1樓：勤勤
據環保局工作**回覆，是針對外地二手車落戶掛牌和新車掛牌。
具體的情況還要等到車管所正式下文，現在誰也不知道具體是不是要實行。
2樓：丶灬水半仙丨
新車，但是二手車遷入遷出都會被影響。
2019年4月1號實行國五排放是二手車還是新車
3樓：你是什麼血統
是新車，但是國四的二手車可以在本地正常轉手過戶，也可賣到未實施國五標準的地區，但不能賣到實施國五標準的城市，因為無法辦理轉移登記。
國四車輛還能上路，這個完全不用擔心，只要是在政策實施時間節點之前購買並上牌的車輛，都是可以上路的。除非有特殊規定，如黃標車不能進城等等。
隨著國六排放政策實施的推進，國三車的淘汰也提上日程。今年1月底，國家***、工信部、商務部等10部委聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》提出，有序推進老舊汽車報廢更新。
有條件的地方可依託市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣汙染治理措施成效顯著的地方，**財政在安排相關資金時予以適當傾斜支援。
16年4月1日國五標準出臺後國四二手車還能上牌嗎
4樓：勤勤
本市二手車過戶是不受影響的，只要不是黃標車，車輛的手續齊全就是可以辦理車輛過戶的需要的手續是：
買賣雙方的身份證、行駛證、車輛登記證書、車輛到場國五標準之是針對外地車輛過戶本市和新車掛牌。
5樓：網友
可以的，國4二手車不會突然無法上牌的。畢竟國5剛剛推出。
6樓：車保倍二手車
本地還是可以的，至於外遷可能就不容易上牌了！
深圳7月1號後還能買國五二手車並上牌嗎？
7樓：網友
國六標準實施後，對於國五車輛出行沒有半點影響，國五的車主們無需過慮。消極的是，國五標準的二手車保值率多多少少會受到影響，隨之而來的是舊車過戶難度提公升，換車成本增高。除此以外，從長遠趨勢來看，高品質汽油的**也會迎來**，市民的用車成本也會隨之增加。
回想當年國四標準實施，已經是五年前的事情了。國六的來臨，會為國四車主帶來不便。首先，部分城市或許會出臺國。
四、三車輛限行政策，不排除後期會限制上牌。其次，越來越多地區將實行無法異地過戶的政策，國四二手車未來或許智慧型在本地過戶。
但是，劃重點了，政策從【提出→試行→實施→全面實施】，是乙個漫長的過程，相關部門會預留給造車企業和群眾足夠的過渡時間。
國六來臨，首當其衝就是國三車主。自打國五標準實施後，國二排放標準的車絕大部分已被強制報廢。參考歷史進度，一旦國六正式上線，國三排放標準車輛會被鼓勵報廢，隨之而來的還會是限遷、限行。
國三車主，危機感滿滿有沒有？
現在買車該買國五還是國六？
只要有錢，都可以買，也可以都買。
從效費比角度來說，目前年底不失為**國五標準「庫存」車的絕佳時機。眼看國六標準就要來臨，部分地區的國五排放標準車輛將禁止繼續售賣，措手不及的經銷商或許會採取將國五庫存車轉移至尚未提前實施國六的城市售賣，或者在當地打折迎人、儘快售出。畢竟距離實施國六標準期限越近，**降幅就越大，這對於消費者來說，無疑是利好訊息。
此外，對於剛需使用者而言，教授建議還是早買早享受。畢竟按照以往的排放公升級速度，國五標準車輛最多也就比國六標準車輛少用幾年，使用期限相差無幾，且國五車輛在二手車市場的貶值率也沒想象中高。買了車就好好用，別老想著賣來賣去，從一而終懂不？
而考慮到日後使用問題的消費者，或許會出於對使用年限和貶值的考慮，那教授就建議一步到位，直接入手國六車輛。而等到2019年後，將有更多的國六排放標準車型可供選擇，**要比當前國五版本車型貴卻是不爭的事實。
空談無益，舉例說明。就教授身處的廣州而言，市環保局近日宣佈：
從2019年3月1日起，提前執行輕型汽車國六（b階段）排放標準，比徵求意見時的時間節點（2019年1月1日）順延2個月，為車企、經銷商和消費者留有適當的緩衝期以作適應。
8樓：網友
可以，國6目也是新國6，國5深圳可以上，朋友買的二手車剛上，不過要有深圳戶口。
9樓：樂樂與憂傷
