1樓：匿名使用者
焦化 coking
一般指有機物質碳化變焦的過程。在煤的乾餾中指高溫乾餾。在石油加工中指釜式焦化和延遲焦化。
[編輯本段]煉焦化學工業
煉焦化學工業是煤炭化學工業的一個重要部分，煤炭主要加工方法是高溫煉焦（950---1050攝氏度）、中溫煉焦、低溫煉焦等三種方法。冶金行業一般採用高溫煉焦來獲得焦炭和**化學產品。產品焦炭可作高爐冶煉的燃料，也可用於鑄造、有色金屬冶煉、製造水煤氣；可用於製造生產合成氨的發生爐煤氣，也可用來製造電石，以獲得有機合成工業的原料。
在煉焦過程中產生的化學產品經過**、加工提取焦油、氨、萘、硫化氫、粗苯等產品，並獲得淨焦爐煤氣、煤焦油、粗苯精製加工和深度加工後，可以製取苯、甲苯、二甲苯、二硫化碳等，這些產品廣泛用與化學工業、醫藥工業、耐火材料工業和國防工業。淨焦爐煤氣可供民用和作為工業燃料。煤氣中的氨可用來製造硫酸銨、濃氨水、無水氨等。
煉焦化學工業的產品已達數百種，我國煉焦化學工業已能從焦爐煤氣、焦油和粗苯中製取一百多種化學產品，這對我國的國民經濟發展具有十分重要的意義。
中國是焦化產品生產、消費以及出口大國，焦化產品廣泛用與化學工業、醫藥工業、耐火材料工業和國防工業，近年來焦化產業得到快速發展。山西省是中國第一產焦大省，2023年生產焦炭9200萬噸，約佔全國的三分之一，焦炭資源出口**量約佔全國總量的80%，多年以來，山西焦炭在國際**市場上的比重均超過50%。
[編輯本段]焦化廠的生產流程
焦化廠一般由備煤車間、煉焦車間、**車間、焦油加工車間、苯加工車間、脫硫車間和廢水處理車間組成。
根據焦爐本體和鼓冷系統流程圖,從焦爐出來的荒煤氣進入之前,已被大量冷凝成液體,同時,煤氣中夾帶的煤塵,焦粉也**集下來,煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機械化焦油氨水分離池。分離後氨水迴圈使用,焦油送去集中加工,焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣進入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫,此時,殘留在煤氣中的水分和焦油被進一步除去。
出初冷器後的煤氣經機械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過機械的方法除去,然後進入鼓風機被升壓至19600帕(2000毫米水柱)左右。為了不影響以後的煤氣精製的操作,例如硫銨帶色、脫硫液老化等,使煤氣通過電捕焦油器除去殘餘的焦油霧。為了防止萘在溫度低時從煤氣中結晶析出,煤氣進入脫硫塔前設洗萘塔用於洗油吸收萘。
在脫硫塔內用脫硫劑吸收煤氣中的硫化氫,與此同時,煤氣中的氰化氫也被吸收了。煤氣中的氨則在吸氨塔內被水或水溶液吸收產生液氨或硫銨。煤氣經過吸氨塔時,由於硫酸吸收氨的反應是放熱反應,煤氣的溫度升高,為不影響粗苯**的操作,煤氣經終冷塔降溫後進入洗苯塔內,用洗油吸收煤氣中的苯、甲苯、二甲苯以及環戊二烯等低沸點的炭化氫化合物和苯乙烯、萘古馬隆等高沸點的物質,與次同時,有機硫化物也被除去了。
[編輯本段]延遲焦化工藝
延遲焦化與熱裂化相似，只是在短時間內加熱到焦化反應所需溫度，控制原料在爐管中基本上不發生裂化反應，而延緩到專設的焦炭塔中進行裂化反應，「延遲焦化」也正是因此得名。延遲焦化裝置主要由8個部分組成：（1）焦化部分，主要裝置是加熱爐和焦炭塔。
有一爐兩塔、兩爐四塔，也有與其它裝置直接聯合的。（2）分餾部分，主要裝置是分餾塔。（3）焦化氣體**和脫硫，主要裝置是吸收解吸塔，穩定塔，再吸收塔等。
（4）水力除焦部分。（5）焦炭的脫水和儲運。（6）吹氣放空系統。
（7）蒸汽發生部分。（8）焦炭焙燒部分。國內選定爐出口溫度為495～500℃，焦炭塔頂壓力為0.
15～0.2 mpa。
延遲焦化原料可以是重油、渣油、甚至是瀝青。延遲焦化產物分為氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭。對於國產渣油，其氣體收率為7.
