如果二戰德國空軍戰機飛行員都足夠,並且其他都沒有問題的話,那

2021-03-19 23:16:52 字數 5152 閱讀 4697

1樓:匿名使用者

如果樓主有機會的話,可以看看已經停刊多年的《突擊》雜誌,裡面有幾期對二戰德國晝夜間防空戰有詳細介紹。當時德軍應對英美的轟炸採取的是多路攔截。當德軍得到轟炸情報後,會有預判(盟軍大致轟炸目標和線路),然後從各個機場分批次起飛攔擊飛機對陣。

時間足夠,主要看空情部門的指揮是否正確。

而在阿登戰役的時候,德國空軍也曾組織過千機出擊的。

如果二戰德國空軍戰機飛行員都足夠,並且其他沒有問題,那德國可以出動上千架戰機來對付盟軍千機大轟炸嗎

2樓:匿名使用者

不行,首先是燃油問題,德國的燃油始終不足

其次,千機起飛,如何在空中協調?轟炸機可以排成緊密的隊形,利用火力對抗戰鬥機

而戰鬥機需要較大的半徑進行機動,一千架戰鬥機上天,意味著什麼,空域大小不足,戰鬥機會相撞,損失反而更大

二戰德國如果戰機數量足夠機場也足夠,飛行員也足夠,可以一次性出動幾千架飛機攔截美軍千機轟炸嗎

3樓:眾星之管理者

我不記得美軍出動過這麼多飛機去炸德國,畢竟歐洲戰場其實不需要美國人,單單蘇聯人就可以直接搞定這場戰爭。美軍即使派飛機去炸,也僅僅是輔助作用,對戰爭沒有根本的影響。

4樓:和藹的

你的假設太逗了,什麼都足夠,我天天開飛機去美國轉轉,早就征服世界了

5樓:中國政冶十一

幾千架飛機是要逆天嗎!戰場根本不了好吧!

二戰德國如果戰機數量足夠機場也足夠,飛行員也足夠,美國對德國千機轟炸,德國來得及出動幾千戰機攔截嗎

6樓:匿名使用者

看距離和情報等,如果只是千機攔截千機,美軍絕對完蛋

7樓:金牛王旭東

這個沒有假設的,一般是邪不勝正

8樓:領袖之證

那德國出梅262噴氣飛機呢?

二戰德國如果有幾萬架戰鬥機,可以做到一次性出動幾千戰機攔截美軍千機轟炸嗎,如果可以的話出動幾千架嗎

9樓:匿名使用者

不可能,同時起飛幾千架德國機場不夠,就算是在僕從國當中起飛,也不能同時攔截一個地方的盟軍。

10樓:鬼子炮樓

不用幹掉美軍,只要幹掉了倫敦,英國就完蛋了,德國就不再是雙線作戰,如此一來,蘇聯必敗無疑。『

那時候,世界歷史將會改寫

11樓:匿名使用者

要是有的話 世界格局就變了

關於二戰德國空軍王牌的問題。。。

12樓:獅城劍客

戰死對於王牌來說不是怎麼光榮。戰不死的王牌才是明星。

我很崇敬馬爾塞尤。

你還是看看馬爾塞尤吧:擊落敵機158架,自損為0架。埃裡希哈特曼被擊落跳傘好些次了。

看看小馬的驚人之處:

多次為了掩護戰友獨自闖入敵機群(沒有一次是想發揚個人英雄主義),每次帶著滿飛機窟窿眼和驚人的戰果回來。藝高人膽大,沒有一次身體受傷,多次駕駛者受傷的飛機安全著陸。

實戰中幾次傳奇:10分鐘擊落8架敵機,1天擊落17架敵機,1個月擊落54架敵機。(世界紀錄)

「嚇」落了一名來自馬耳他(當時是英國屬地)的英國皇家空軍王牌飛行員。這也是本人讀過的史料裡面唯一的一次最搞樂的空戰鏡頭:還沒捱上子彈-回頭發現是小馬-自己就嚇得跳傘的飛行員,還是王牌。

