1樓：匿名使用者
動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是提速可能會比較好，而另外一方就是極限速度更好。
空間上凌派就要佔據一個明顯的優勢。使得它的相容性也特別強，不管是什麼需求都能完美的滿足。卡羅拉相比之下就做得比較遜色，但卡羅拉在車輛質量方面是經過時間考驗的。
2樓：匿名使用者
雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。
（上圖為本田凌派）
（上圖為本田凌派）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
我覺得本田凌派的外觀要比豐田卡羅拉好看很多，特別是2019款的本田凌派已經上市了凌派的外觀造型更加符合國人的審美，車頭和側面的造型都顯得非常大氣，而且也比較和諧，但是豐田卡羅拉的外觀就不太符合國人的審美了，特別是車頭的造型比較怪異，有些讓人難以接受。
（上圖為本田凌派內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
內飾方面也是如此，不知道卡羅拉為什麼要把內飾設計成不對稱的造型，這樣看起來非常不協調，而本田凌派的內飾顯然就要好多了，整個中控的造型比較簡約，在做工和用料方面也顯得比較有高階感一些，比卡羅拉更加時尚精緻。
（上圖為本田凌派排氣）
其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，1.
2t的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8升發動機，卡羅拉的1.
6l發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8l發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。
3樓：途虎話養車
如果對於現款在售賣的這兩個車型來說，我們會更偏向於豐田的卡羅拉。
因為凌派隨著更新換代，原先的1.8l發動機早已退市，而接任者是1.0t發動機。
這款發動機是三缸設計，而且是運用地球夢技術的機型。那麼在之前的本田地球夢發動機機油增多事件爆發之後，人們對本土新一代發動機的信心也多少受到影響。
相對卡羅拉來說，現在還增加了混動車型可選。1.8自然吸氣發動機+電機，然後還有e-cvt變速箱匹配。效能出色。
4樓：匿名使用者
我對本田凌派這款車不太熟悉，感覺知名度和銷量都不高，所以也就沒有考慮本田凌派，卡羅拉就不用多說了，保有量非常高，口碑也很好，關鍵開不壞，而且卡羅拉的保值率也是非常高的，這些應該都是本田凌派沒辦法比的。
（上圖為豐田卡羅拉側面）
因為預算不多，所以我沒有買混動的卡羅拉，從論壇裡看起來，買混動卡羅拉的人還是非常多的，而且混動卡羅拉確實比燃油版的卡羅拉更好，之前也去試駕了，開起來很安靜，而且油耗也很低，不過1.2t的卡羅拉也很不錯，動力雖然不強，但是對我來說是完全夠用了，反正也只是用來家用，基本上都是在60公里每小時以內行駛，小排量發動機最明顯的優勢肯定就是油耗了，卡羅拉的油耗也不用多說，都是有口皆碑的。
（上圖為豐田卡羅拉後座）
（上圖為豐田卡羅拉後備箱）
卡羅拉的空間表現也是讓我很滿意的，聽說本田凌派空間更大，不過卡羅拉已經完全夠用了，再大感覺也沒有太大的意義了，後排的中間也沒有明顯的凸起，這點值得表揚，座椅的舒適性也比較好。
（上圖為豐田卡羅拉方向盤）
但我覺得卡羅拉的內飾是最大的缺點了，內飾的造型本來就比較奇怪，然後內飾的用料也比較差，雖然說可能跟成本有比較大的關係，但是看起來真的很掉檔次，配置方面也是比較寒酸的，很多實用的配置都沒有。
總得來說，豐田卡羅拉銷量這麼高不是沒有理由的，所以我是比較推薦這款車的。
5樓：發澀發在路上哦
我就說幾個卡羅拉比本田凌派好的地方吧，然後你自己參考一下，看看是不是你在意的地方，如果是的話，那肯定要選卡羅拉，如果不是，那麼本田凌派會更好，第一個是舒適性，卡羅拉坐起來要比凌派舒服，第二個是油耗，卡羅拉要比凌派省油，第三個是知名度，卡羅拉人人都知道，凌派還真的沒幾個人知道，就看你在不在意這三個方面了，其他都是凌派好。
6樓：匿名使用者
不知道您選車的時候有沒有考慮過豐田卡羅拉和日產軒逸，這些車都是很不錯的日系車，家用都是完全沒有問題的，不過對比之下，我還是覺得本田凌派的運動感更強一點，畢竟發動機的排量是最大的，而且凌派的價效比也很高，配置更豐富，實用性更好，這是卡羅拉不能比的。
（上圖為本田凌派後座）
而且凌派對比卡羅拉來說還有一個非常明顯的優勢，那就是空間，凌派空間真的是非常大，不管對比哪一輛a級車來說，凌派都是不落下風的，本田的空間利用能力也很強，後備箱能夠裝很多東西。
（上圖為本田凌派儀表盤）
本田凌派的動力真的很不錯，同級別的卡羅拉和軒逸都是1.6排量的發動機，但是凌派是1.8排量的，而且據說是九代思域的同款發動機，提速真的非常快，紅綠燈起步完全不用思考人生，s擋就更不用說了，超車完全不在話下，經濟模式的油耗也很低，市區的平均油耗在7升左右，不過好像沒有卡羅拉那麼低，不過畢竟1.
