1樓：w緣故
頓挫感強烈一般有下面幾個原因
你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間。一回般答偏向運動型的車會有，跑車明顯。
高低檔切換時沒有達到相應的轉速。 00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋（一般是高速檔換高速檔）。
離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。
離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。
2樓：匿名使用者
你這是在降檔，首
抄先不解的襲是為什麼要2檔降1檔啊，你要停車嗎，要停車的話直接可以在2檔踩剎車，速度降下來後繼續猜剎車降檔就可以啊。如果是要減速而降檔的話，大部分時間不需要，因為對小轎車來說1檔能走的速度2檔也都能走，除非是上坡路段，這裡重點在於對離合的把握上。你說速度降到多少碼換1檔最好？
這個問題我覺得你上坡的時候感覺2檔費勁開始有抖動的跡象了就可以換一檔了，正常平路上沒必要換1檔。
3樓：許昌
原因是正在2檔上行使，在沒有把車速降下來情況下減成1檔，此時車的機器轉速也沒有降下，當然挫頓感特別明顯。
4樓：米斯特·骷髏
這個可copy能的原因，第一可能是新車bai的磨合；第du二，可能由高檔換低檔zhi的時候初始速度過快，
dao比如你20碼的速度換1擋肯定有那感覺；第三，離合器鬆太早。
看你個人開車喜好了，手動擋主要是對離合的控制，開多點時間長一點自然就好了
5樓：匿名使用者
正常情況下不應該有明顯的頓挫感
車1擋2檔感覺頓挫特別嚴重，為什麼
6樓：匿名使用者
自動擋汽車copy出現1擋升2擋頓挫感特別強烈，bai只有du無級變速的車型幾zhi乎覺察不到，如果升擋的dao時候沒有伴隨異響雜音，這是正常現象，不必擔心。
之所以升擋頓挫，完全是由於變速傳動不順暢所導致的，硬體上車主無法改變，但是可以通過日常駕駛時，多留意出現換擋頓挫感時的轉速、油門深度及發動機的聲音，就可以找到換擋預感，從嚴在升擋前的一瞬間，有意識的鬆開一下油門，待變速箱自動完成升擋後，再繼續緩緩踩下油門行駛，即可有效避免升擋頓挫哦。
新手請教如何減少手動檔1檔換2檔的頓挫感！！
7樓：小肥肥啊
避免措施：
1、起copy步加油時，可以在bai2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對比du較平滑；
2、用二檔起
zhi步，但是不建議用dao，這樣很傷變速器。
頓挫感產生原因：
原因一：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；
原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；
原因三：個人駕駛的原因。
8樓：匿名使用者
避免措來施：
1、起步加油時，自可以在2000-2500轉/min時由1檔換bai到2檔，du這時相對比較平滑zhi
；2、用二檔起步，
dao但是不建議用，這樣很傷變速器。換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產生頓挫感。
3、1檔起步，最好不要超過3000轉，當然，也沒必要車剛剛動就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會再有頓挫感。
9樓：9我
原因一：發動機bai和變速箱
du匹配不好，動力切換不平zhi滑；
原因dao
二：變速器專1檔和2檔速比差別較大，導屬致頓挫；
原因三：個人駕駛的原因。
避免措施
1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對比較平滑；
2、用二檔起步，但是不建議用，這樣很傷變速器。
10樓：匿名使用者
1檔起步，最好不要超過3000轉，當然，也沒必要車剛剛動就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會再有頓挫感
11樓：匿名使用者
具體方式我就bai不說了，網上有教du材，zhi可以學習。主要是看了網dao上說的也版不能馬上就解決權
你的問題，你需要勤加鍛鍊，最重要的是要有信心與決心，相信自己一定可以孰能生巧，下決心將這個技能鍛鍊好。請相信自己，一定可以在兩個月以後解決頓挫的問題，孰能生巧，成為駕輕就熟的好駕駛員，你就一定能夠成功。
12樓：抗日前線
別人說的輕鬆，還是要自己體驗。當年學駕照，駕校的車打火後，掛
13樓：橙柚圓
1檔起步後，稍微給點油，小於1000轉也無妨，然後迅速換2檔，這裡要注意的是要「專快」，以前我的開屬車習慣是先把檔位換到空擋，再進2檔，這樣容易發生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產生頓挫感。
研究發現，如果迅速換擋，可以減少轉速的損失，而且大家可以試一下，迅速換到2檔，即使不踩油門，車子也會往前串一下，感覺給油的一樣，所以就不容易產生頓挫感了。
總結一下，1檔換2檔要「快」！。
1擋換2檔 感覺頓挫感強烈，什麼問題
14樓：桀驁不馴的記憶
頓挫感強烈來
一般有下面幾自個原因
你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間。一般偏向運動型的車會有，跑車明顯。
高低檔切換時沒有達到相應的轉速。 00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋（一般是高速檔換高速檔）。
離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。
離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。
15樓：匿名使用者
換擋出現頓挫感，這個你可以去檢查一下變速箱油是否需要更換，檢查一下同步器是否有問題？
大家1檔升2檔頓挫嗎,車2檔轉1檔有頓挫感嗎
不頓挫若果有頓挫感可能原因有幾種,離合油門沒配合好,離合器高低不適應 火花塞點火問題 你好,控制好離合器就可以。車2檔轉1檔有頓挫感嗎 頓挫感強烈一般有下面幾個原因 你的車的動力效能很強大,永遠有很好的提速空間專。一般偏向屬運動型的車會有,跑車明顯。高低檔切換時沒有達到相應的轉速。00轉換擋還叫高轉...
高716降檔頓挫感明顯怎麼回事，降檔頓挫感很明顯，是什麼原因
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