1樓：風凋
潤滑油壓過大會造成機組振動過大，各個汽封處會洩漏油你想想那地方一漏油200多度的溫度機組面臨火災的危險及油系統油量減少，冷油器水側進油的情況是在管道洩漏時才出現的
2樓：匿名使用者
漏油、油膜不穩造成事故，不利於安全執行！！
3樓：匿名使用者
主要是會造成油管路和閥門可能漏油。
4樓：匿名使用者
有可能造成油系統漏油，冷油器水側進油，不過一般沒事，只要儘快找出原因，把油壓降下來就行了
汽輪機在執行中時，潤滑油壓過高（超出正常範圍）會出現什麼情況?
5樓：魚缸裡蛙泳的魚
0.22mpa以內，無問題，可長時間執行。超過了，應調節溢油閥至正常範圍（同時監測軸承金屬溫度及回油溫度，極有可能隨油壓下降而上升）。過高的潤滑油壓最大的隱患是系統洩漏、著火。
6樓：匿名使用者
油壓高，溫度也會隨之升高，潤滑就會加速氧化，然後產生油泥和酸性物質！接著就是產生一系列的問題！機器不能正常運轉什麼的！！
7樓：匿名使用者
瑞士弗力克潤滑油，全進口，國內無分裝，質量可靠,可以諮詢一下技術部
汽輪機在正常執行中潤滑油壓降低應如何處理？
8樓：匿名使用者
系統檢查（壓力元件，泵，過濾，油位，洩漏等等）
同時做油樣化驗，檢測油品粘度，根據情況新增些新油。
9樓：匿名使用者
潤滑油壓力低這是汽輪機的保護動作，應當立即停機！！ 常見的汽輪機主保護（ets）有這些：潤滑油壓力低、eh油壓力低、真空低、振動大、軸移大、差脹大、軸承溫度高、超速、上下缸溫差大、汽溫10分鐘降幅超過50℃、鍋爐mft、發電機故障、dpu故障等。
這些保護動作，汽輪機就應當立即停機。
10樓：匿名使用者
1區分對待：首先考慮過濾器是否有堵？執行泵有無裝置問題？2具體操作：調節油壓；倒過濾器 ；倒備用油泵；停車；
汽輪機潤滑油壓低，有什麼嚴重後果？
11樓：天高任鳥飛
汽輪機潤滑油抄油壓正常運襲
12樓：匿名使用者
潤滑油壓低，首先是主機保護會動作，若拋開這個問題不說，油壓低，導致油量不夠，不能保證帶走軸承處產生的熱量，所以可能會燒瓦。
13樓：bd幽靈
油壓若低到一定程度,系統中設定的保護壓力開關將使機組緊急停機，嚴重者會造成供油中斷髮生化瓦事故，直接影響著機組的安全穩定執行
汽輪機執行中潤滑油壓降低原因 30
14樓：武漢摩恩智慧電氣****
油壓降低的原因復有：油系統漏油。應制
全面檢查油系統和油位的變化。因為有時漏油發生在容器內而看不見，例如油箱內的壓力油管破裂，冷油器銅管破裂等。 油系統逆止門不嚴密，部分油流從輔助油泵倒回油箱。
油泵進油濾網阻塞或阻力太大。由於油系統閥門開度不夠或者只開了空扣。由於油溫升高，油的粘度下降。
主油泵故障。電網頻率下降
15樓：匿名使用者
1、主油泵工作失常
2、射油器工作失常
3、油管路洩漏
4、溢油閥工作失常
5、冷油器管路洩漏
6、潤滑油泵出口逆止門內漏
16樓：天雨
般有一下原因：
一 機油問題：回
使用的機油牌號不對，粘答度過低;油底殼內油麵太低，即機油不夠量;
二 堵塞類：
由於機油及濾器長時間未作更換或潤滑系統長時未作相應清洗保養導致堵塞，從而使機油供油不足，油壓較低。通常易出現堵塞部位包括機油濾器、機油冷卻器、機油泵、吸油網、吸油盤、吸油管、集濾器等。
三 機油泵及調壓器故障：
機油泵磨損造成間隙過大或泵體漏氣;調壓閥卡滯或調壓彈簧損壞等。
四 潤滑系內部滲漏及密封失敗：
易出現此狀況部位如機油泵出口至機體油道的油管破裂或連線法蘭洩漏;內部管路洩漏和軸承間隙過大等。
五 油底殼內混入柴油或水導致機油稀釋，粘度過低：
17樓：匿名使用者
首先肯定是找漏點：先找外漏
，很容易，一般都不是外漏造成的。再找內漏內，找冷油器冷卻容水管是否漏油，密封油冷油器冷卻水管是否漏油。
滲漏點地沒有，就麻煩了。
應是油箱內的油管或射油器，或是套裝油管道中供油管焊口裂紋。也可能是主油泵出力不足。如果有各種壓力錶計，可以跟蹤一下，各軸瓦油壓、主油泵出入口油壓、射油器出入口油壓，看一下有沒有變化異常或與油壓下降趨勢一至的。
18樓：匿名使用者
那要看你
bai是什麼機組的了，是du哪個廠生產zhi的汽輪機。如dao果其他油壓沒有什麼內變化就是潤滑油容
壓降低的話，首先確認現場表計是否和dcs顯示一致，如果一致建議切換一個潤滑油過濾器，看有效果沒，記得切換時要先開中間那個球形閥給備用過濾器注油再切換，如果沒效果，再調節下潤滑油進過濾器那裡有個調節閥。