0～10%，粗汽油收率為8.2～16.0%，柴油收率為22.
0～28.66%，蠟油收率為23.0～33.
0%，焦炭收率為15.0～24.6%，外甩油為1～3.
0%。焦化汽油和焦化柴油是延遲焦化的主要產品，但其質量較差。焦化汽油的辛烷值很低，一般為51～64（mon），柴油的十六烷值較高，一般為50～58。
但兩種油品的烯烴含量高，硫、氮、氧等雜質含量高，安定性差，只能作半成品或中間產品，城經過精製處理後，才能作為汽油和柴油的調和組分。焦化蠟油由於含硫、氮化合物、膠質、殘炭等含量高，是二次加工的劣質蠟油，目前通常摻煉到催化或加氫裂化作為原料。石油焦是延遲焦化過程的重要產品之一，根據質量不同可用做電極、冶金及燃料等。
焦化氣體經脫硫處理後可作為制氫原料或送燃料管網做燃料使用。
正是由於延遲焦化的上述優點，使得延遲焦化在我國得到了迅速的發展，這主要是因為：（1）延遲焦化是解決柴汽比供需矛盾的有效手段。這是由於我國**普遍偏重，且含蠟量高，柴油的收率低，國內**的柴油餾分收率比國外**平均低5～7百分點。
因此目前我國每年大約進口80×104t柴油，同時不得不出口30×104t汽油，以求國內供需平衡。其次是由於我國煉油企業二次加工均以催化裂化為主，柴汽比低（延遲焦化為1.94，催化裂化為0.
56），因此發展延遲焦化是解決柴汽比供需矛盾，增產柴油的有效辦法。（2）延遲焦化與加氫裂化相比，延遲焦化儘管存在輕質油產品安定性差、操作費用低（加工費約為加氫裂化操作費用的1/2～1/3），使其具有較強的競爭力。
由於延遲焦化具有投資少，操作費用低，轉化深度高等優點，延遲焦化已發展成為渣油輕質化最主要的加工方法之一。因此，在目前我國資金緊張，輕油產品尤其是柴汽比供需矛盾突出的情況下，延遲焦化是解決這一矛盾的較理想的手段之一。
延遲焦化 delayed coking 石油裂化的一種方法。其主要目的是將高殘碳的殘油轉化為輕質油。所用裝置可進行迴圈操作，即將重油的焦化餾出油中較重的餾分作為迴圈油，且在裝置中停留時間較長。
可提高輕質油的收率和脫碳效率。有操作連續化、處理量大、靈活性強、脫碳效率高的優點。 延遲焦化是一種石油二次加工技術，是指以貧氫的重質油為原料，在高溫(約500℃)進行深度的熱裂化和縮合反應，生產氣體、汽油、柴油、蠟油、和焦炭的技術。
所謂延遲是指將焦化油(原料油和迴圈油)經過加熱爐加熱迅速升溫至焦化反應溫度，在反應爐管內不生焦，而進入焦炭塔再進行焦化反應，故有延遲作用，稱為延遲焦化技術。 渣油先經加熱進入焦炭塔後再進行焦化反應的過程。是一種半連續工藝過程。
一般都是一爐(加熱爐)二塔(焦化塔)或二爐四塔，加熱爐連續進料，焦化塔輪換操作。它是目前世界渣油深度加工的主要方法之一。原料油(減壓渣油或其他重質油如脫油瀝青、澄清油甚至汙油)經加熱到495～505℃進入焦炭塔，待陸續裝滿(留一定的空間)後，改進入另一焦炭塔。
熱原料油在焦炭塔內進行焦化反應，生成的輕質產物從頂部出來進入分餾塔，分餾出石油氣、汽油、柴油和重餾分油。重餾分油可以送去進一步加工(如作裂化原料)也可以全部或部分迴圈回原料油系統。殘留在焦炭塔中的焦炭以鑽頭或水力除焦卸出。
焦炭塔恢復空塔後再進熱原料。該過程焦炭的收率隨原料油殘炭而變，石油氣產量一般10％(質量)左右，其餘因迴圈比不同而異，但柴/汽比大於1。
[編輯本段]延遲焦化工藝
延遲焦化與熱裂化相似，只是在短時間內加熱到焦化反應所需溫度，控制原料在爐管中基本上不發生裂化反應，而延緩到專設的焦炭塔中進行裂化反應，「延遲焦化」也正是因此得名。延遲焦化裝置主要由8個部分組成：（1）焦化部分，主要裝置是加熱爐和焦炭塔。
有一爐兩塔、兩爐四塔，也有與其它裝置直接聯合的。（2）分餾部分，主要裝置是分餾塔。（3）焦化氣體**和脫硫，主要裝置是吸收解吸塔，穩定塔，再吸收塔等。
（4）水力除焦部分。（5）焦炭的脫水和儲運。（6）吹氣放空系統。
（7）蒸汽發生部分。（8）焦炭焙燒部分。國內選定爐出口溫度為495～500℃，焦炭塔頂壓力為0.
