汽輪機的安全油是什麼油,汽輪機中什麼是一次脈衝油壓,什麼是二次脈衝油壓,什麼是安全油壓

2021-03-03 22:56:36 字數 2727 閱讀 2767

1樓:熱電聯盟

安全油又稱保安油,就是主油泵出口的壓力油節流而來。

如果您問油質,那就是32#汽輪機油了哈,呵呵,一笑

2樓:匿名使用者

從油的種類來說,屬於透平油,從性質來說,屬於主油泵出口的壓力油,經過節流孔板形成安全油,控制主汽門的開關。

汽輪機中什麼是一次脈衝油壓,什麼是二次脈衝油壓,什麼是安全油壓?

3樓:馬小鬼

安全油壓是主油泵出口滑閥後,接出來的一股油,壓力在20公斤左右。與自動關閉器,危急遮斷器、手拍閥,事故停機電磁閥相連,用來控制住氣門的關閉。

脈衝油壓是由主油泵出口油壓,油經過節流孔板,將壓力降低到14公斤左右的一股油。與高壓油動機、中壓油動機(如果有)相連,用來控制調節閥、抽汽調節閥的關閉。

一次脈衝油實際上是二次脈衝油的控制油。

4樓:匿名使用者

一次脈衝油也叫一次脈動油,是一股

控制油,壓力1.96mpa,從主油泵出來,經過ddv閥門,控制調門油動機之前的一個活閥。目的是讓滑閥兩端壓力平衡或不平衡,控制滑閥運動。活閥的運動可以改變進入油動機的油的方向。

油動機的活動是靠二次脈動油來實現,但是二次脈動油進入油動機要有一個閥門來控制他的方向(進或排油),這個閥門就是活閥 所以一次油控制活閥 進而改變二次油的反向,最終控制油動機

二次油從哪來呢? 二次油其實和一次油是並聯的,但是二次油不經過ddv閥

安全油是怎麼回事呢?

一次油除了通過ddv閥來控制其進出外,還有一個地方可以卸掉。 有一個解除安裝閥,接到一次脈動油的排油通道,可以控制安全油的排放。但是解除安裝閥是靠安全油控制他的開關的。

安全油和一次二次油也是並聯的,從主油泵出來。 但是,安全油單獨經過一個遮斷滑閥,這個遮斷滑閥是幹什麼用的呢,是控制安全油的排放的。機械超速的時候,機械槓桿打在滑閥上會將安全油排掉,通過電磁閥遠方控制滑閥,也可以將安全油排掉。

以上是調門的油路結構。

對於主汽門,就沒有一次二次油,主汽門的工作油其實就是安全油。

好了,廠家專業人士解答,希望給哥好評吧

汽輪機的潤滑油作用是什麼?

5樓:雲南萬通汽車學校

1 向機組各軸承供油,以便潤滑和冷卻軸承。2 供給調節系統和保護裝置穩定充足的版壓力油,使它們正常工作權。3 **各傳動機構潤滑用油。

根據汽輪機油系統的作用,一般將油系統分為潤滑油系統和調節(保護)油系統兩個部分。

6樓:江西萬通汽車培訓學院

機油的五大作用copy:

1、緩解摩擦與高溫作用:足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。

2、密封作用:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。

3、防鏽作用:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

4、緩衝作用:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。

5、清潔作用:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。

7樓:year我們在路上

汽輪機的潤滑油作用就是當汽輪機在運轉的時候,潤滑油能夠在各個部件之間起到潤滑作用,不讓部件有異常磨損

南汽15兆瓦汽輪機,安全油壓,和事故油壓分別是什麼意思

8樓:匿名使用者

安全襲油壓是指汽輪機baiets系統的安全油壓,du低壓透平油一般zhi1.2mpa;事

故油壓指dao的是潤滑油油壓,一般0.2mpa,通俗的講,給汽輪機轉子加的潤滑油的油壓,如果沒有這個油壓,汽輪機軸會磨損,甚至出現嚴重事故

汽輪機在什麼情況下,事故油壓和安全油壓會同時存在? 20

9樓:窩心的火

無論什麼時候事故油壓和保安油壓都不會同時存在,啟動高壓油泵,這時建立了事故油壓,掛閘建立安全油壓,洩掉事故油壓,所以他兩這輩子無緣了

10樓:中唐電

不知道你所謂的事故油壓是什麼油壓。一般來說,掛閘的含義是指安全油壓的建立,而危機保安器動作時,安全油壓被破壞從而引起機構動作。

11樓:李胡楊

事故油壓管道與安全油壓管道在某個地方被堵塞。

12樓:匿名使用者

你們廠有沒bai有鑄鐵裝置開裂du的案例呀?請多關照zhi,採用焊dao

接當然是一

回種很方便的辦法,但是焊答接工藝很複雜,一不小心就會失敗。所以如果是很貴重的裝置,建議採用非焊接金屬縫補工藝,這個技術在國外有一百多年的歷史了,很成熟。雖然工藝很簡單,但是能做到100%成功,無應力,無變形,無滲漏,理論上強度超過母材。

原理如下。

13樓:專修焊不了裝置

你們廠有沒有鑄鐵裝置開裂的案例呀?請多關照!

採用焊接當然是一種很方便的內辦法容,但是焊接工藝很複雜,一不小心就會失敗。所以如果是很貴重的裝置,建議採用非焊接金屬縫補工藝,這個技術在國外有一百多年的歷史了,很成熟。雖然工藝很簡單,但是能做到100%成功,無應力,無變形,無滲漏,理論上強度超過母材。

原理如下:

14樓:匿名使用者

正常情況下不會同時存在。

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