1樓：匿名使用者
1.汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。
這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
2.停下來不加油門熄火：化油器怠速調整一下，適當調高一些。
3.停車後發動機噠噠噠：這個是正常現象，不需要擔心。
有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
2樓：非子
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
3樓：蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：
1、確認摩托車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
4樓：歡樂開心牛
此種問題多見於該系列跨騎車，主要原因就是化油器加濃系統失效造成的（加濃閥關閉不嚴），從而導致整車怠速異常，更換化油器總成，問題就解決了。
5樓：匿名使用者
原本正常的摩托車，變得不易啟動、容易熄火、動力不足、提速不暢時，通常是火花塞方面出了問題，例如：火花塞積碳嚴重、火花塞老化受損、火花塞與發動機螺絲鬆馳漏氣，高壓帽兩端接觸不好或損壞，主要檢查火花塞，清理或更換新火嘴，檢查高壓帽計量頭的連線是否良好，或高壓帽是否損壞等，上述故障一般均可排除，萬一還不行的話可進一步檢查電路，以及油路、氣路。
6樓：兵上等
按照你說的情況分析就是混合比沒調整好，你也說了洗化油器了。很大可能即使混合比沒弄好。熱車狀態把怠速停在1500，然後調整怠速螺絲，正反調都行，主要看轉速把轉速調到最高，然後再調整怠速螺絲到1500，反覆兩次基本就可以了。
7樓：匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的，由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒，那麼在怠速沒有踩油門的情況下，進氣量就會不足，怠速降低甚至造成熄火，所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性，當節氣門越來越髒，進氣量越來越小，那麼怠速馬達的控制就開度越來越大，這些資料就儲存在電腦裡面，由電池直接供電給發動機電腦，所以不會因為你熄火後資料就沒有了；再下次啟動的時候，電腦會延續上次的控制，這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了，電腦就沒有辦法記錄這些資料，那麼他就會回到原來初始設定的原始開度，這時候，由於節氣門太髒了，怠速馬達又回到初始位置控制，就會導致怠速熄火的情況發生，不要緊，去清洗節氣門體，就能解決你這問題。
8樓：紫衣v如風
你先調混合比試一下 熱車狀態把怠速調到1500左右，自己感覺能分辨怠速高低出來就行，然後來回轉動混合比螺絲，感覺發動機轉速在最高最穩的位置就可以了，然後把怠速調到正常就完成了
9樓：匿名使用者
看來需要對點火正時了，有點早了。汽油也有點問題。沒辦法只好自己做吧。
10樓：匿名使用者
臺速低，調一下就可以了
11樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
摩托車啟動起來一加油門就熄火是怎麼回事？
12樓：天下有車**
摩托車很好啟動，但是一加油門就會熄火，這個原因其實很好解決
13樓：戰譽宇綸
踏板車冷車啟動後怠速一般較高，加油也不會熄火，要檢查電控風門是否工作正常，
14樓：資艾管清妍
摩托車在行駛當中，一家油門就熄火了，火花塞、化油器、打火線圈都換成了新的，可還是一樣，用一檔跑會好些，熄火後啟動，立馬就可以啟動成功，跑一會後又加不上油了
15樓：皮學敖碧白
檢查空濾和化油器是否堵塞，清洗化油器，疏通化油器內各個噴孔，並檢查電控風門是否有問題，火花塞是否不良，高壓電是否有斷火情況，汽油是否不好等，這種情況一般是化油器堵塞的可能性比較大。
摩托車啟動後自動熄火，是怎麼回事？
16樓：短頭髮戴眼鏡
摩托車啟動後自動熄火，有以下原因：
1．燃油耗盡 當行駛過程中出現自動停車，首先就應注意是不是燃油用完。
2．燃油不能正常供給 由於燃油不能正常供給而自動停車，停車前會感到動力不足並逐漸下降，接著就漸漸自動停車。
3．發動機溫度過高 發動機溫度過高，潤滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會導致發動機停車。這種自動停車前的跡象是起初功率逐漸下降，而後突然停車。
摩托車啟動後自動熄火解決方案：
1、混合氣調弄一點，往外退出1圈半試試，可以適當的調高點怠速就行了。
2、清洗或者調節尤其是油氣混合比螺絲（需要專業師傅），怠速螺絲。
3、把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。
4、冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車（比如夜間停車以後）。
17樓：匿名使用者
摩托車涼時啟動後鬆油門自動熄火
18樓：匿名使用者
1 化油器怠速過低
2 機油油量過少
3 天冷 車冷 需預熱
以上僅供參考！
你問題描述不清楚 是新車還是舊車 踏板還是騎式或者彎樑都不是太一樣的！！
摩托車加油門就熄火故障如何處理？
19樓：縣城女
摩托車油門加不起來而且還有突突的聲音，排除線路以及電路的故障，我們聽聲音就可以知道是**出了故障，在加油門的時候，油門如果有突突的或者加油加不大，直接就可以檢查一下化油器，是否油針鬆動了，一招快速解決
20樓：穿獸皮的維納斯
氣門過緊`混合氣過稀`化油器主噴嘴堵塞`導致混合氣稀薄``我來教你處理這些問題`氣門`你不會找上止點`我來教你個簡便方法`把氣門蓋開啟``看到凸輪和氣門搖臂``上面有2個調節螺絲`你用腳啟動把2個氣門調到平衡`把氣門鬆一點點``進氣門大排氣門小``鬆的時候注意只要那麼一點點間隙``就是搖著有感覺就ok`再踩`再檢查`沒間隙再放`直到每次2個氣門關閉壓縮的時候都有那麼一點點間隙`塌板車`氣門間隙不是很大的時候是聽不見的``好了``混和氣過稀`這個很簡單`看到化油器`上面有個小螺絲孔沒``左邊`怠速調節在右邊`混合氣是平口螺絲`緊上一轉`化油器`你只需要`買瓶清洗劑`把進氣口的那個管子給別到一邊`啟動發 動機```配合油門``把清洗劑慢慢的噴到化油器裡面`噴完就像要熄火`馬上加大油門`油門加大```再噴```再加``幾次下來``ok``沒問題了``再把機油一換`搞定
21樓：fly等著你回來
首先看油箱是否有油 有的油表顯示有問題 如果有油的話再進行其他檢查 我的摩托出現同樣問題 找半天沒找見問題 沒考慮是否有油 因為副油箱還沒開 結果拔掉油管 只滴了幾滴 現在好了 沒法加油 鬱悶 加油站不讓帶走 必須用車加 這個人生地不熟的地方 得推三公里 想想都怕
22樓：匿名使用者
我遇到過這種情況 是化油器進水了
23樓：弄個破名真鬧心
一般是化油器鼓掌 清洗下
24樓：zi然吉爾
看看你是否開啟附油門的 如果是開啟的 把他關閉就好
摩托車啟動後一加油門就熄火，什麼原因
25樓：蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：e69da5e887aa62616964757a686964616f31333365656533
1、確認摩托車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
摩托車啟動的時候為什麼不能加油門
發動機沒預熱一下子大油門造成淹缸,剛開啟動就大油門對發動機損害極大,最好啟動後怠速預熱幾分鐘 1是沒有汽油了 2是可能化油器髒了 摩托車很久不騎後能啟動不能加油門怎麼回事啊?化油器主量孔髒堵,造成過油不暢或過油少。當你加油門時主量孔過油量不隨節氣門開啟增加,而節氣門開啟開啟反而使得混合氣變稀,發動機...
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彎樑摩托車冷車容易啟動鬆油門會熄火。冷車啟動要帶油門才能啟動
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