不過也沒辦法,當時他死活甩不掉小馬,雖然小馬沒開槍。

擊落1架敵機平均只須15發子彈。(超級世界記錄)

獲授鑽石橡葉帶劍鐵十字勳章,只有27個人獲授與此勳章,其中10個是王牌飛行員。而王牌飛行員中,他是唯一一個擊落了大批敵機而沒有一次靠降落傘落地的飛行員。

獲授義大利金英勇勳章,只有兩個德國人獲授與此勳章。

德國空軍最年青的上尉。但幾乎卻是最老的少校。因為他不服從戰術條例。經常批駁上司指揮中的疏漏。得罪了很多上司。

明星隕落:

死於北非戰場

原因:一直使用的「黃色14號」梅塞施密特戰鬥機在編隊飛行中發動機熄火,戰機失去控制。小馬不得不跳傘。

碰巧的是,不知道是他從不使用降落傘而對降落時的開傘動作生疏,還是降落傘同時故障了。反正降落傘沒開啟,小馬除了參加空軍時有限的幾次逃生訓練,就再也來沒靠降落傘著過陸。這次是從千米空中跳下,也不是靠降落傘,而是雙腳「著陸」。

13樓:匿名使用者

14樓:虎王終結者

有沒有聽說過「海峽上空的小鳥」?參見閃電戰第34期

15樓:匿名使用者

哈爾德·巴克霍恩,根特·羅爾,奧托·基特爾,沃爾特·諾沃特尼,威廉·巴茨,埃裡希·魯道夫勒,但冠軍是「不可毀滅的飛行員」 斯圖卡之王:漢斯- 烏爾裡希·魯德爾,完成了總數為 2,530 個戰鬥任務。而相對應的英國皇家空軍的上校 j.

e. 詹森(1914-2001)38 次空戰勝利和美國的理查德·邦(1920-1945)40 次太平洋空戰勝利;遠遠落在德國人之後。

埃裡希·哈特曼——「王牌中的王牌」1942.11.5 第一次戰績擊落伊爾-2 強擊機;1943.

7.5,哈特曼一天出動 4 次,擊落 5 架拉-5 殲擊機;9 月底,哈特曼擊落敵機 115 架,破莫德斯創造的擊落敵機 100 架的記錄,成為新的"空軍英雄"。10.

29,他擊落了第 150 架,平了克魯平斯基於 10.1 創造的 150 架的記錄;1944.3.

2,達到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已擊落 250 架;8.

23 達 290 架 ;1945.5.8,擊落第 352 架飛機。

二戰美國出動幾千飛機轟炸德國,德國可以出動幾千戰機攔截嗎

16樓:中原小象

看什麼時候了,二戰初期問題不大,後期就不行了

。戰爭初期:2023年8月,德國空軍擁有3750架作戰飛機,絕大部分是新式的。

2023年,德國製造10247架各型飛機。2023年,德國用於進攻蘇聯的作戰飛機達4000多架。

戰爭後期,從2023年9月1日至2023年3月3日,德國空軍戰死的人員為511307人(包括飛行機組、地勤、空軍高射炮手、傘兵),113514架飛機絕大部分被擊毀。

17樓:白羊阿磊

美國対德戰爭,那是戰爭已經進入衰退期,德國全面處於守勢。在美國進攻德國之前,德國和英國進行了不列顛空戰,和蘇聯也進行了全面戰爭而且戰爭已經敗了,德國幾乎沒有能力進行大規模的空戰了。

二戰德國可以一次性出動幾千戰機攔截美軍轟炸機嗎

18樓:匿名使用者

出動不了

首先是飛機數量,請看一下德國空軍當時的狀況,戰鬥機數量並不多。比如在東線,最高峰時期,戰鬥機擁有量不過1800架左右

西線稍微好一點,不過3000架左右

其次,要注意空域大小問題

戰鬥機迴旋半徑起碼就要幾百米,幾千架飛機上去,在那麼小的空域,不說作戰,就是轉彎也要相互撞擊了

所以即便是2023年,德國空軍最後的反擊(代號是保衛帝國天空),最高峰時一天不過出動300-400架次而已,而且只持續了1周多一點的時間

19樓:藍拓愛女

二戰德軍裝備的飛機大概2千多,轟炸機為主,而且分撒,所以不能!