15～0.2 mpa。
延遲焦化原料可以是重油、渣油、甚至是瀝青。延遲焦化產物分為氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭。對於國產渣油，其氣體收率為7.
0～10%，粗汽油收率為8.2～16.0%，柴油收率為22.
0～28.66%，蠟油收率為23.0～33.
0%，焦炭收率為15.0～24.6%，外甩油為1～3.
0%。焦化汽油和焦化柴油是延遲焦化的主要產品，但其質量較差。焦化汽油的辛烷值很低，一般為51～64（mon），柴油的十六烷值較高，一般為50～58。
但兩種油品的烯烴含量高，硫、氮、氧等雜質含量高，安定性差，只能作半成品或中間產品，經過精製處理後，才能作為汽油和柴油的調和組分。焦化蠟油由於硫、氮化合物、膠質、殘炭等含量高，是二次加工的劣質蠟油，目前通常摻煉到催化或加氫裂化作為原料。石油焦是延遲焦化過程的重要產品之一，根據質量不同可用做電極、冶金及燃料等。
焦化氣體經脫硫處理後可作為制氫原料或送燃料管網做燃料使用。
正是由於延遲焦化的上述優點，使得延遲焦化在我國得到了迅速的發展，這主要是因為：（1）延遲焦化是解決柴汽比供需矛盾的有效手段。這是由於我國**普遍偏重，且含蠟量高，柴油的收率低，國內**的柴油餾分收率比國外**平均低5～7百分點。
因此目前我國每年大約進口80×104t柴油，同時不得不出口30×104t汽油，以求國內供需平衡。其次是由於我國煉油企業二次加工均以催化裂化為主，柴汽比低（延遲焦化為1.94，催化裂化為0.
56），因此發展延遲焦化是解決柴汽比供需矛盾，增產柴油的有效辦法。（2）延遲焦化與加氫裂化相比，延遲焦化儘管存在輕質油產品安定性差、操作費用低（加工費約為加氫裂化操作費用的1/2～1/3），使其具有較強的競爭力。
由於延遲焦化具有投資少，操作費用低，轉化深度高等優點，延遲焦化已發展成為渣油輕質化最主要的加工方法之一。因此，在目前我國資金緊張，輕油產品尤其是柴汽比供需矛盾突出的情況下，延遲焦化是解決這一矛盾的較理想的手段之一。
在延遲焦化中一般需新增：消泡劑/抑焦劑/液收增加劑等化學品
焦化廠是幹什麼的
用途 焦化廠是專門從事冶金焦炭生產及冶煉焦化產品 加工 的專業工廠。作用 生產出來的冶金焦炭是鍊鋼的燃料 加工的煉焦化學產品，廣泛用於工業 農業 交通運輸業 國防建設及科學研究領域中。焦化廠是一個將煤炭變成化工產品的生產場所的簡稱。生產出來的冶金焦炭是鍊鋼的燃料 加工的煉焦化學產品，廣泛用於工業 農...
在焦化廠的粗笨車間工作對身體有什麼危害嗎？怎麼防禦
建議工作時間不要超過半年或一年，我以前也曾在焦化廠工作，每次都不會超過3個月，以前我是開攔焦車和加煤車的。單說粗苯，會影響人的神經系統 造血系統等。例如，無法生育，或生小孩畸形。焦化廠本身就是一個汙染性很高的地方，裡面除了有毒氣體就是有毒塵埃，建議年輕的人不要去。如果非要乾的話，就要做好防護措施，比...
焦化系統硫氰酸根怎麼產生，為什麼鐵和硫氰酸根不能大量共存
肯定是通過一些科學上面的物體產生的。六產生的原產生的那個原理是有一個那個化學方程式在那個化學書上就有 消化系統，嗯，硫硫氰酸根怎麼產生，那就是他跟那個化學產生反應了就產生了。這個一般來說是通過一系列的化學反應以及物理反應生成的。焦作系統硫酸硫氫酸根是可以生產的 魔化系統的話，應是跟他進行化學反應產生...