笑氣的主要成分是什麼,為什麼會使人笑

2021-03-05 09:22:16 字數 3683 閱讀 5719

1樓:斯人不復

簡介一氧化二氮,無色有甜味氣體,又稱笑氣,是一種氧化劑,化學式n2o,在一定條件下能支援燃燒(同氧氣,因為笑氣在高溫下能分解成氮氣和氧氣),但在室溫下穩定,有輕微麻醉作用,並能致人發笑,能溶於水、乙醇、乙醚及濃硫酸。其麻醉作用於2023年由英國化學家漢弗萊·戴維發現。該氣體早期被用於牙科手術的麻醉。

笑氣是人類最早應用於醫療的麻醉劑之一,是一種無色氣體,人吸入後狂笑不住,有麻醉作用。它可由nh4no3在微熱條件下分解產生,產物除n2o外還有一種,此反應的化學方程式為 )nh4no3-->n2o↑+2h2o;有關理論認為n2o與co2分子具有相似的結構(包括電子式),則其空間構型是直線型,n2o為極性分子。

其它【別名】 笑氣;氧化亞氮

【分子結構】一氧化二 氮分子為直線形分子,極性分子。n2o的分子是直線形的(n-n-o),n,o原子採取sp雜化,生成兩個σ鍵,兩個三中心四電子π鍵,n的氧化數為+1。

【英文名稱】nitrous oxide 西班牙名稱: oxido nitroso

【醫學適應症】 因全麻效果差,目前常與氟烷、甲氧氟烷、乙醚或靜脈全麻藥合用。現已少用。氧化亞氮(n2o)用於麻醉,對呼吸道無刺激,對心、肺、肝、腎等重要臟器功能無損害。

在體內不經任何生物轉化或降解,絕大部分仍以原藥隨呼氣排出體外,僅小量由**蒸發,無蓄積作用。吸入體內只需要30s~40s 即產生鎮痛作用,鎮痛作用強而麻醉作用弱,受術者處於清醒狀態(而不是麻醉狀態) ,避免了全身麻醉併發症,術後恢復快。

【醫學上用量用法】 吸入:用量視手術需要和病人情況而定。

【醫學上注意事項】 1.大手術需配合硫噴妥鈉及肌肉鬆弛劑等;吸入氣體中氧氣濃度不應低於20%;麻醉終止後,應吸入純氧10分鐘,以防止缺氧。 2.

當病人有低血容量、休克或明顯的心臟病時,可引起嚴重的低血壓。氧化亞氮對有肺血管栓塞症的病人可能也是有害的。

【禁忌症】(1)氣囊腫(2)腸梗阻、腸脹氣(3)氣胸(4)氣腦(5)高頭位開顱手術

【醫學藥品規格】 氣體:用耐壓鐵筒裝。

【貯藏】 置耐壓鋼瓶內,在涼暗處儲存。

其物理性質

熔點 -90.8℃ k (}℃)

沸點 -88.49℃ k (} ℃)

臨界點 36.5℃

7265 bar

它的生成

加熱或撞擊硝酸銨可以生成一氧化二氮和水。 nh4no3=n2o+2h2o

工業上對硝酸銨熱分解可製得純度百分之95的一氧化二氮

(一個笑氣分子與六個水分子結合在一起。當水中溶解大量笑氣時,再把水冷卻,就會有笑氣晶體出現。把晶體加熱,笑氣會逸出。人們利用笑氣這種性質,制高純笑氣。)

一氧化二氮的製取

【原理】硝酸銨在169.5℃熔融,在220℃分解成一氧化二氮和水

nh4no3 n2o+2h2o

【用品】大試管、鐵架臺、酒精燈、水槽、集氣瓶、硝酸銨

【操作】

1.在能適當加熱的乾燥裝置中,在80--100℃的溫度下,使硝酸銨充分乾燥。然後用乾的研缽磨碎,再在80--100℃的溫度下乾燥後,迅速放入瓶里加塞儲存備用。

2.取2g上述乾燥的硝酸銨,加入乾燥的試管裡,按圖裝配好,加熱(剪短酒精燈的燈蕊,使火焰不太大)後。硝酸銨熔融成液體,以後像水沸騰那樣,氣泡翻滾。用排水法收集一氧化二氮氣體。