8排量，所以也很不錯了。
（上圖為本田凌派內飾）
開了兩千公里之後，感覺凌派對比卡羅拉來說，最大的不足就是減震，雖然都是板車懸掛，但是凌派的懸掛真的太硬了，買車之前就聽說凌派的減震很硬，沒想到這麼硬，坐過別人的卡羅拉，感覺挺舒適的，結果凌派過減速帶的時候，人都能顛起來，所以不管是過坑還是過減速帶，只能減速慢慢過了。
7樓：傻傻分不清楚
卡羅拉和凌派都很好啊，所以選哪一款都可以，兩款車都是日系車，本田和豐田的品牌都不差，而且本田和豐田的質量都是很可靠的，完全不用擔心耐用性的問題，而且凌派和卡羅拉的油耗都是很低的，不管是代步還是家用都很不錯，另外兩款車的**都不高，價效比還不錯的，要說到底哪一款更好的話，我覺得還是要去4s店體驗一下，每個人的看法不同。
8樓：活寶防守打法呢
說來也巧，前幾天剛去了豐田和本田的4s店，然後就是去看卡羅拉和凌派的，這兩款車確實都很不錯，應該很多考慮日系家用車的人都有看過這兩款車，不過試駕時候，差別就出來了，試駕的是1.2t的卡羅拉和1.8l的凌派，本田凌派的動力明顯是要好太多了，不管是起步的時候還是開到80公里每小時的時候，凌派的動力都是源源不斷的，卡羅拉就不行了，太肉了。
9樓：善良的幻影特攻
很多人都以為卡羅拉是一款很實用的家用車，但事實上，本田凌派要比卡羅拉更加好用，凌派本來就是專門為中國市場定製的，這款車也是充分考慮了中國人的用車需求，凌派不僅乘坐空間要比卡羅拉好，而且後備箱空間也要更大一些，在相同價位下，本田凌派的配置也是更加豐富的，所以其實本田凌派才是一款更加實用的日系緊湊型轎車，值得推薦。
10樓：匿名使用者
這個問答完全不用想，那肯定是卡羅拉更好啊，卡羅拉的銷量比凌派高多了，基本上在國內沒有人不知道卡羅拉是個好車，路上也是隨處可見的卡羅拉，而且很多都是老款的，說明這款車的質量很好，但是凌派就比較少見了，所以很多人都是不知道本田凌派是什麼車的，光是這一點就比較尷尬了，所以還是選一款保有量高一點的車好，保值率也會高一點。
豐田卡羅拉和廣本凌派哪個好
11樓：匿名使用者
主要考慮的問題是 哪個好操作好保養的話，果斷卡羅拉吧，cvt符合女士的開車習慣、又省油、卡羅拉很多年了，銷量很大的一款車，維修保養又出了名的過程方便、**低廉。
相比之下，凌派是剛出來的車，維修保養肯定要麻煩點，沒有經過市場的檢驗，各方面也不一定成熟。
看樣子你也不差錢，如果預算緊張的話，**相對低一點的日產新軒逸1.6cvt也可以考慮。
12樓：匿名使用者
卡羅拉好，無論安全性還是質量都不錯，以前一直壓著本田的思域。現在思域不行了本田搞出來個凌派，就等於鋒範放大版，和卡羅拉比的優點是車廂用料和空間有較大提升，缺點是底盤硬避震力差，安全性也完全屬於糊弄百姓的級別，只要收買國內**cap就輕易能得個五星。一般女生開車出事故的概率會大些，所以安全性還是要考慮的，卡羅拉吧。
請問一下車子，本田凌派。和卡羅拉。那個更好。 105
13樓：匿名使用者
日本車技術沒話說 發動機
耐操程度 都可以的
我覺得這兩款車都不錯
這個我感覺你要憑自己喜歡
選擇哪一款車 自己喜歡最好
買車不要去聽別人的
自己喜歡買到就好
新凌派和卡羅拉誰更省油？
14樓：les莪昰軒爺
當然bai是新凌派更省油，du可以拉個對比，頂配zhi新凌派的工況油耗才dao5.0l/100km，次頂配才4.9個油，專這是同級屬車很難做到的，那麼，一公里劃下來的成本，新凌派會更划算。
而卡羅拉工況油耗，最低都至少是5.4個油，實際開起來的話，油耗只可能差的更多，現在的油費跟坐過山車似的，新凌派應該就屬於越開越划算，怎麼開都不擔心油費。
15樓：匿名使用者
毫無疑問新凌派更省油，補充一個，比卡羅拉耗油還厲害的，也算是同級別的車吧：回軒逸，1.6l排量的車型是6.
