1樓：諮詢與開戶
隨著車輛行駛的歷程和年限的增加，往往會出現積碳現象。那麼積碳最容易產生在發動機的什麼部位呢？
汽油發動機積碳產生的部位分別有發動機燃燒室內部、氣門以及進氣歧管三處。汽車燃燒室是積碳最易形成的位置，汽油發動機的積碳是車輛效能下降的主要誘因。
燃燒室內的積碳主要分佈在燃燒室積碳、活塞頂部積碳、火花塞的積碳、噴油器積碳。進氣歧管積碳主要分佈在進氣歧管積碳以及節氣門積碳。 發動機積碳的產生與我國目前燃料油參差不齊的質量、駕駛員日常駕駛習慣以及汽車保養的頻率和內容有關，此外與大氣中灰塵顆粒物增加等環境問題以及交通堵塞嚴重，發動機系統經常怠速等現象也有著密不可分的關係。
專家對積碳發動機進行研究，產生積碳的行為可以總結為：發動機經常處於短時執行狀態；汽油發動機如果長期處於低溫，低速的狀態下行駛；長期在高負荷，高溫，高速，狀態下工作；汽油發動機用來密封作用的氣門油封不良的情況下執行；經常在較大灰塵的路段和環境中執行；經常使用低標號的汽油，會使發動機爆震；使用大量含水分和膠質的汽油等，以上行為均會導致汽車發動機產生積碳。 積碳一旦形成，會影響汽車的綜合效能。
據靈智燎原研究院資料：汽車動力效能降低，車輛發動機功率降低（1.6l排量的發動機降低19.
76%；1.8l的降低了10.22%；2.
0l的降低了5.88%）、車輛油耗增加、汽車高速行駛時動力不足、在緊急加速時感覺不暢、怠速不穩、冷啟動困難以及尾氣中碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物等汙染物超標排放。發動機積碳產生後不僅降低了駕駛安全性，增加了駕駛成本，同時也給環境帶來了空氣汙染。
積碳會造成什麼危害？
積碳會造成什麼危害呢？首先表現在冷車情況下，車輛啟動困難。不少存在積碳的汽車，車友都會發現，汽車每天第一次啟動車輛的時候，常常會出現啟動困難的現象，往往要打火七八次左右才可以啟動車輛，這便是汽車積碳危害的一個表現。
其次，汽車積碳的危害的另一表現則是怠速不穩。汽車在怠速過程中抖動起來，常常是由於汽車積碳所導致的，由於汽車內吸附的積碳過多，往往會導致車內的汽油沒法經過充分燃燒，長期以往，發動機內的汽油就會時稀時濃，從而在怠速時表現出抖動的情況。
不僅如此，積碳造成的危害還表現為尾氣超標。因為積碳的現象較為嚴重，常常會導致汽車內汽油沒法經過充分燃燒，積碳吸附在氧感測器上面，會導致氧感測器的敏感度降低，使其中的部分氣體無法燃燒充分，從而導致排出的尾氣嚴重超標，進而影響大氣中的質量。
2樓：太原萬通汽車學校
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。
積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面：
（1）結構損壞：
氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
（2）導致發動機效能下降
動力下降---嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
耗油量上升---動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。
尾氣汙染物排放增加---通常在對汽車進行年檢時才會發現尾氣中汙染物排放增加。目前只檢測一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，積碳時三項指標都可上升或超標，這個變化可能比動力下降和耗油量增加出現的更早。
其它變化---還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等；當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣（拉缸）。
3樓：謬福汲清卓
車子發動機有積碳會影響：
1.發動機效能下降；
2.動力下降；
3.耗油量上升；
4.尾氣汙染物排放增加；
5.冷車啟動困難，有時需多次啟動。
積碳是因為發動機在運轉中，燃燒不完全，造成碳物質沉澱並逐漸吸附在發動機氣缸內壁。在使用汽車時，合理的駕駛技術可以有效地減少積碳的發生。
1.啟動發動機時，注意按規程進行熱車，避免猛加油；
2.在行駛中，減少怠速執行時間，如果停車大於一分鐘，儘可能熄火；
3.定期到高速公路執行一次；
4.定期進行保養，更換機油、檢查和清洗積碳。
4樓：北京萬通汽車學校
發動機積碳主要產生在進排氣門和燃燒室，一方面，導致近排氣門關閉不嚴，鋼壓不足，第二，導致燃燒室內的容積變小，壓縮比變大，嚴重時有爆震現象產生，車輛的常見故障表現，發動機冷車啟動困難，油耗增加，發動機抖動等等，建議您每隔2至3萬公里，到汽車維修進行積碳清理，還有平時跑跑高速，新增燃油寶可預防積碳的產生
5樓：六媚其安蓮
有一段時間我開車的時候車抖得很厲害，去4s店檢查了才知道，原來是積碳造成的。保養的工作人員告訴我，積碳會影響汽油充分燃燒，可能會增大油耗。車開了一段時間一定要清理積碳，不過燃油寶用量不好控制，或者平時就用自帶防治積碳堆積的汽油，治本。
殼牌的油裡已經有防積碳的成分。不過身邊朋友確實有反應殼牌油好開的，你可以試試。
積碳對汽車的危害是什麼？
6樓：途虎話養車
積碳的危害：
一是降低引擎功率，導致汽車越來越沒力
二是增大油耗，加重經濟負擔
三是冷啟動困難，不容易著車
