1樓:網友
你好,尚酷是原裝進口的,的一般是德國產的。變速箱沒有問題。國內的不知道為什麼有問題。
2樓:宇霏
買進口的就玩了 現在進口和國產**差不多。
我的尚酷是1.4t單增壓版,新車上坡1檔起步變速箱不公升檔,請問是什麼問
3樓:網友
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的,變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法,對車沒有任何的損傷,還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久,有效控制變速箱油的溫度。
我是尚酷1.4t單增壓,最近才出現,d檔在d1公升d2,d2公升d3時會有頓挫以及嗒的一聲
4樓:雲南萬通汽車學校
變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題,更換潤滑油、清理閥體,望。
尚酷1.4t 單增壓有這麼差嗎
5樓:匿名使用者
你好!對於大眾尚酷這款車型來說,整體的外觀是非常時尚的,而且整體的提速也是非常快的,使用了單渦輪增壓的效果也是比較好的,這個你不用擔心。
6樓:匿名使用者
你好, 是渦輪增壓 tfsi是渦輪機械雙增壓,這動力不錯的,不差啊。
7樓:匿名使用者
你好尚酷發動機整體的動力還是不錯發動機的調校輸出功率不錯前期的渦輪開啟轉速過高。
2015款尚酷單增壓1.4t低速收油檔頓挫堵車時特別明顯,像是手動擋油離沒配合好的感覺,正常還是
8樓:珠千星
你的車應該dsg變速箱吧!這是大眾汽車dsg普遍的現象。自動擋按理來說是不應該存在頓挫的!這個建議你到當地經銷商檢查一下實車,看是否需要刷電腦。還是更換變速箱零部件。
尚酷1.4t雙增壓會不會容易壞
9樓:匿名使用者
尚酷是dsg變速器,雙增壓出問題的不是發動機,而是變速箱,7速dsg是有出問題的幾率的……貌似6速的相對穩定一些。
10樓:匿名使用者
技術已經很過關了,故障率很低。
小弟近期想購進一輛尚酷,但對7速變速箱不放心,車是進口的,7速箱是進口的嗎?
11樓:匿名使用者
您好: 進口的一般出問題的少,車都是進口的,變速箱肯定是進口的。希望可以幫助到您,如有疑問請登入百車寶找我。
買了尚酷1.4單t的朋友進來,4s店說公升級了ecu,刷了變速箱,不會出現dsg的問題了,可信嗎,另外油耗是多少
12樓:車極速工廠
dsg的問題現在大眾也延長質保了。保養是5000左右。4s店公升級ecu。的確是可以改善的。外面也有商家可以公升級ecu。來提公升車輛動力 上海gtm刷ecu
13樓:匿名使用者
5000左右可以去保養了。
尚酷1.4t單增壓怎麼樣
14樓:匿名使用者
尚酷單增壓版車型的推出最大的意義就是在於拉低了尚酷車型的准入門檻,從原本接近30萬元的售價一下子下探到了萬元,整整便宜了6萬。與此同時,雖然在車內配置以及發動機動力上有所縮水,但車輛的外觀與普通雙增壓版車型則沒有似乎變化,這點非常好,很符合該車的定位。 尚酷單增壓版車型比較適合那些喜歡尚酷跑車化的外觀,但對動力卻沒有太高要求的消費者,需要的僅僅是一臺個性、時尚且充滿所謂感覺的城市代步車。
在大部分人們心中已經潛意識的覺得尚酷就是一臺30-40萬元**檔次的進口車,這無疑對於現如今準備購買售價僅有萬最便宜尚酷車型的朋友來說是個大好事,面子給足了。反過來說,如果您是個追車輛效能的賣家,就請直接無視這臺廉價尚酷,同集團的高爾夫gti、明銳rs也許更適合您。最後對尚酷單增壓版就一句話:
**是亮點、外觀是賣點、效能是弱點。
15樓:匿名使用者
您好,尚酷這款車動力表現突出,提速快,推背感強,配合dsg雙離合變速箱,及均強勁有力,網友稱其「隨叫隨到的動力」,整體檔位清晰,換擋順暢,不過有網友反映1擋公升2擋有頓挫感。您可以做個參考。
怎麼判斷變速箱是否有問題該怎麼判斷變速箱油是否需要更換?
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