1樓：m我愛
當然有用了 平衡杆的作用是當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成杆身的扭轉，平衡杆會產生防傾阻力（roll resistance）抑制車身滾動。
平衡杆怎麼裝，汽車加裝平衡杆有什麼作用
2樓：汽車王者阿亮
加裝平衡杆對汽車是沒有傷害的，平衡杆是用來穩定汽車的車身的，平衡杆是根據汽車的底盤研發的，既可以起到穩定車身的作用，也可以很好的保護汽車的底盤。
加裝平衡杆後，在路況比較好的路段上行駛沒有明顯的感覺，只有在轉彎或者是走山路時比較明顯，因為它能夠起到穩定車身的作用，讓汽車減少側傾，汽車加裝平衡杆和不加裝平衡杆的效果是不一樣的。
加裝平衡杆之後，汽車如果發生了側撞，汽車兩側的避震機構都會發生不同程度的損壞，因為汽車是整體的，所以整個汽車都會變形，如果沒有安裝平衡杆，汽車只會損失單側前輪及其避震機構，所以說這是平衡杆的乙個缺點。
一般來說，不建議家用汽車加裝平衡杆，如果車主出於安全考慮，可以自行加裝平衡杆。
3樓：網友
的平衡杆按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有： 1.前輪下襬臂平衡拉桿(原車必備配件) -設計安裝於前橋與前輪的單獨連線，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角； 2.
方向前束平衡拉桿(原車必備配件) -設計安裝於兩邊的前輪下襬臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力； 3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿(港澳俗稱：
頂巴。選裝件) -設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂)，改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度； 4.
前底橫樑平衡拉桿(俗稱：前底吧。選裝件) -設計安裝於前橋與車架底盤前方的連線部位。
主要作用是增強前底橫樑(前橋)與底盤的連線強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎效能； 5.後輪避震塔塔頂平衡拉桿(俗稱：後頂吧。
選裝件) -設計安裝於後避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂後部由於離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎效能； 6.後橋懸掛增強平衡拉桿(俗稱：
後底吧。選裝件) -設計安裝於後橋與車架底盤後方的連線位置上。主要作用是加強後橋與車架的連線強度； 7.
車架(車身)底盤增強平衡拉桿(元件) -設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。 視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。 家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。
此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身(駕駛艙內)防滾支撐架與側門加強鋼樑等，都是專業性較強的競技必備改裝專案。 嚴格意義上的運動改裝，平衡杆的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量儘量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔並濟而形成乙個融洽的整體。
不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。賽車 發生嚴重碰撞事故後，相關產生形變的平衡杆及其元件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。
加裝平衡杆有什麼作用呢？
4樓：陡變吧
車輛正常行駛中，左右兩邊的懸掛上下同步動作時平衡杆不會發出作用，當左右兩邊懸掛因路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡杆才會產生作用。加裝平衡杆可以增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變，改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度，加裝這個部件對車輛是有一定好處的。
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