1樓：小辣椒紅彤彤的
預製樁基礎施工。
施工順序。軸線引測→預製樁位放線→打預製樁→樁基測試、驗收→人工挖承臺基坑土方→澆築基礎墊層→裁樁→再次測放軸線→綁紮承臺基礎鋼筋、立柱筋→承臺模板、搭設操作架→澆築承臺基礎砼→綁紮基礎梁、下柱鋼筋→基礎梁、下柱模板、搭設操作架→基礎梁、下柱砼→養護→土方回填。
1、預製樁的製作。
鋼筋砼方樁在工廠內預製，製作時樁中鋼筋應嚴格保證位置正確，樁尖對準縱軸線，縱向鋼筋頂部保護層不宜過厚，鋼筋網格的距離正確，以防錘擊時打爛柱頭。樁內縱筋長度不夠時，採用對焊連線，接頭位置錯開，樁頂平面與柱縱軸線傾斜不大於3mm。
2、起吊、運輸和堆放。
樁砼強度達到70%後方可起吊，達到100%才能搬運和打樁。吊運時用繩索繫於設計規定處，起吊平穩，避免振動和撞擊。樁運輸採用平板拖車，諭旨樁堆放時按規格、樁號分層疊置在平整堅實的地面上，支撐點設在吊點處，上下層墊木應在同一垂直線上，堆放層數不超過4層。
3、打樁方法。
利用打樁機附設的起重鉤吊樁就位，錘擊法打樁施工。錘擊打樁時用導滑夾具將柱嵌固在樁架兩導柱中，樁位置及垂直度經校正後，即可將錘連同樁帽壓在樁上，始可擊樁。開始打樁應起錘輕壓並輕擊數錘，觀察樁身、樁架、樁錘等垂直一致後，即可轉入正常施打。
打樁應用合適的樁帽和彈性墊層，以緩和打樁時的衝擊，樁帽與樁接觸表面須平整，與樁身應在同一直線上，以免打樁時產生偏移。
打樁接近設計標高時，即應進行觀察，以設計要求最後3次10錘的平均貫入度或入土標高為控制，本工程樁尖持力層為中密和密實卵石層，以貫入度控制為主，樁尖設計標高或樁尖進入持力層深度作為參考。打樁施工時，必須對每根樁的樁號、對應基礎位置、樁長、最後貫入度等作詳細記錄。
4、樁基質量檢查及驗收。
預製樁基礎作為單項驗收工程，打樁完成後，應根據規範報請法定檢測嚴格進行檢測，並出具書面檢測報告。建設單位組織質監、監理、設計、地堪、施工等單位對樁基檢查驗收，合格後方可進行後續工程施工。基礎承臺施工時應複核樁位偏差，其偏差不得超過允許範圍，如偏差過大，應補樁。
什麼是固結壓力
2樓：網友
完整詞彙是「先期固結壓力」。
前期固結壓力，是土在地質歷史上曾經受過的最大有效豎向壓力。
根據《土力學與地基基礎》，按照前期固結壓力與現有壓力相對比的狀況，可將土（主要為粘性土和粉土）分為正常固結土、超固結土（超壓密土）和欠固結土三類。正常固結土層在歷史上所經受的先期固結壓力等於現有現有覆蓋土重。在研究沉積土層的應力歷史時，通常把土層歷史上所經受過的先期固結壓力pc與現有覆蓋土重p1進行對比，兩者的比值定義為超固結比（ocr）。
正常固結土、超固結土和欠固結土的超固結比分別為ocr=1、ocr>1和ocr<1。
當考慮土的應力歷史進行沉降計算時，應進行高壓固結試驗，確定先期固結壓力、壓縮指數等。確定先期固結壓力最常用的方法是。
卡薩格蘭德經驗作圖法，步驟如下：
1從e-logp曲線上找出曲率半徑最小的一點a，過a點作水平線a1和切線a2；
2作∠1a2的平分線a3，與e-logp曲線中直線段的延長線相交於b點；
3b點所對應的有效應力就是先期固結壓力。
基礎工程師分類
3樓：匿名使用者
一、橋樑基礎分類。
橋樑基礎分為：剛性基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續牆等，其中樁基礎又包括 沉入樁、灌注樁。
二、適用條件。
1.剛性基礎：適用於各類土層，根據土質情況分別採用鐵鋪、十字鋪、爆破等裝置 和方法開挖。
2.樁基礎：按施工方法可分為沉樁、鑽孔樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法、鑽孔埋置樁法。本文**：考試大網。
1)沉樁：錘擊沉樁法一般適用於鬆散、中密砂土、教土，樁錘有墜錘、單動汽錘、 雙動汽錘、柴油機錘、液壓錘等，可根據土質情況選用適用的樁錘；振動沉樁法一般適用 於砂土，硬塑及軟塑的黏土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石土 的土層中，用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行；靜力壓樁法在標準貫 入度n<20的軟教土中，可用特製的液壓機或機力千斤頂或捲揚機等裝置沉入各種型別 的樁；鑽孔埋置樁法為鑽孔後，將預製的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋人，並在樁周壓注 水泥砂漿固結而成，適用於黏土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓形。**：