20樓:匿名使用者

如提前截獲情報有能力!

請問二戰德國空軍飛行員攔截美國和英國的千機大轟炸會不會很絕望?同時問一下二戰德國飛行員攔截千機大轟 100

21樓:獅城劍客

肯定很絕望,戰爭後期,德國空軍與盟軍平攤制空權的情況下,很難一次性集中上千架戰鬥機攔截英美飛機。

對付英國飛機,空戰比較容易,蘭開斯特在下方沒有防衛能力,德國戰鬥機從下向上仰攻經常可以奏效,但英國人熱衷於夜間空襲,高速的蚊式飛機先探路,沒有問題了就甩下兩串燃燒彈為後面的飛機照亮目標。如果德國空軍有大批夜間戰鬥機攔截,後面的大隊蘭開斯特就做出應變措施。德國空軍的夜戰戰鬥機不多,後期出現了帶火控雷達的夜間戰鬥機,配合帶雷達的高炮部隊,有一次給出奇的英國人帶來了12%的損失,600多架蘭開斯特重型轟炸機被擊落了七八十架,這簡直是慘重的失敗。

而美國飛機皮糙肉厚,主要是在太平洋戰場上被日本人稱為「鐵疙瘩」的b-17轟炸機。和英國飛機不同,b17全身上下有12挺點50機槍,雖然me109火力很猛,但是碰到b17這種火刺蝟,往往能打下一架,自己也已經不得不跳傘。況且,美國人的飛機有的是,經常一次性出動上千架。

在p51遠端戰鬥機出現前,缺乏遠端戰鬥機護航,就乾脆不帶,光轟炸機,相互之間的配合也能抵抗德國空軍的攔截。

德國飛機抗擊夜間的英國人轟炸,先不說戰果,一般生還率在80%以上,而大白天的對付b17,只有50%不到的生還率。

22樓:唐揚大刀

43年美國轟炸機

還不多,一般就3~800架,這時德國防空戰鬥機數量比美國人轟炸機多,而且p47航程不夠,p38又打不過fw190,但是德國空軍也沒見攔下幾次,加蘭德反覆要求戰鬥機飛行員要敢於衝進轟炸機編隊打,還要多起飛幾次攔截而不是隻飛一次,還是沒多大改變。到了43年底p51d大批服役,可以全程護航了才是德國空軍的末日,44年1月偉大的一週開始,德國戰鬥機因為沒有渦輪增壓技術在高空被美軍各種吊打,數量也開始居於劣勢,到諾曼底登陸前已經失去制空權,到44年底45年底板行動之後空軍飛行員公然抗命拒不起飛,這就是飛行員造反事件。最後連四號空戰王牌諾沃特尼駕駛me262噴氣機都戰死導致基本沒幾架德國飛機敢升空應戰了。

23樓:患者可以清心

絕望不絕望是每個人的感受,同樣的情況,同樣的壓力,有的人把壓力變成動力,越戰越勇,有的人會絕望透,頂失魂落魄,再說,軍人以服從命令為天職,以保家衛國為責任,即便是絕望了也必須拼命抵抗。至於存活率那更沒法統計了,是具體到一次戰役的存活率還是戰前和戰後的存活比率,這個都是比較難統計的

24樓:放假就的春天

二戰期間,要不是蔣介石損失了中國遠征軍,將日本鬼子死死拖住在緬甸,泰國一帶,美國早就亡國了。德國人沒有想到美國英國還有這樣的勢力在歐洲戰場,但德國人一般不會絕望,他們有一種民族精神,撇開侵略戰爭不說,德國人的這種精神還是很可取的。正如現在的歐洲,德國是歐洲唯一的經濟支柱。

德國飛行員寡不敵眾,生還的可能性很小。

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