四是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，對活塞及曲軸造成損害五是排放超標，難以通過年檢，直接加重環境汙染
7樓：我是足人李嘉威
積碳對汽車的危害如下：
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象。或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快，由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火，尾氣超標、油耗增多等異常現象。
如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位，此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
a:降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減。
b:增大油耗，加重你的經濟負擔。
c:啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
d:排放超標，不僅通不過年審檢測。
積碳(主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等。)就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒後而產生的沉積物，沉積物的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關。
解決積碳的方法如下：
1.加註高質量的汽油
這裡的高質量的汽油並非指高標號，要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。建議選擇在正規大型加油站加油。
2.定期清洗汽車進氣系統
按照常規時間對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作保養。
3.多跑高速
這裡多跑高速的真正用意是：充分利用發動機自身高速運轉的壓力來沖洗油路與積碳，磨合高速情況下各個部件的工作配合情況。
4.不要長時間怠速行駛
汽車保養與維修公眾平臺建議少用空擋滑行，3分鐘以上的長時間停車可熄火等待。
8樓：匿名使用者
積碳對汽車發動機的危害最大，可分為結構損壞和效能下降二方面。氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。下面這**片表現了各個零部件出現嚴重積碳的的情況。
嚴重積碳導致動力下降的主要原因有：火花塞積碳減弱點火能力或引起點火失敗，氣缸漏氣（氣門處和活塞處）導致的壓力下降等，在大負荷或者低轉速時表現的比較明顯。
積碳還會導致汽車動力下降，同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。
9樓：奮鬥的曦
有降低功率、增大耗油量等多個危害。
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下：
1、它可以降低發動機功率，增大油耗；
2、嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況；
3、它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。
拓展資料：積碳的形成並不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家裡的燒水壺類似，在水鹼還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水鹼已經達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。
10樓：蘇荷
概括起來，發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。
由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
11樓：匿名使用者
積碳有什麼危害？1.會增加車輛油耗；
2.減弱發動機的動力；
3.車輛怠速下，車身容易產生抖動；
4.發動機的尾氣排放會超標；
5.發動機啟動時，不容易點著火；
6.積碳嚴重時還會對發動機的活塞及曲軸造成損害怎麼預防積碳的產生？一、加註高質量的汽油
二、不要長時間怠速行駛
積碳如何清理？1.清洗節氣門： 一般情況下節氣門的清洗週期建議在20000公里。
2.清洗發動機內部積碳：清洗週期一般建議在30000公里一次。
3.清洗油路積碳：要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑，建議每3000公里新增一支！
4.清洗進氣系統積碳：一般建議清洗週期在60000公里左右。
寶馬3系40000公里有必要處理積碳嗎
您好，四萬公里的話建議做個積碳清洗啊，當然瞭如果平時車子沒什麼異常，也可以等下次保養再清洗 如果有長期使用汽油新增劑的習慣就可以適當延後對積碳的清理，不過兩萬一次的節氣門是肯定要定期清洗的。4萬公里了可以參考下發動機積碳清理 可以的，需要清洗節氣門和噴油嘴的。車子沒有什麼問題的話，過一段時間再做也可...
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