機動車與電動車發生交通事故交警劃分主次責任

2021-03-07 13:31:12 字數 4494 閱讀 6956

1樓:安之若素之白羊

機動車負主要責任.

由於交通事故中最容易受損害的是行人、非機動車駕駛人,因此,按此規定,能充分保護在交通事故中弱者的利益,體現了以人為本的先進思想,是對那種主張「撞了白撞」的有力回擊.

《道路交通安全法》第76條明確規定:「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任.」

這裡十分明確規定,交通事故在此情況下,適用無過錯責任原則.

該法第76條還規定:「有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經採取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任.」這裡雖有過錯責任的體現,但從「減輕」一詞來看,仍不失為是適用無過錯責任原則.

交通事故民事賠償應當以適應無過錯責任為主,過錯責任為補原則.

根據這個原則, 交通事故造成的損害按下列方式承擔賠償責任:機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間,由機動車一方承擔責任,行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任,可適當減輕機動車一方的責任,行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的,機動車一方不承擔責任;機動車之間發生交通事故的,由有過錯一方承擔責任,雙方都有過錯,按各自過錯的比例承擔責任.

2樓:諍友車社

轉彎讓直行,主責交警對你很關照。電動車有人傷要看交警是否開了驗傷單,若人傷沒好是不會協商,去辦案交警處瞭解對方情況。

3樓:匿名使用者

交強險範圍內賠給他,其餘按責任認定~他不肯處理就耗著好了,賠償索賠有個實效性,過期無法得到賠償。開了責任認定書,主動權就在你手了~

機動車與電動車發生交通事故、機動車佔主要責任電動車次要責任、如何賠償;比例怎樣劃分

4樓:匿名使用者

這個必須有。。交警隊的。,事故 責任書。。

主要責任。。70。重大責任。80 。全部責任。。100 /。。。次要責任。你40。。。

這個要看 那個省了。 。。我著是 山東。。就這麼 處理的。

5樓:匿名使用者

這裡誰也不好給你說比例問題...賠償是根據事故損失及雙方各佔的責任判定的。

電動車和機動車相撞責任如何劃分?

6樓:蘇年不是偽正太

我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則,根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則,即:機動車之間發生交通事故的,適用過錯責任原則,是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的,適用無過錯責任原則。

機動車駕駛人員無論有無過錯,只要對非機動車、行人造成損害,法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任,即過失相抵,但在舉證責任分配上,應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。

即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。

擴充套件資料

《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

7樓:豆村長de草

電動車和機動車相撞責任劃分,非機動車撞機動車責任,以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準,因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書,這是所有賠償責任依據的開始。

對於因交通事故引起的致人人身損害,主要賠償範圍包括醫療費,住院費,護理費,營養費,誤工費,一次性傷殘補助金,精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。

傷殘等級後確認後,依據當地的上年度職工平均工資,以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**,可以聘請律師,律師費用也由將來的敗訴方承擔。

《道路交通安全法》第70條規定:在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造**員**的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定,發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任:

(1)雙方都屬於機動車輛,有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯,根據過錯比例各自承擔事故責任。

(2)有一方是非機動車輛,並且沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。

也就是說,只要電動車劃分為非機動車輛,發生事故時,機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任,當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車,比如電動摩托車、輕便電摩在發生事故時,按照過錯比例各自賠償,沒有過錯的無需賠償。

8樓:

1、責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十

八、六十九條規定,轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行,所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款,機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以這個事故如果劃分同等責任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責任較大。

2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱,記不大準確了)的規定,只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的,應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準,全部是機動車,電動三輪車更不用說了。

但由於相關配套法律、法規還沒完善,對於電動自行車一般還是按非機動車處理。

9樓:張愚頑

是的,按照國家的最新電動車標準來說,如果你的電動車超標,是禁止上路的,兒女駕駛禁止上路的電動摩托車,本來就屬於違法行為,而你在轉彎的時候又不看清道路,你的責任也不小

10樓:匿名使用者

嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得**車有點冤枉 只要**車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓**車罰50%

11樓:下雨後的天氣

2023年,國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準. 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準.標準號 gb17761-1999.

我建議你去檢視一下,交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的,不會偏袒任何一方!

12樓:匿名使用者

回家在三岔路口出的事故

13樓:匿名使用者

我騎電動車直走與機動車相撞,

機動車撞電動車,交警認定主次責任

14樓:容顏不施粉

機動車與非機動車發生事故 如非機動車無明顯過錯應當機動車承擔全部責任 如非機動車有明顯過錯或違反交通規則遭成的交通事故機動車承擔主要責任非機動車承擔次要責任 以這個劃定責任

15樓:律師解疑

1、申請複核抄

需要提交的bai材料,可以直接問du交警就行了,一般需要zhi提交複核申請書、

dao原事故責任認定書,然後,交警將會將整個案卷移送上級主管機關複核。

2、複核不成功的話,一般來說就只好按照原認定書了,當然,你可以提起行政訴訟;或者在民事賠償訴訟中要求法官調整責任比例。

3、本案來看,是機動車與非機動車發生事故,本案的主次責任在一般操作實物中是機動車方承擔八成責任,非機動車方承擔二成責任。這種劃分方式沒有法律明確依據,但是法律實務中一般都是這樣處理的。

我的汽車撞到電動車,電動車主要責任,如何賠付

16樓:墨煙叄色人傾城

汽車與電動車發生交通事故

,首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之後,不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。舉例說明:

只要認定事故中機動車一方承擔責任(不論任何責任比例),首先機動車一方需要按照交強險相關規定全額賠付電動車一方的損失(直接財物損失2000元、人傷**1萬元,死亡傷殘賠付11萬元),仍有不足的部分則按照具體責任比例雙方承擔: 1)機動車全責,則機動車一方承擔不足部分的全額賠償; 2)機動車負主要責任,則機動車一方承擔不足部分賠償的70%,同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償的30%; 3)機動車負同等責任,則機動車一方承擔不足部分賠償的50%,同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償的50%; 4)機動車負次要責任,則機動車一方承擔不足部分賠償的30%,同時電動車一方需承擔機動車一方損失賠償的70%;

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你好,既然是同等責任,雙方都需要承擔對方的損失。電動車撞了機動車當時雙方覺得沒事就都離開了現場,後面電動車去醫院檢查後報警,交警叫機動車認全責 既然對方現在已經報警,那麼就等交警的處理結果出來再談賠償事宜。根據 道路交通事故處理程式規定 第十二條的規定,當事人是可以補報案的,交警部門在三日內作出是否...

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