我的桑塔納變速箱不好用了倒檔老掉,請高手指點

2021-03-07 16:37:56 字數 2526 閱讀 3353

1樓:

回答樓主的問題

桑塔納變速箱跳檔一般原因為:

變速器跳檔故障產生的原因:

l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度,沿齒長方向形成雛形,齧合時便產生一個軸向推力,在工作中又受振抖,轉速變化的慣性影響,迫使齧合的齒輪沿軸向脫開。

2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘鬆動或變速桿變形等,使齒輪不能正常齧合。

3、自鎖裝置磨損鬆曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠定位。

4、軸和軸承磨損嚴重,軸向間隙過大,或第

一、二軸與中間軸不平行,使齒輪不能正常齧合而上下襬動。

5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。

6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度,鎖緊螺母鬆脫引起軸或齒輪的前後竄動。

7、同步器鎖銷鬆動,同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。

8、變速器固定不牢固。

相應的解決方法:

l、在發現變速器跳檔時,要將變速桿換人該檔,然後拆下變速器蓋看齒輪齧合情況,如齧合良好,就檢查變速叉軸鎖住機構。

2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置,如定位不良,要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧,如彈簧過軟或折斷應更換,如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。

3、檢查齒輪的齧合情況,如齒輪未完全齧合,就用手推動跳檔的齒輪或齒套,使它們正確齧合,然後檢查變速叉是否彎曲或磨損過度,以及變速叉固定螺釘是否鬆動,叉端與齒輪投槽間隙是否過大,如變速叉彎曲應校正,變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度鬆曠時應拆下修理。

4、如變速機構良好,而齒輪或齒套又能正確齧合,則要檢查齒輪是否磨損成錐形,如磨損嚴重應更換。

5、檢查軸承和軸的磨損情況,如軸磨損嚴重,軸承鬆曠或變速軸沿軸向竄動時,應拆下修理或者更換。

6、檢查同步器工作情況,如有故障應修理或更換。

7、檢查變速器固定螺栓,如鬆動要緊固。

工廠師傅說的有道理

拆變速箱和拆發動機一樣困難

主要是零件非常多

裝卸複雜

有不注意的地方容易導致其他毛病

而且如果真搞壞了

需要更換整個變速箱總成

一個變速箱大包 8000左右

如果樓主想修

一定找有經驗的工廠維修

否則會帶來安全隱患的

2樓:匿名使用者

如果你的車子走了有50w公里的話...變速箱沒什麼修的價值了...因為裡面的齒輪呀..軸呀..同步器呀...齒輪箱呀..等等...

0我以前修過這樣情況的變速箱...像上面說的那樣..如果你什麼都換了的話..

成本大過的高...如果不換的話..沒辦法..

如果你換副廠的話..用不了..因為好多齒輪不是一個廠家生產的不配套////

最後..換了一個進口折車的總成....換成5個前進檔的了...

這是沒辦法的辦法了...不過也不是好貴,,,廣州有舊件...2650元而已..如果你修的話...買配件也要這麼多的...

3樓:匿名使用者

我的3000型也是這個問題,新車就這個樣子,網上查後大家都有這個反映。就是有時候掛倒檔時有齒輪碰擊聲,然後就脫檔,重新掛或是先掛前進擋後再掛倒檔就好。也不是每次都出這個毛病,大眾維修處也說不出個所以然。

我的一直用到現在(6萬多公里)也沒有出更大毛病。可能是設計缺陷,你自己斟酌看吧,或修或繼續用。

4樓:悠然聞花香

我前幾天剛提的新普桑,變速箱已經改了,不用向下壓,直接向五檔後面拉就是倒檔。倒檔是沒有同步器的,所以才會掉檔。

有個好辦法可以試試,保證沒聲音也不掉檔。車停穩後進一檔,不要抬離合,直接拉進倒檔。這方法適合泡mm時用,讓人感覺也不是一普通車。呵呵

5樓:豬鮮升

換掉 會越來越不好用的

6樓:匿名使用者

什麼修理工 這太沒水平了吧 叫他把店給光了

這丫的破變速箱又沒啥技術含量 還怕把別的弄壞 搞笑

你這毛病就是倒檔齒磨損或齒輪打掉 還有再檢查下1,2擋同步器

7樓:

是檔位的齒輪磨的太光了,卡不住,你只要踩油門對檔位的拉力加大就會掉,建議你去換個齒輪再換一次變速箱油應該就沒問題了(看來你這車平時掛擋很用力啊)

8樓:

桑塔納倒檔都是往下按才能掛上去的,所以是那個倒檔鎖磨損過度,或者是檔位的自鎖片磨損過度了,桑塔納的保有量那麼大,在中國都幾十年了。而且它的變速器又不難,也不是那個先進的變速器,拆開變速器的外殼,又不用把軸上的齒輪都拆出來。只要找個大點的維修店都能修好的。

9樓:匿名使用者

我覺得你應該檢查一下變速桿最下端的連桿是否有間隙,易損件

10樓:匿名使用者

每個檔位都有個防跳檔和防脫檔的鎖止裝置,可能是它們磨損嚴重了,或是所指彈簧失效了,應該修理。

11樓:刁勃度葉嘉

可能是倒擋齒磨損過大,介意你換一家修理廠,這就是那壞修哪唄

12樓:柯櫻鞏運鋒

快修吧時間長了會把5檔齒輪搞壞

這車跳檔是通病

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