1樓：櫻花☆紫月
本田技研工業株式會社（以下簡稱：honda）成立於1948年。公司總部在日本東京，註冊資金為860億日元，目前全球僱員總數達18萬人以上。
是世界上最大的電單車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。目前，本田技研工業株式會社已是乙個跨國汽車、電單車生產銷售集團。它的產品除汽車電單車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
本田技研工業株式會社的企業介紹
2樓：公子·莫言
honda在全球29個國家和地區擁有130個以上的生產基地，產品包括電單車、汽車和通用產品等，是全球最大的電單車廠家，汽車的產量和規模也排名世界十大廠家之列。2010年度的全球銷售業績為電單車萬輛、汽車萬輛、通用產品543萬臺。2010財年（2010年4月1日-2011年3月31日）的銷售額為8兆9368億日元，比上一財年有所下降，但在嚴峻的經營環境中，依然實現了5340億日元的純利潤。
honda的基本理念是尊重人和三個喜悅（購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅），並以讓全世界的顧客滿意為宗旨在全球開展事業，不斷地研發出行業領先的先進技術，以商品的形式提供給顧客。在全球環境問題日益突出的當今，honda在產品研發、生產和銷售等各項企業活動中努力把減少大氣汙染、降低co2排放量、提高資源和能源的利用率等作為首要課題，採取了包括提高產品環保效能、降低能耗、建設綠色工廠等一系列措施，為減少地球環境負荷做出積極貢獻。
在汽車領域，honda認為，混合動力技術是目前最現實的環保解決方案，積極推進混合動力產品的普及。同時honda自主研發的終極環保車型——燃料電池汽車fcx clarity已經上市銷售。
honda還為建設更加豐富的移動文化社會而不懈努力，honda開發的類人型機械人在全球首次採用自律步行技術，應用這一技術的最新型的機械人asimo在全球受到極高的評價。此外honda還研發出小型噴氣式商務飛機hondajet等產品。
本田技研工業株式會社的企業與中國
3樓：youlovel痄
honda從1982年起開始與中國企業進行技術合作生產電單車。此後，相繼在電單車、汽車和通用產品領域成立合資公司，穩步地推進事業發展。2010年，honda向中國顧客提供電單車產品158萬輛、汽車65萬輛，發電機草坪機等通用產品66萬臺。
同時在中國生產的產品還銷往日本、歐洲等全球各國。
honda在廣東的事業專案有廣汽本田汽車****、五羊-本田摩托（廣州）****，以及專門生產出口產品的本田汽車（中國）****等，由本田汽車（中國）生產的jazz車型出口到歐洲市場，截至2010年，已累計出口超過17萬輛。此外，還有本田生產技術（中國）****，以及本田汽車零部件製造****、東風本田發動機****等零部件企業。
本田技研工業株式會社的企業文化
4樓：飾棺徹
尊重人。自立：所謂自立，即不被固有概念所束縛、任憑想象自由馳騁，基於信念自主行動，併為最終的結果負責。
平等：所謂平等，即在認同人與人之間差異的基礎上互相尊重；給予有進取心的人同等的機會，而不受其屬性（國籍、性別、學歷等）的影響。
信任：所謂信任，源於一種信念，即相互認同、互幫互助，以最大的誠意各司其職；honda期待所有員工均能相互信賴、共同進步。
三個喜悅（購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅）
購買的喜悅：honda的產品與服務不僅要讓使用者感到滿意，更要令其產生感動與共鳴。
銷售的喜悅：以優質的產品與周到的服務獲得使用者信賴，令從事銷售、服務的員工在工作時充滿自信。
創造的喜悅：為使使用者與經銷商滿意，honda始終致力於創造超越其期待值的優質產品，用心提供一流服務。 始終懷抱夢想與朝氣。
尊重理論、創意與時間。
熱愛事業、珍視交流。
營造和諧、有條不紊的工作流程。
不斷努力，致力研發。
honda哲學由基本理念（尊重人、三個喜悅）、企業宗旨與運營方針共同組成。
該哲學作為一種價值觀為所有honda員工所共有，成為其行動、判斷的標準，亦是企業一切活動的基石。
honda以「夢想」為原動力，並以honda哲學為基準，貫徹企業運營的所有環節，積極與全球使用者分享喜悅與感動，以成為「被社會期待存在的企業」為目標，不斷接受新的挑戰。
本田技研工業(中國)投資****北京分公司好麼，日企以後有機會去歐美企業麼
5樓：網友
