1樓：痴情鐲
汽輪機軸瓦不能超過100度。
一般情況汽輪機瓦的編號是從機頭方向倒排汽缸方向回，即主蒸汽的流答動方向。1瓦-汽輪機前徑向軸承，2瓦-汽輪機後徑向軸承，3瓦-發電機前徑向軸承，4瓦-發電機後徑向軸承。
2樓：匿名使用者
汽輪機軸瓦正常執行中溫度在85℃左右，一般設計為：軸向推力瓦內95℃報警，105℃停機；容徑向軸瓦90度報警，100度停機。
汽輪機中，軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，也叫「軸襯」，形狀為瓦狀的半圓柱面。其主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
軸瓦分為軸向推力瓦和徑向瓦，徑向瓦起到支撐轉子和轉動部分的作用，推力瓦承擔軸向定位和軸向推力的作用，是重要的靜止部件。
3樓：匿名使用者
一般不能超過100度，超過100度會發生軸瓦合金融化，執行中控制在90度以下。
4樓：天高任鳥飛
汽輪機型號、廠家、容量不同，可能對軸瓦的瓦溫要求略有不同。一般規定，汽輪機推力軸瓦100度報警，110度（有的105度）停機，徑向軸瓦90度報警，100度停機。
汽輪機軸瓦溫度要求範圍？求相應標準規範，及該規範內的要求說明！ 5
5樓：匿名使用者
汽輪機軸瓦溫度要求範圍和機組大小及生產廠家有一定的關係。
6樓：匿名使用者
這個好像機組有些差異，一般是85------100
7樓：匿名使用者
大哥，這是拖拉機的***，你的汽輪機還是去其他地方問吧。海川化工論壇動裝置區。我只修活塞機
汽輪機軸瓦的間隙規定是多少?
8樓：小灰馬
1、每個廠家不一樣。
2、要根據廠家的圖紙進行安裝調整。
3、軸瓦間隙要求非常嚴格，直接影響到軸的冷卻、潤滑、軸的承載能力、軸振動。
汽輪機軸瓦正常執行中溫度在85℃左右，一般設計為：軸向推力瓦95℃報警，105℃停機；徑向軸瓦90度報警，100度停機。
汽輪機中，軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，也叫「軸襯」，形狀為瓦狀的半圓柱面。其主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
軸瓦分為軸向推力瓦和徑向瓦，徑向瓦起到支撐轉子和轉動部分的作用，推力瓦承擔軸向定位和軸向推力的作用，是重要的靜止部件。
9樓：匿名使用者
一般應當是2-3絲米吧
汽輪機推力軸承溫度不能超過多少
10樓：匿名使用者
107度。發電機的和推力軸承的都要求107度，其它的軸承要求113度。正常執行不高於80度。
11樓：匿名使用者
最高不能超過95度，一般要求低於80度。
12樓：鷗麥篙
100報警，110停機。實際執行控制較低。
13樓：普洛帝服務中心
一般要求是不超過80度
汽輪機的軸瓦溫度一定比回油溫度高嗎？
14樓：匿名使用者
你首先了解潤滑油作用，潤滑，冷卻，清洗，抗腐蝕，抗震作用，然後你就瞭解了
15樓：匿名使用者
對潤滑油總的要求是： 1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益； 2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； 3． 密封，要求防洩漏、防塵、防竄氣； 4． 抗腐蝕防鏽，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕； 5． 清淨沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6． 應力分散緩衝，分散負荷和緩和衝擊及減震； 7． 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。潤滑作用 發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。
實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。
16樓：匿名使用者
正常，回油溫度高是正常的。
17樓：匿名使用者
有待於具體問題具體分析
汽輪機的軸瓦溫度為什麼高於回油溫度
18樓：鐘聲
不是汽輪機的軸瓦溫度想要高於回油溫度，而是因為熱量**於軸瓦處，回油是帶走這部分熱量，所以汽輪機的軸瓦溫度肯定高於回油溫度。
19樓：百度使用者
汽輪機潤滑油是用來潤滑汽輪機各軸承同時帶走軸承因帶負荷摩擦所產生的熱量，所以回油溫度一定是高於軸承溫度的，
20樓：匿名使用者
軸瓦是發熱源啊，潤滑油是迴圈冷卻的，只有形成溫度差才能給軸瓦降溫。
為什麼汽輪機軸承的溫度要控制在一定範圍內？
21樓：匿名使用者
汽輪機軸承溫度首先有一保護值，超出這一值就會引起跳機。
因為軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
軸承溫度太低，由於轉子旋轉會產生熱量，會傳給軸承，造成軸承受熱不均，影響金屬的壽命！
22樓：匿名使用者
溫度過高或過低時，會導致軸承元件配合的精度不好，執行時會出震動等，溫度高就有可能是出現摩擦問題了。總之，溫度是很關鍵的執行資料。
23樓：永遠的開心鬼
因為軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
汽輪機軸承溫度首先有一保護值，超出這一值就會引起跳機。
汽輪機軸承溫度升高的原因有：
⑴ 冷油器出油溫度升高。
⑵ 軸承進入雜物，進油量減少或回油不暢。
⑶ 汽輪機負荷升高，軸向傳熱增加。
⑷ 軸封漏汽過大，油中進水。
⑸ 軸承烏金脫殼或熔化磨損。
⑹ 軸承振動過大，引起油膜破壞，潤滑不良。
⑺ 油質惡化。
24樓：匿名使用者
溫度低沒什麼，溫度高肯定出問題了，基本說明潤滑不好或者軸承部件損壞。
25樓：龔海艇
溫度高了，軸瓦的烏金就不行了，烏金的熔點很低。
溫度太低，油的粘度會變大，油膜也變厚，容易引起油膜振動。
26樓：匿名使用者
溫度太高會應力增大，會將溫度傳給潤滑油致使油膜太薄，再者軸承合金熔點溫度很低，傷部件。
汽輪機軸向位移增大的危害,汽輪機正常執行中軸向位移增大有哪些原因
最低0.27元開通文庫會員,檢視完整內 原發布者 zqj948 汽輪機軸向位 移增大一 汽輪機軸向位移增大的原因 1 負荷或蒸汽流量突變 2 葉片嚴重結垢 3 葉片斷裂 4 主 再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降 5 軸封磨損嚴重,漏汽量增加 6 發電機轉子串動 7 系統周波變化幅度大 8 凝汽器真空下降 ...
汽輪機自密封是什麼原理汽輪機軸封是如何進行自密封的蒸汽又是如何進入軸承油裡的
原理 在汽封母管上設定三個汽源管道 主 蒸汽 輔助蒸汽 冷再熱蒸汽。在機組啟動初期，由輔助蒸汽向軸封供汽。當主蒸汽引數滿足軸封供汽要求時，由主蒸汽向軸封供汽。當機組負荷在 10 20 mcr時，由冷再熱蒸汽供汽。各汽源的供汽壓力由設在各汽源管道導航的氣動調節閥控制。隨著機組負荷的增加，當負荷大於 2...
背壓汽輪機軸封抽氣器作用，汽輪機正常停機步驟
軸封抽氣器的作用就是在軸封腔室形成一定的負壓，將軸封回汽抽走，防止軸封蒸汽外洩，同時利用軸封回汽來加熱軸加內的凝結水。汽輪機正常停機步驟 停機步驟 1 減負荷，開機 3 min，停機缸壁溫下降速率 1.5 min 蒸汽溫度低於金屬溫度20 35 開機時高於金屬溫度50 100 投入備用汽封汽源，防止...