1樓：瀋陽萬通汽車學校
針對於事故車，我建議去4s店。
1：目前市場流通的汽車配件非常亂，什麼品質的都有。
2：保險公司針對修理廠所更換的配件比較嚴格，如果修理廠更換原裝原包配件，那麼修理廠的利潤少之又少，可能還會虧損。
3：油漆及工藝不如4s店專業
4：後期保障不如4s店
5：不需要自己花錢
2樓：123456奮鬥
1、4s提供的只有原廠配件，對自己品牌技術最專業，比較正規。 相熟的修理廠可由客人決定選何種配件（當然你也可選原廠件，但某種零件緊缺時就沒有4s那麼有保障），另外碰到難題的話可能沒有4s拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也順便修了。
2、4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包含整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋等（survey），簡稱4s店。
3、如果車有點小毛病可以去一般的修理廠修,如果換元件的話最好到4s店,那裡是專業人員對你車也是一種保養.
4、一些關鍵部件，保修期內最好是去4s店修理更換。而一些不在保修期內的配件。比如燈泡，輪胎，雨刮器，火花塞等等。
去修理廠直接更換就是。筆者第一部二手車接手時已經過了保修期。基本上都是在修理店進行修理。
費用就要比4s低很多。有時候不放心修理店，筆者直接把車送到4s店檢測，找出毛病所在，然後交個檢測費用再把車開到修理店修理。這樣既節省了費用，也做到了心中基本有數。
也不失為一種兩全其美的辦法。
5、從大多數車主的經驗來看，4s店是比較令人放心的修理場所，是大多數車主的修車首選。不過對於一些小問題、小毛病或者是車主能夠掌控的修理故障，從節省費用和時間出發去修理廠其實也不失為一種便利的選擇。關鍵的問題是，首先要了解好修理廠的資質信譽，其次是要對自己的車也有一定的瞭解，如果考慮好這些都沒有問題的話，再選擇修理廠修理也不遲。
3樓：匿名使用者
4s店的修理應該會更加具有保障，修理廠沒那麼正規
4樓：匿名使用者
全保了幹嘛要送修理廠啊？！直接送4s！如果沒上保險倒是可以考慮修理廠
5樓：成珺頓涵山
**，新車建議4s店，雖然外面要便宜一點，但是如果以後出現什麼問題去4s店就可以拒絕保修了
汽車噴漆4s店和普通修理廠有什麼區別？
6樓：暗夜街頭
4s：1.環境好 2.服務好 3.服務有保障 4.汽車維修或者美容材料都是很不錯的，起碼夠格。
相對來說弱點就是：1.**貴 2.**貴 3. **貴
修理廠：1.**便宜 2.**實惠 3.**優惠4.服務也還好，怎麼說也不是去享受服務的，都是去修車的。
弱點就是：車修的還好，但是換配件就不一定是好貨了。
其實普通修理廠和4s店不一樣的就是，普通修理廠支出少，**便宜。4s支出多，**也高。
也有環境好，服務號，配件也好的修理廠。但是去這種修理廠和去4s店就沒太大區別了。還不如去4s 店呢。
望採納 謝謝
7樓：湖南萬通汽車學校
4s**坑， 外面材料坑，如果有信得過的修理廠的話還是可以的。
整車噴的話不存在色差問題，去大修理廠噴比4s店便宜。區域性的話去哪都一樣，主要看師傅的技術。其他顏色如果漆中帶晶晶，類似鋼琴漆，那隻能去4s店，別的店配不了。
一般4s噴漆在維修工藝、原廠材料選擇、技能水平差異明顯、管理與監督上要比外面修理廠佔優勢，這就是價錢是比外面貴的原因。
8樓：途虎話養車
施工工藝上其實差不多。說4s補出來沒色差完全是個以訛傳訛的說法。事實上誰補的都有色差，或多或少而已。4s貴到是真的貴。
9樓：甘肅萬通汽車學校
4s店服務會好一點，用的材料可能會好一點，但是**貴了很多，一般的修理廠只要熟悉了，給老闆說用最好的漆，人家一樣會給你做的很好，畢竟噴漆都是人工的，4s店和修理廠都是人工操作的。
10樓：湖南萬通汽車學校
**上會有一定區別，整車噴漆的話不存在色差問題，去大修理廠噴比較4s店相對便宜，區域性噴去哪兒都一樣，主要看師傅的技術，一般4s店噴漆在維修工藝，原廠材料選擇、技師能水平差異
11樓：匿名使用者
修理廠和4s店的維修水平沒有什麼區別，平時有些主要的配件還是去4s店，考慮那邊有品質保障還是放心些，雖然**普遍比外邊高，而且還有萬惡的索賠免責問題。
但是油漆不同，油漆不存在原廠**一說，就算有些品牌會從汽車公司進貨，調漆還是要靠維修工自己，而眀噴漆手法更加考驗維修工的技術了，即噴補漆也不可能達到原廠漆的硬度，補漆的硬度在2h,原廠漆的硬度為4h。總的來說，在**噴漆都一樣，關鍵是要找到口碑好一點的維修點就可以了。
12樓：匿名使用者
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，建議去維修站噴漆處理，當然如果當地有比較好的維修廠，也可以去維修廠的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車保養4s店和修理廠有什麼區別
13樓：途虎話養車
4s店只是**比較高。
【原廠漆與補漆的區別】
原廠漆：
顧名思義，原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。
首先先來認識一下車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
補漆：而後期4s店(或非4s店)在剮蹭後修補的車漆僅相當於，部分中塗層+色漆層+清漆層
這種漆屬於高溫漆，需要經過高達170-190℃的高溫烘烤才能達到很好的附著力和硬度。
4s店或者修理廠的噴漆、補漆，這種工藝要求是不可能達到的，只能選擇低溫漆，這種漆2個小時就能幹燥，24個小時之後就能達到硬度的80%，而且60-70℃的環境溫度就足夠了
低溫漆，根本達不到與真正原廠漆相同的工藝水平，但也足夠耐用。