1個油，答1.8排量的車型是6.7個油，所以，新凌派的油耗是同級中最低的，這是無論卡羅拉還是軒逸，都沒法比的。
16樓：匿名使用者
1.8的靈牌比比卡羅拉雙擎！
卡羅拉與凌派哪個車好
17樓：匿名使用者
兩款車的引擎都是一樣的，配置也一樣，卡羅拉外觀漂亮的，看起來比較大氣，個人認為卡羅拉要好的，特別是對女士，因為開羅拉的前擋風玻璃有一層防晒膜。這是凌派沒有的。
如有幫助，請採納！！！！
如有疑問請繼續追問？？？？
18樓：紅色獵人
卡羅拉與凌派相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子的品牌知名度還有維修保養便利性方面卡羅拉相對更有優勢。
19樓：匿名使用者
豐田卡羅拉的整體銷量和口碑都比較好車輛的整體技術也比較成熟，各方面效能都比較穩定。
20樓：匿名使用者
卡羅拉省油，省事，效能穩定。
21樓：夏高逍雅
當然是卡羅拉更好一些。
22樓：sky哦賣噶
本田凌派與卡羅拉相比個人認為卡羅拉相對好一些，品牌知名度和保值性方面卡羅拉相對更有優勢。
23樓：溫酒煮小雞
豐田和本田為代表的日系車在國內頗受消費者的歡迎，日系汽車以質量可靠，經濟省油，價效比高而著稱！尤其是在緊湊級轎車領域，日系品牌車型眾多銷量也最好。而今天的兩個主角本田凌派和豐田的卡羅拉，就是日系品牌的代表車型。
首先來看看本田的凌派。
這是一款本田專門為中國市場打造的緊湊級轎車，為了迎合中國消費者消費心理，在外形設計上運用了大量的鍍鉻裝飾。尤其在錢進去格柵的部分，尤為誇張！
本田凌派，整體車身長度超過4.66米，軸距2.65米。
凌派搭載了一款1.8升自然吸氣發動機，動力為100千瓦169牛米。這款非地球夢發動機雖然在動力資料上不及地球夢發動機，但在可靠性上卻要比本田最新的地球夢發動機好上不少！
再看看豐田的卡羅拉。
卡羅拉是全球銷量最好的車型，沒有之一！全球累計銷量超過4000千萬輛。這也是豐田最具代表性的車型之一。卡羅拉完美的詮釋了豐田一向所奉行的中庸之道。
豐田卡羅拉，各方面效能均衡，質量可靠，深得國內消費者的青睞。無論是在空間實用性上，底盤舒適性上，是在燃油經濟性上豐田卡羅拉，都讓人找不到毛病。雖然其駕駛操控性一般，但是作為一款家庭用車，我們還能要求什麼呢？
目前在售的卡羅拉發動機有1.8阿特金森發動機和電動機組成的混合動力車型。1.
2t渦輪增壓發動機車型，1.6自然吸氣發動機車型，以及1.8自然吸氣發動機車型。
與之匹配的變速箱有五擋手動變速箱以及cvt無級變速箱。2018款豐田卡羅拉車身長度4.62米，軸距2.
7米。其內部空間寬敞實用，是一款非常完美的家用a級轎車。
總結，豐田的卡羅拉和本田的凌派，都是目前比較熱銷的日系緊湊級三廂轎車，當然了豐田卡羅拉是一月份的轎車銷量冠軍，一共銷售了46000多輛，而相比起來，本田凌派的銷量就要差許多了，它只排在在了一月份銷量的36位，一共銷售了11000多輛。
就汽車本身而言，本田凌派車內空間寬敞，底盤相較於豐田卡羅拉來說偏硬，舒適性沒有豐田卡羅拉那麼好。另外，隔音效能本田凌派也會差一些。**上，兩車基本相同！
所以購買這兩款車型的消費者一定會把另外一款作為主要對比車型！
我的建議是，豐田卡羅拉各方面效能更加均衡，作為家用轎車更加適合！
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本田凌派和本田思域豐田卡羅拉尼桑軒逸哪個車好點值得購買
我覺得是卡羅拉。現在的話，價效比高，銷量高，二手車殘值也高一些，點 個人喜歡豐田，覺得舒適度更好 日產軒逸，本田思域，本田凌派，豐田卡羅拉，哪個最省油 50 要省油直接卡羅拉雷凌雙擎，估計只有本田的凌派混動能比的了，不然哪個能比！當然軒逸電動版是不需要汽油的！肯定是卡羅拉了，省油省心，全球公認的好車...
卡羅拉和速騰選哪個好，卡羅拉和速騰哪個好？
什麼4s店啊，那更別說試駕了，真夠奇怪的，還有這樣的店 我怎麼看前幾位都是純粹德國販子，一點不客觀，只有一位說的好，除了1，8t的速騰，其他的都別考慮，要麼卡羅拉，要麼1.8t的速騰 這都是我關注過的車，也都開過，實事求是的講，卡羅拉的空間比速騰要強，但是剎車不如速騰，車身的外觀也不是那麼的好，速騰...