可以上牌，但有乙個前提，你要買的車之前的拍照就是深圳的就可以，只要這個車之前的拍照不是深圳的就只能國6，尤其是外省的。
10樓：大雨來臨
可以的呀，本地二手的都可以正常交易上牌的希望能幫到你。
11樓：網友
2019年7月1日後，全國大部分城市開始實施國六排放標準，國六標準的實施讓很多人心中忐忑。對於想買新車的人來說，不知道是買國五的車等國六車，有些車主還擔心自己所在的地區還能不能買國五的車，買了又是否能上牌。那麼國五車7月1號還能上牌嗎？
7月一號國5車不能上牌了嗎？
對於在7月1日已經實施國六標準地區，基本上國五車就不能上牌了，有些地區會有7月1日前買的國五車可在8月1日前完成上牌的政策。而湖南、湖北、江西等還沒有實施國六標準的地區國五還是可以正常上牌的。
國家關於國六排放標準第一階段（國六a）實施的時間表原定2020年7月1日，目前國內大多數地區均提前到2019年7月1日開始實行，可以預見的是，對於7月1日沒有實施國六排放標準的地區，未來都有可能提前實施國六排放標準。
全國部分地區國六排放標準實施時間。
2019年7月1日後，基本上全國大部分地區的國五車將無法上牌。所在地已經實施國六標準的，國五車將無法上牌。如果想要購買國五車，需要根據當地的即時的政策來確定，建議到當地車輛管理部門核實後再作決定。
12樓：可愛的
在全國範圍，國六a將於2020年7月1日開始實施，國六b將於2023年7月1日實施。多省市宣佈提前實施國六排放標準（其中，上海、廣州、深圳、天津市將於2019年7月1日直接實施更嚴格的國六b標準，北京則將於2020年7月1日直接實施國六b標準）。對實施國六地區，需要在規定過渡期內上牌。
可以上牌的，只是你在哪個城市買的就要在哪個城市上牌，因為檔案的問題，國五的車到國六就不能在其他城市提檔了。
7月1日起將首先對輕型汽車和重型燃氣車實施國六排放標準。所謂輕型汽車是指最大設計總質量不超過3500千克的m1類、m2類和n1類車輛，重型燃氣車是指最大設計總質量超過3500千克的燃氣車。國六排放標準主要是針對新車及省外轉入車輛的，對車主以前購置的國五及以下的在用車輛，並無影響，只要做好日常保養，按時年檢，保證車輛排放達標都是能夠正常上路的。
如何辨別二手車屬於國五還是國四標準？
13樓：一記沉年
（1）看新車貼的《汽車燃料消耗量標識》
汽車燃料消耗量標識一般帖子新車側面玻璃上）
汽車燃料消耗量標識》：是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，是消費者辨識油耗程度或節能效果的必看檔案。一定要下圖箭頭所指的：
第x階段要求。
2）看新車銘牌，找到「車輛型號」 記得這個一串數字和字母的組合，拿手機拍下來就可以。
3）找到新車的發動機型號：同樣，拍個**就可以了。
4）登入乙個國家**：機動車環保網，輸入車型號，發動機型號，查詢就可以了。記住一點，這個只適用於新車的查詢。
5）如果是買二手車或者自己已經買車的朋友，為了確定車是國4還是國5的，不要怕麻煩，可以直接去拍下來車型號，登入國家機動車環保車型查詢網查詢。
14樓：途虎話養車
國iv就是國四，國v就是國五。事實上這是羅馬數字。
15樓：網友
辨別二手車屬於國五還是國四標準可以看車子玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註車子的尾氣排放是國幾排放標準的。
七月一日之後二手國五車還能上牌嗎？
16樓：願你的生活豐富多彩
國5二手車7月1號後在車子戶籍所在地還能上牌。如果是異地二手車上牌，要看當地車管所要求有無變化。這個問題應該預先與準備遷入上牌的當地車管所核實。
17樓：梁啟秀
二手叫做過戶，目前實施國六排放標準的城市和地區國五新車不能夠上牌了，但是二手車還是不影響交易和過戶的，當然如果車涉及其他的比如違章、犯罪、金融糾紛等等肯定是不能過戶上牌的。
18樓：網友
這個一定會有相關的配套措施出臺的。
國六全面實施在即，7月1日之後二手車商會收國五車嗎?