本田技研有三個分公司，北京好像是本田中國總部，上海是主管謳歌的市場運作，廣州是負責汽車研究的，三個分公司分工不同。中國地區本田的各工廠共14家，總之，所有的本田公司在中國的運作都是由本田技研北京分工統籌的。待遇給你參考：
本田技研廣州分公司的三年經驗是5/月，北京不知～～有分數麼，給我吧。
6樓：金牛座的沙皮
1.本田技研工業好像不在北京，好像在廣州永和經濟開發區的，我們叫eg的。
2.日企跳槽去歐美企業沒有什麼難度，只要你是技術人員。
7樓：網友
我也收到了他的通知。。。他們的位址是 廣州市 黃埔區 廣本路1號 ..這樣天上掉下的餡餅，你是不是非要去信？ 一般**都冒用著名企業來招聘。
本田cm125誰有這個車？介紹一下優缺點
8樓：匿名使用者
這個是電單車吧？110邁發動機轉數8000轉，而且逆風行使最快90多邁，此車得慢些提速，提快了速度上不去。
9樓：匿名使用者
這款車應該出自上個世紀八十年代中期吧。
本田cm125很少見。一般都是cm250，現在我們這邊偶爾還能看到老cm250
cm125款我見過比較多的是臺灣產的。
太子款，這車是鈴木gn125的原始版本，gn125款在中國非常流行，到現在已經很多很多。而鈴木的gn125正是仿照了cm250車型而生產的。
就我看來cm125和gn125開起來基本沒差別，而cm125聲音比較好聽一些些這樣。我沒見過日本產的cm125都是臺灣的。
cm250 cb125-t cbx250e 這些都是很經典的當年進口電單車咯。
10樓：匿名使用者
此車最快跑110邁（風平浪靜的天氣），我以為是小鏈輪的問題我把小鏈輪換大的了（原小鏈輪是15齒換成17齒的，後鏈輪是42齒）但是還是那個速度，110邁發動機轉數8000轉，而且逆風行使最快90多邁，我喜歡彪同類125車，而且此車得慢些提速，提快了速度上不去，但是經常失敗。此車的邁數表標130邁，根據我多年對純進口電單車的瞭解，一般車能跑多快邁數表就標多少邁，決不象國產車那樣虛標邁數表。
11樓：上古有虞氏
本田cg125第三代，又叫花貓，cm125是太子車，是雙缸同步工作。
本田地球夢發動機的優缺點
12樓：汽車冪雨
本田地球夢發動機有哪些優缺點？真省油嗎？專家理性分析。
13樓：天蠍神經俠侶
發動機技術肯定一代比一代好，地球夢也會是本田未來很多年裡的主力技術。其實地球夢只是乙個名字，本田發動機的主要技術還是vtec，這是本田的看家技術是不會變的，包括地球夢的發動機也是以vtec做基礎的。只是加入了直噴和改進的進氣道又降低了油耗，也提高了動力。
說到底地球夢還是vtec。
14樓：平平淡淡才是真
1、地球夢發動機由於。
節氣門缺陷導致汽車頻繁熄火，這本身就是乙個發動機天生的嚴重缺陷。
2、地球夢是直噴引擎，融合了本田獨有的。
i-vtec
技術，壓縮比更是達到了，可謂是強悍。只要搭載地球夢的車型，動力可以說十分迅猛，但是他卻有不可否認的缺點，那就是與國內的油品不相配，他會。
積炭，會抖動！
3、噪音大，保養貴，清潔劑140一瓶。保養費用大幅上公升，保養便宜四個字永遠離去；車的穩定性下降，也就是熄火門。
3、噪音大，保養貴，清潔劑140一瓶。保養費用大幅上公升，保養便宜四個字永遠離去；車的穩定性下降，也就是熄火門。
15樓：浪漫色彩
現在主要是機油增多問題！
本田冠道在日本怎麼稱呼？
16樓：小魚
外國沒冠道這車，這是中國特供，用歌詩圖底盤、平臺改出來的。
湖北工業職業技術學院怎麼樣，湖北交通職業技術學院好不好？怎麼樣？
湖北省示範性高職院校 國家骨幹高等職業院校 教育部中德職業教育汽車機電合作專案院校 湖北省首批高職聯 人才培養試點院校 國家產教融合工程專案學校 湖北省教學工作診斷與改進工作試點學校 教育部現代學徒制試點單位，榮獲湖北省文明校園 湖北省平安校園 湖北省園林式校園 湖北省依法治校示範校 全國職業院校魅...
2025年內蒙古工業大學保研生在那些高校
分專業吧,我當時聽說只要你能聯絡成功,並符合保研條件就可以保過去,我們專業只能保研本校 聽人說內蒙古工業大學的社會工作是內蒙古最好的,甚至比內大的好。是真的嗎?聽說有保研資格 內幕知情人,工大的社會工作比內大的強很多,聽說內大就兩個老師承擔整個專業,課程都開不出來。每年都有保研資格,但還要看自己的能...
北京工業大學和北京理工大學軟體工程讀研哪個好點
差不多的 駕車bai 路線 全程約du9.9公里 起點zhi 北京市 1.從起點向正西dao方向出發，行駛回50米，左轉進入正義答路2.沿正義路行駛450米，左轉進入前門東大街3.沿前門東大街行駛420米，稍向右轉進入崇文門西大街4.沿崇文門西大街行駛570米，朝崇文門東大街 東二環 東便門橋方向，...