1樓：俠情雪兒
首先考慮一點企業是以追求利益最大化為目的啊！自己建立物流公司可以節省成本，從提高利潤，那麼企業自建物流就是很合理的！
其次是安全問題。資訊洩露是很恐怖的，如果第三方物流的保密性差，或者不素質低下，把某些銷售市場或者貨量的信**給本公司的競爭對手，那麼後果極其嚴重啊！
第三戰略需求，企業為了尋求，更大發展，自建物流，在條件允許的時候，開展接受其他企業的物流外包業務，即開展第三方物流也是大有可為！！
2樓：匿名使用者
自己的才放心唄，物流這麼賺錢，可想而知利潤不少。而且大企業自己的物流你難道說不專業？
3樓：匿名使用者
物流業是一個新興的行業，大集團公司為拓展業務，業務多元化，當然要新增加本項業務。而且能跟公司業務配套，何樂而不為？還能做到肥水不流外人田。
4樓：匿名使用者
管理方面：自己知道貨物到哪，心裡放心
財務方面：公司越大，自己做運輸損失越少，而且海爾也不全是自己的車子運，肯定也會從外面調車，跳過三方或者專線這一環節，可節省出的資源是相當可觀的
宣傳方面：這個不用說了，天天有海爾的車在市內跑來跑去，就是無形中的廣告
至於外國三方進駐中國，不用問也知道是因為國內物流還有很大的發展空間，誰都想想這塊大蛋糕上搶一份
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大型商場做什麼活動或遊戲能吸引很多顧客，不一定有禮品贈送
晚上放電影 成本低 效果好不過白天就不行了效果預期是一個月 一個月後效果就不哪麼明顯了 哈哈，當然是折扣咯，要了解消費者的心理，誰都喜歡折扣只要聽到哪家商場在打折，就算不買東西也會去逛逛，逛著逛著，看到這也便宜，那也降價了，多少都會買點的 可以搭建舞臺，也可以推薦一些好的商品，給顧客發宣傳頁，把宣傳...
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2008年1月19 20日於北京友誼賓館召開了 國有企業收入分配製度改革研討會 會議由 國資委研究中心主辦，交通銀行 平安養老保險 博時 和華夏 協辦。國資委 國家 勞動和社會保障部 全國總工會 中國銀監會 中國保監會等相關部門的20位領導專家，20個省市區地方國資委 60多家企業和金融公司的代表約...