19樓：汽車之家
國六全面實施在即，目前平行進口車受影響較大，那麼二手車行業會受到國六政策全面實施的影響嗎？有一點可以肯定，今年5月1日開始二手車將迎來乙個重大利好政策。
目前國內新車銷售已經趨近於飽和，連續兩天的新車銷量下滑，加之今年的疫情影響。新車整體銷量在2020年繼續下滑已經板上釘釘。而二手車作為乙個未來的重要增長點倍受關注。
國六如果在7月1日全國實行會對二手車行業造成影響嗎？筆者採訪了長春市機動車鑑定評估行業協會 秘書長朱凱，其表示：目前北京等一線城市已經全面實施國六，國五車輛無法落地。
所以大量向外地流出，而且由於缺少限購城市車商的競爭，**方面比較有競爭力，車況也非常好。對於沒有實施國六的三四線城市的車商是乙個利好，但如果三四線城市也都實施了限購，這種優勢將不復存在。
據鬼哥瞭解，目前受國六影響的最大的既不是二手車也不是新車，而是平行進口車。這種車比4s店渠道的**要低上很多，例如豐田普拉多，寶馬x5，同等水平下，要比在4s店買便宜十幾萬甚至二十萬。但這些平行進口車都是無法滿足國六排放標準的。
目前長春本地很多平行進車商已經開始大量清庫存不再進新車。有些店已經處於停業狀態。
但朱凱同時也表示，由於一季度的疫情影響，整體汽車行業慘淡，目前國六的全國統一有可能會推遲。此次交易稅稅率的降低對於二手商來說無疑是乙個利好訊息。平均每臺車將增加1500-2000元不等的利潤。
吉林省機動車鑑定評估行業協會副會長趙建亮在接受採訪時表示是，在二線或二線以下的城市，國四交易是主流，縣市級是以入門級國四車型，八年車齡左右。或者是10年到12年車齡的國三車型為主。目前車商主要收的是國五車，對於國三，國四的車，即使是車況比較好，車商也會相對謹慎。
大多數車商不願意再收購國三國四的車。
鬼扯：二手車行業是無疑是目前車市狀態下的朝陽產業。未來增長勢頭強勁，因為中國人對於汽車的消費觀已經趨於理性。
過往那種認為買二手車沒面子的想法已經越來越少。而且近兩年各個地方對於二手車販子等行業亂象的整治也逐見成效，現在站在街邊喊話收車的販子已經越來越少。只有行業不斷變得規範，才能讓消費者有信心去購買二手車。
廣東3月實行國五，國四廣州牌的二手車能過廣州戶嗎
20樓：走秀來桃花島
實行國五，來。
國四廣自州牌不能過廣州戶。bai
新規實施後du，辦理新車註冊zhi登記、外地轉入的變dao更登記和轉移登記不符合國五標準的汽車，公安機關交通管理部門將不予辦理登記手續，設定的過渡期是到2月28日。轉移登記不符合，也不給登記的。
實施國五的城市是對「新車或外地遷來的舊車」要求國五標準。本市過戶給本市就不核查排放標準。
在近三年時間裡「久搖不中」的李先生，終於在去年9月1日，選擇了「曲線上牌」，先上外地牌，等搖到號後再回遷，可以省得一筆可觀的車牌競拍費用，另外也不影響車子在廣州市內使用。
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