汽輪機執行中潤滑油壓降低的原因是什麼？
19樓：天雨
般有一下原因：
一 機油問題：
使用的機油牌號回不對，粘度過低;油底殼內油麵答太低，即機油不夠量;
二 堵塞類：
由於機油及濾器長時間未作更換或潤滑系統長時未作相應清洗保養導致堵塞，從而使機油供油不足，油壓較低。通常易出現堵塞部位包括機油濾器、機油冷卻器、機油泵、吸油網、吸油盤、吸油管、集濾器等。
三 機油泵及調壓器故障：
機油泵磨損造成間隙過大或泵體漏氣;調壓閥卡滯或調壓彈簧損壞等。
四 潤滑系內部滲漏及密封失敗：
易出現此狀況部位如機油泵出口至機體油道的油管破裂或連線法蘭洩漏;內部管路洩漏和軸承間隙過大等。
五 油底殼內混入柴油或水導致機油稀釋，粘度過低：
汽輪機中，潤滑油壓過低或過高會怎樣；油溫過低或過高會怎樣
20樓：匿名使用者
油壓過低，機器得不到足夠的潤滑，加速機器的磨損；油壓過高，油的運動變快，加速油的變質，同時對機器的密封效能也是個考驗，可能會漏油；油溫過低，摩擦阻力很大，不能有效潤滑；油溫過高，潤滑油損失會很大。
21樓：匿名使用者
振動變大，位移變大，嚴重的發生飛車事故。
22樓：匿名使用者
會造成軸瓦潤滑不好，瓦溫升高，嚴重的會造成燒瓦；
汽輪機潤滑油壓高有什麼不好?
23樓：天高任鳥飛
汽輪機的潤滑油壓是根據轉子的重量、轉速、潤滑油的粘度等來設計的，如果潤滑油壓高對油膜的形成不好，對機組的軸瓦有影響。
24樓：匿名使用者
汽輪機油在汽輪機裝置中，主要起潤滑、調速、散熱和冷卻作用。在汽輪機組的滑動軸承中，汽輪機油充滿於軸頸和軸瓦之間，形成液體摩擦，從而起到潤滑作用比如 rissoil tursol a，太高效果反而不好
汽輪機潤滑油壓低的原因？分析詳細點 20
25樓：匿名使用者
從主油泵進口壓是0.09mpa,出口0.7看，主油泵是正常的，應該檢查以下幾點：
1 檢查清洗注油器濾網版
2 檢查調整潤滑油過權壓閥
3 檢查潤滑油節流孔
4 檢查汽輪機軸承是否正常，檢查軸承回油量。
26樓：匿名使用者
你提到的0.06應該指的是潤滑油母管壓力吧，我認為解決問題應從以下方面入手：回
第一，檢
查系統是答否正常，如你所提濾網正常否、壓力調節閥及節流孔板正常否等。
第二，檢查泵本體有無故障，檢測泵自身出力是否正常。
第三，上兩步都查過後，查壓力錶計是否正常，最好是校驗下。
27樓：匿名使用者
檢修下油泵是否有葉片磨損,檢查下壓力控制閥和節流閥是否實效.
28樓：長城偉業潤滑油
換一些好一點的油，再不行就換成粘度大的。再不然就從機器上想辦法！
29樓：匿名使用者
可能你買到假油了
找行家鑑定下你買的油品質量吧
**油品的油壓都很穩定的，除非冒牌貨
30樓：多少積分熱水吧
用長城正宗潤滑油，油泵需要維修保養，換油時管道油缸要洗乾淨
31樓：prince集體宿舍
在汽輪機啟動、停機及正常執行中，必須不間斷地供給軸承一定壓力、溫度的潤滑油
回，使汽輪發電機答
組的軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，達到冷卻和潤滑的作用，保證汽輪發電機安全穩定執行。潤滑油壓如果降低，不僅會造成軸瓦損壞，而且還會引起動、靜部分碰磨的惡性事故。因此，汽輪機都裝有低油壓保護裝置。
32樓：藍羽
油泵太不給力了,潤滑油回油關點試試
33樓：宗政英才允雪
潤滑油壓低
bai分幾種情況：
1、潤du滑油的標號（
zhi粘度）一dao般汽輪機生產廠長期生產，內按照其推薦標號即容可，一般不會由使用者擅自選用---一般也不會由此出問題。
2、油質的情況，可以通過化驗的方式進行油質確認，或者根據使用情況，（汽封等是否有漏氣、冷油器是否在停機時有往油側滲水情況）
3、重點檢查，油泵的進口濾網、油過濾器是否有髒堵情況---比較常見。
4、在軸承的進油口處（管路上），一般有調整元件，可對油壓進行調整。
5、在一個就是，軸承（徑向瓦）的間隙，對油壓有直接影響。
另外，要注意：
1、你最近是否做過大修，檢查相應的維修記錄。特別是軸瓦間隙的調整。
2、機組是否經過，可能使軸瓦磨損的故障。
以上情況進行結核分析。
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