而市面上一些所謂的原廠漆，與普通漆相比，除了**略高之外，唯一不同之處就在於漆料**廠家不同，可能這家漆料公司與汽車廠家有合作或者與這家店有合作，才被稱之為「原廠漆」。
也就是說，所謂的原廠漆(非真正原廠漆)與普通漆相比，質量其實是差不了多少的，漆料**都是外包的，而市場上差不多的油漆廠家質量都還不錯。所以在噴漆的時候完全不需要太過介意，最關鍵的，還要看這家4s店或者維修店的噴漆流程和工藝。
14樓：讓你吃了一精
汽車普通維修店保養車的優缺點
1、外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。
2、大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外迴圈開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外迴圈，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控臺來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「up」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。
再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且新增完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。
3、外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。
總得來說外面修理廠的優勢就是**便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。
汽車4s店保養車的優缺點
1、汽車操作越來越「傻瓜」，可機器卻越來越複雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件「能用就用」，不及時提醒更換的情況。
2、4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定杆一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。
3、4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型瞭解的一個「專」字。
三、4s店保養車與普通維修店選擇技巧
在質保期內的汽車的保養維修儘量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等儘量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。
輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
15樓：123456奮鬥
1、4s提供的只有原廠配件，對自己品牌技術最專業，比較正規。 相熟的修理廠可由客人決定選何種配件（當然你也可選原廠件，但某種零件緊缺時就沒有4s那麼有保障），另外碰到難題的話可能沒有4s拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也順便修了。
2、4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包含整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋等（survey），簡稱4s店。
3、如果車有點小毛病可以去一般的修理廠修,如果換元件的話最好到4s店,那裡是專業人員對你車也是一種保養.
4、一些關鍵部件，保修期內最好是去4s店修理更換。而一些不在保修期內的配件。比如燈泡，輪胎，雨刮器，火花塞等等。
去修理廠直接更換就是。筆者第一部二手車接手時已經過了保修期。基本上都是在修理店進行修理。
費用就要比4s低很多。有時候不放心修理店，筆者直接把車送到4s店檢測，找出毛病所在，然後交個檢測費用再把車開到修理店修理。這樣既節省了費用，也做到了心中基本有數。
也不失為一種兩全其美的辦法。
5、從大多數車主的經驗來看，4s店是比較令人放心的修理場所，是大多數車主的修車首選。不過對於一些小問題、小毛病或者是車主能夠掌控的修理故障，從節省費用和時間出發去修理廠其實也不失為一種便利的選擇。關鍵的問題是，首先要了解好修理廠的資質信譽，其次是要對自己的車也有一定的瞭解，如果考慮好這些都沒有問題的話，再選擇修理廠修理也不遲。
學修車私人修理廠跟4S店差別這麼大
這個是社會的問題,人的問題,現在這個社會,大部分人都是比較自私的,去了4s店,你未必能學到真本事,也是需要自己摸索 總結的。首先我可以告訴bai呢。那差別du其實不是zhi很大。因為都是師傅帶徒dao 弟。為啥呢。一個是內學習的時間會很容長。再者就是師傅願不願意交你真本領那就不好說了。除非你給師傅好...
修車這麼多年了學修車去4S店還是去修理廠好
最好去修理廠。4s店主要以保養為主,實際修理較少,所以建議去修理廠 都是做學徒的,打雜,學不到什麼技術的。當然是去綜合型修理廠 修理廠車型多更學的到東西 學修車是去4s店好還是去維修廠好?建議你到你一個專業的汽修學校去學習,因為在汽修廠也好還是4s店也罷沒有如人會去手把手教你的,而且在專業的汽修學校...
4S店和汽修廠哪個修車才靠譜，4s店與修理廠修車區別？
如今太多的有關 修車 的內幕在民間傳開，了加機油，黑車店，也 了無良車企，下流4s店，但是在此，想告訴大家 內心有懷疑是好事，但是別染上陰謀論的毛病，4s修車很貴，但並非一無是處，也非一個龍門客棧，為什麼，看下去。您別看4s店的維修技師吊兒郎當，工作服釦子都不扣，但是，對於您的車，他們至少比您熟悉，...