考試大。2)鑽孔灌注樁適用於黏土、砂土、礫卵石、碎石、岩石等各類土層；挖孔灌注樁適 用於無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化岩層，如空氣汙染物超標，必須採取 通風措施。具體適用條件如下：**：
考試大。荷載較大，地基上部土層軟弱，適宜的地基持力層位置較深，採用淺基礎或人工 地基在技術上、經濟上不合理時。
河床沖刷較大，河道不穩定或沖刷深度不易計算正確，如採用淺基礎施工困難或 不能保證基礎安全時。
當地基計算沉降過大或結構物對不均勻沉降敏感時，採用樁基礎穿過鬆軟(高壓 縮)土層，將荷載傳到較堅實(低壓縮性)土層，減少結構物沉降並使沉降較均勻。另外樁基礎還能增強結構物的抗震能力。
當施工水位或地下水位較高時。
3)管柱可適用於各種土質的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他型別基礎時，均可採用。
4)沉井適用於各種土質的基底，在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他型別基礎時，均可採用。
5)地下連續牆適於作為地下擋土牆、擋水圍堪、承受豎向和側向荷載的橋樑基礎、平面尺寸大或形狀複雜的地下構造物，及適用於除岩溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。**：考試大—公路監理工程師考試。
高壓旋噴樁樁體沒固結前上部荷載對其有何影響
4樓：股份公司分之歌
首先高噴樁是複合地基，通過處理軟弱透鏡體或者軟弱地基土來增強地基的整體承載力，如果還沒有固結就加荷載會導致樁體碎裂，當然看你載入的大小了，但是畢竟水泥漿的抗壓強度在現實施工中配合比達到的實際水泥結石體與原始地層的組成有關，但是載入過大肯定會破壞樁體，在做靜載試驗的時候就能看出來，單樁承載力肯定達不到要求（實際施工中高一點的處理後承載力要求單樁都難以達到，施工中的壓力漿液密度一般都控制不嚴格。），複合地基的承載力影響較小，一般還是能達到的。
5樓：笑笑清風來
高壓旋噴樁樁體沒固結前，上部荷載對其影響大了，直接導致樁體承載力下降。
地基一般採用哪種材料？
6樓：匿名使用者
三七土 3分石灰 7分土 夯實。
什麼情況下高壓鐵塔選擇灌注樁基礎施工和開挖型基礎施工
7樓：最強大腦花
高壓鐵塔基礎要求抗風的傾覆穩定性和地基的承載能力。經計算需要的埋置深度就達到很好的持力層時施工就可以選擇開挖型方案；持力層埋藏得很深，就需要選用灌注樁深基礎型式了。
塔型是塔架體自身的強度和抗傾覆決定的，它隻影響基礎的範圍，四個基腳的距離。流沙地層對各種基礎施工都是很不利的，對灌注樁施工也很不利。
土木工程結構設計中，在地基基礎設計時，直接承受基礎荷載的土層稱為持力層。
在土力學計算中，持力層受到的壓力是持續減少的，到若干深度以後壓力就可以忽略不計，具體深度要經過計算才知道。承受壓力的這一部分叫做持力層，持力層以下的部分叫做下臥層。也就是說，根據承受荷載的不同，持力層和下臥層也是不同的。
為什麼用高壓輸電，為什麼採用高壓輸電的方式？
為了減少電能在輸電線上的損失。根據q i 2rt可以知道，輸電電流越小，電能損失就越小。但這樣一來，由p ui知道，在輸電電壓不變的情況下，輸送功率變小，不能滿足使用者。所以在輸電功率不變的情況下就採用高壓輸電！任何導線都有電阻,所以電流通過任何導線都會產生熱,導致功率的損失.設導線的電阻為r,根據...
為什麼樁基礎施工要先打樁後開挖土方
土方是為了保護樁頭,待等到打樁完畢 視樁的型別而定 過一定時間才可以進行土方開挖 砍樁 清樁頭等下一步 一般施工順序,先做支護 再挖土方,挖到比設計樁頂高几十公分再打樁 因為考慮到浮漿 為什麼樁基礎施工要先打樁後開挖土方 先開挖,建造又有地下室的話,開挖的深度離正負00可能會有4米的深度,4米之下的...
大型汽輪機高壓缸為什麼採用雙層缸結構
原因有兩個 1 在大型汽輪機中,由於進汽壓力很高,高中壓汽缸內外壓力差也隨之增大。採用雙層缸後,高壓汽缸內外壓力差就可以由內層汽缸和外層汽缸來分擔,這樣可使內外法蘭厚度減小,有利於機組的執行。2 外層汽缸不致和高溫蒸汽接觸,從而可降低熱應力,這樣外層汽缸可以採用較低階的鋼材來做,節省優質耐熱合金鋼材...