【備註】

1.本實驗加熱的溫度不宜過高。溫度過高,可能分解生成氮氣、一氧化氮和二氧化氮。特別是在高溫下容易引起**。

2.硝酸銨的用量控制在2g左右,以免發生**。

3.試管口應略低於水平。這樣就能避免反應生成的水跟加熱部分接觸,引起試管破裂。

4.2g硝酸銨在常溫、常壓下理論上能收集到610ml一氧化二氮,但由於部分熔融硝酸銨隨生成的水流去,只能收集到300ml氣體,用一隻250ml集氣瓶就可以了

在汽車加速系統的應用

氮氣加速系統是由美國holley公司開發的產品。在目前世界直線加速賽中,為了在瞬間提高發動機功率,利用的液態氮氧化物系統正是nos,其實,早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用nos,戰爭結束後才逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。

nos的工作原理是把n2o(一氧化二氮,俗稱笑氣)形成高壓的液態後裝入鋼瓶中,然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒(n2o可放出氧氣和氮氣,其中氧氣就是關鍵的助燃氣體,而氮氣又可協助降溫),以此增加燃料燃燒的完整度,提升動力。

由於nos提供了額外的助燃氧氣,所以安裝nos後還要相應增加噴油量與之配合。正所謂「要想馬兒跑得快,就要馬兒多吃草」,燃料就是發動機的草,這樣發動機 的動力才得到進一步的提升。

nos與渦輪增壓和機械增增壓一樣,都是為了增加混合氣中的氧氣含量,提升燃燒效率從而增加功率輸出,不同的是nos是直接利用氧化物,而增壓則是通過外力增加空氣密度來達到目的的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用n2o呢?那是因為用氧氣難以控制發動機的穩定性(高溫和爆發力)。

儲存n2o的專用儲氣罐淨重約6.7kg,充滿n2o後約11kg。按照每次使用1min來算(專家建議nos系統每次使用時間不可超過1min,一瓶氣右用3538次。

根據一輛夏利2000的實際升級情況,其1.342l的8a發動機加裝nos後,其0~100km/h加速時間減少了23%,而功率提升了21kw。

氮氣加速系統

nos全稱nitrous oxide system,即氮氣加速系統。是由美國holley公司開發生產的產品。在目前的世界直線加速賽(drag racing)中,為了在瞬間提高大比率馬力,利用的液態氮氧化物系統正是nos。

其實,早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用nos,戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。

nos的工作原理是把氧化二氮(n2o),即俗稱的笑氣(laugh gas)高壓形成液態後裝入鋼瓶中,然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒(其可放出氧氣和氮氣,其中氧氣就是關鍵的助燃氣體,而氮氣又可協助降溫),以此增加燃料燃燒的完整度,提升馬力。由於nos提供了額外的助燃能力(氧氣量大)所以安裝nos後還要對應增加燃油噴量與之配合,"要想馬兒跑,就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草,引擎的動力也因此得到進一步的提升。

nos與渦輪增壓、機械增壓一樣,都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力,不同的是nos是直接利用氧化物,而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢?那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性(高溫和**力),所以極少直接使用氧氣。

nos系統使用時間最好不要超過10s。好像目前還沒有引擎能夠承受1min以上的nos噴射……

一氧化二氮的環境效應

一 氧化二氮(n2o)是一種具有溫室效應的氣體,是《京都議定書》規定的6種溫室氣體之一。n2o在大氣中的存留時間長,並可輸送到平流層,同時,n2o也是導致臭氧層損耗的物質之一。

與二氧化碳相比,雖然n2o在大氣中的含量很低,但其單分子增溫潛勢卻是二氧化碳的310倍;對全球氣候的增溫效應在未來將越來越顯著,n2o濃度的增加,已引起科學家的極大關注。目前,對這一問題的研究,正在深入進行。

2樓:紫心蛋卷

一氧化二氮,有輕微神經麻醉作用

笑氣使人發笑的原理是什麼?

3樓:匿名使用者

是消耗bai性的,應為一個笑氣分子會和du六個水分子zhi結合在一起,dao所以他的消耗速度版

特別慢!其實空氣裡面也都權存在著笑氣,極其的微量大約只佔空氣體積的二百萬分之一,理論上說笑氣不是笑沒的,而是被空氣裡的水分子結合稀釋了。

4樓:匿名使用者

抄百科裡有

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