1樓:匿名使用者
汽輪機主汽
du溫下降的危害如下:
zhi主汽溫dao度下降使汽耗增加,內經濟性下降。
末幾容級蒸汽溫度
增大,對末幾級葉片沖蝕加劇。
汽溫急劇下降,汽缸等高溫部件產生過大的熱應力、熱變形,嚴重時造成動靜部分磨擦。處理方法:若主蒸汽溫度下降到510°C,應彙報值長,以10mw/min的速率關調門,若汽溫下降,通過關調門還不能回升,主汽溫下降至453°C,應進行不破壞真空故障停機。
2樓:匿名使用者
可能會copy
導致末級葉片汽蝕,汽溫過高,會加快金屬材料蠕變,還會使過熱器蒸汽管道等產生額外的熱應力,縮短裝置的使用壽命,嚴重時,甚至會曝管。汽溫過低會使汽輪機最後幾級的蒸汽溼度增加,對葉輪的侵蝕作用加劇,嚴重時將會發生水擊,威脅汽輪機的安全,還會使整個電廠的熱效率下降。
3樓:匿名使用者
汽輪機主汽溫下降的危害如下:
主汽溫度下降使汽耗增加,經濟性下降。
末幾級蒸汽溫度增大,對末幾級葉片沖蝕加劇。
汽輪機主蒸汽壓力過高有什麼危害?如何處理
4樓:匿名使用者
危害:1、管道,法蘭,汽缸等等承壓部件壽命縮短2、根據費留蓋爾原理,壓力升高,流量增大,調節級及末級葉片會因為有效焓降增加而受到的應力增加,容易斷葉片
3、因為流量增大,末幾級的級內溼度也增大,容易斷葉片處理:1、立即彙報值長,核對表計,要求爐側調整2、當壓力高於一定值時(各汽輪機不同,見設計書及規程),應用採用電動主閘門等截流保證不超最高安全值,無法控制時應立即減負荷到零,維持3000轉,空轉時間要求按規程執行
3、壓力和溫度同時異常,已溫度為依據,如是雙管進汽,以自動主汽門後混合溫度為準
汽輪機主蒸汽壓力降低的現象,原因和處理
5樓:匿名使用者
現象主要是主蒸汽壓力顯示連續降低,甚至主蒸汽壓力低報警原因如下:
1、鍋爐來汽壓力降低
2、機組負荷突增
3、鍋爐滅火
4、主蒸汽管道洩漏
5、自動主氣門門芯脫落
根據上述分析進行有針對性的處理。
6樓:匿名使用者
排氣溫度升高,真空下降。聯絡鍋爐提高新蒸汽壓力。
汽輪機低旁減溫閥後溫度高有什麼危害
7樓:匿名使用者
因為低旁後的蒸汽是去凝汽器的,如果低旁減溫門後溫度高,說明有高溫蒸汽進入凝汽器,可能會造成凝汽器銅管脹口洩漏,同時還說明低旁調整門內漏,機組經濟性差。
8樓:匿名使用者
1、溫度高說抄明低旁有洩漏,首bai先是不經濟;
2、溫度過高可du
能導致低旁後zhi管材、裝置受dao損,一般低旁後的最高溫度均有限制,如果超溫會導致管材高溫蠕變損壞;
3、溫度過高說明部分蒸汽漏入或進入,未能有效降溫,對凝結器喉部的銅管和其他管材及鋼結構造成嚴重應力負擔,致使發生洩漏或變形;
9樓:匿名使用者
溫度高主要是.減溫水流量減小緣故所致,溫度過高後會影響低旁管道材料的蠕漲,進而影響支吊架的安全,所以危害極大。
汽輪機真空下降的危害?
10樓:匿名使用者
顯而易見,真空下降會降低汽輪機的效率,這是很容易想到的,但這還不是主要的危害。最主要的危害是隨著真空的下降,汽輪機的軸向推力會變大,增大軸向位移,嚴重時會損壞推力瓦。
汽輪機本體有哪些主要部件組成？汽輪機主要輔助裝置有哪些
汽輪機本體由轉動部分和靜止部分兩個方面組成 轉子包括主軸 葉輪 動葉片和聯軸器等 靜子包括進汽部分 汽 缸 隔板和靜葉柵 汽封及軸承等。汽輪機裝置除了本體 保護調節及供油裝置外，還有許多重要的輔助裝置。主要有凝汽器 回熱加熱裝置 除氧器等。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽...
背壓機汽輪機排汽溫度高的危害及處理
因負荷bai很低，蒸汽做du功消耗少，熱量不zhi能帶走，因此會dao出現排汽溫度高的情況。建議內 1 減少低速暖機時間容，達到最小調速，排汽溫度一般就會下降。2 降低背壓，在試車時，低壓蒸汽可以降低可以最低壓力。3 降低背壓的方法不行或不允許降低的話，可以在排汽管線新接臨時管線至消音器排放，以降低...
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01.凝汽裝置主要有凝汽器 迴圈水泵 抽汽器 凝結水泵等組成。任務 在汽輪機排汽口建立並保持高度真空。把汽輪機排汽凝結成水，再由凝結泵送至回熱加熱器，成為供給鍋爐的給水。此外，還有一定的真空除氧作用。02.凝汽器冷卻水的作用 將排汽冷凝成水，吸收排汽凝結所釋放的熱量。03.加熱器疏水裝置的作用 可靠...