1樓：漢尼拔_塔塔
不是。是因為早幾年軍事給經濟讓步，經濟野蠻生長。
導致大部分軍事基地周圍人口密度非常高。
這在其他國家基本上是不存在的。
其他國家軍營周圍非常空曠，一旦飛機故障，飛行員可以隨時進行彈射。
不用考慮飛機殘骸下墜的問題。
而我國則相反。
但你現在讓那些周圍的居民和商圈再搬遷的話已經不現實了。
兩個字。
沒錢。我國早幾年的發展狀態處於「要黃油不要大炮」的境地。
軍事根本沒法在**上發生，無法表達自己的意願和意見。
現在南海的問題就是因為當時這種發展路線導致的。
都不重視軍事，南海的諸多島嶼沒人駐守，被越南泰國菲律賓佔了不少。
然後空軍就要面臨這種問題。
你不訓練不行，一訓練下面全是人。
飛機一旦故障，飛行員為了把災害減到最低不得不駛離到安全空域。
但最佳自救的時機早就過了。
所以**率才高。
現在主要矛盾就集中在這，你讓軍營周圍的居民和商圈搬遷，不行，沒錢。
軍營搬遷也不行，一些重要的戰略地段必須要有空軍。
2樓：老不
因為這些飛行員都想著不能傷及群眾和試圖挽回戰機
3樓：最是英雄
可以查一下，事故最多的飛機是殲轟七，和殲十，
殲十有500架，死亡率並不高，九次事故死亡三人。
但殲轟七，一共216架，死亡率很高，16位飛行員付出生命代價。
中國戰機失事為什麼飛行員總是犧牲
4樓：匿名使用者
有這麼幾個因素
1、宣傳報道因素，報道的都是為了保護群眾利益，避開下面城市未及時跳傘犧牲的，跳傘成功的就不報道了
2、為了群眾利益，錯過最佳時機，很多飛行員擔心跳傘後飛機墜入居民區，所以錯過了最佳時間
3、救生器材不如國外，必須承認，我們的救生器材不如馬克-貝丁的以及毛子的k36，緊急情況下容易出問題
5樓：匿名使用者
這跟部隊的軍事素質和作戰風氣有關,我**隊裡通常都有"人在陣地在"的傳統,這一點跟國外軍隊很不一樣,國外很多軍隊都沒有這一說,打不過大不了投降,而我**隊裡是沒有投降這一說,在我**隊裡，如果一支部 隊丟掉了陣 地，那麼他在軍 隊裡是抬不起頭的，會被人恥 笑的，因此,很多時候都是和陣地共存亡的,飛行員也是,飛機就是他的陣地.很多時候飛機失事了，飛行員首先想的是如何保住飛機，而飛機失事留給飛行員處理的時間非常的短，往往飛行員來不及做出多少措施，飛機就已經墜 毀或已經錯過了跳 傘的時機，這就造成了飛機失 事，飛行員多 犧 牲的局面，不過現在已經不提倡保飛機了,該跳傘就跳了！
6樓：豐楚屠香
樓主對空中攔截的想象也不符合現實，首先，飛機要逼一架飛機降落，不會採用近身糾纏，而是使用遠端瞄準威脅，尤其對於體積比自己大的飛機，採用近身一般是為了佔據航道迫使離開，所以說要逼美機降落站不住腳，其次，真的進行撞擊應該採用平飛擠壓狀態，但這次兩機撞擊位置在美機前部和我機尾翼，不符合條件，第三，飛機是最不耐撞的，高速飛行中進行撞擊是自殺行為，在對方海域拿自身高科技裝置和多名機組成員的飛機去撞擊技術含量不高且只有一名駕駛員的飛機，同時墜落的機率很大，等於把自己的技術交給對方，這樣的傻事應該沒人會做，美機撞擊的說法沒有動機可言
為什麼中國空軍每次發生飛機事故飛行員大多都不跳傘呢?
7樓：冢冢園茵
優先保飛機
飛機保不住要保證不能撞地面老百姓
以這次為例，飛行員應該是不斷盤旋選擇墜落方向，才失去了跳傘的機會
8樓：匿名使用者
你是看了今天的新聞了吧，唉，有時候在中國還是講政治的，你想想飛機失事了， 飛行員確活下來了，估計以後也不受重視了，政治生命也結束了。國外投降有四個條件：一是沒有子彈了，二是沒有乾糧了，三是聯絡中斷了，四是突圍不了了。
不知道中國有沒有，這就是差別
9樓：匿名使用者
為了操控飛機遠離人口密集的地方，減少損失
為什麼最近中國常報道空軍飛機墜毀？
10樓：匿名使用者
戰鬥機bai飛行訓練幾乎是和
du平時期最危險的訓練方zhi
式，所以dao在訓練中發生事故是回必然的，世界各答國莫不如此。目前解放軍在保證飛行安全的前提下，儘量以貼近實戰的模式開展各種訓練，雖然事故的發生仍然不可避免，但是萬時率（每飛行1萬小時發生事故的比率）已經達到世界先進水平，訓練中發生飛行事故是越來越少了。由於我國的新聞報道比過去開放了許多，以前不可能報導的解放軍飛行事故也開始見諸報端了，所以會給人過去未聽說過飛行事故，現在經常聽說了的感覺。
11樓：匿名使用者
因為現在訓練強度大了，所以飛機墜毀的相對來說要多一些。
而且現在**報道比較多，很多訊息封鎖不了，還不如自己披露出來。
12樓：手機使用者
實驗總有犧牲，科學會死人的，。所以中美想合作，開發空氣動力，。蘇聯也掉了許多飛機，蘇聯很難與美國合作，。
美國每年也掉飛機，損失很多，歐盟更多，因為現在的飛機很多都超速了，要改進，。
13樓：你的聊天
很正常，美國墜地飛機的比中國的還要多
14樓：匿名使用者
飛機太老了，該退休了。
15樓：匿名使用者
是因為以前不報到。現在你聽了覺得新鮮
一旦戰機失事，飛行員為什麼不直接跳傘
16樓：匿名使用者
1、當時戰機處於低空狀態，這種情況下，如果跳傘，可能降落傘還沒回有開啟就已經落地，答此時飛行員跳傘反而會釀成悲劇。
2、飛機本身的價值太過於珍貴，例如之前網路上曾經有兩位試飛員在一架戰機上進行試驗，最後出現故障，而經驗豐富的試飛員五秒鐘內迅速反應，將戰機又重新拉起，當時那種情況下，兩名試飛員也沒有想過要跳傘逃生，因為他們乘坐的飛機是中國唯一的一架空中試驗機，對於中國而言，價值不言而喻。
3、也就是一些現實原因了，例如當時飛機正處在居民區上空，或者飛機降落時墜毀時的方位有人員活動，所以這種情況下，飛行員只能控制戰機向其他方向滑行，而這也會耽誤飛行員跳傘，最後導致逃生失敗。
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