1樓：瀋陽萬通汽車學校
通用的6t變速箱，有兩個常見問題，第一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩衝片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也得百分之98的問題，都會出現這種情況。上個月一個君越車主，他高架的時候，只是感覺車衝擊了一下，就到我們店裡檢查，變速箱拆開檢查到緩衝片的時候，緩衝片剛好裂開，我們都佩服啊，也是運氣，他就知道緩衝片的這個事。 即便壞的再嚴重也就是換個變速箱而已，不需要幾萬塊錢，一般機械部分總共也就4k左右的**，完全沒有必要去四兒子，這個懂的人自然懂！
只要儘早檢查，完全可以避免連帶損壞的情況。
故障表現：行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲），車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感，加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔，發動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最後倒擋失靈無法行駛，這個時候車輛就會趴窩。
出現這種症狀以後的車輛，就不能猛加速，對變速箱造成的傷害是非常大的，車友們需要緩慢行駛，讓車速慢慢的加起來勻速前進即可。
2樓：途虎話養車
常見的故障有以下幾點：1、漏油：自動變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，主要原因有密封件老化或製造工藝不良造成殼體有沙眼。
2、異響：車輛在行駛過程中，自動變速箱位置有異常響聲，這種現象多數是由於零件磨損引起的，一旦發現故障，應及時到4s店檢修，以免造成更大的駕駛隱患。3、掛檔熄火：
掛入d擋或者r擋時，發動機熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或者鎖止控制閥髮卡造成。4、無法起步：掛d擋或者r擋，鬆開剎車後，車輛無法啟動。
這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者d/r制動器損壞。5、進水：自動變速箱因外部原因造成進水，導致自動變速箱工作不正常，這個可能是由於水箱串油，或者有水從自動變速箱透氣帽處進入。
6、打滑或加速無力：汽車在行駛過程中，加油門提速過程中有發動機空轉的聲音，車子速度並未提升，感覺整個車子無力，這種現象多數是由於離合器片有燒損引起的。7、無鎖止：
汽車行駛中車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用，並且汽車油耗較大。這種現象可能是鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路，液力變矩器中的鎖止離合器損壞。以上就是常見的變速的一些故障。
3樓：新疆萬通汽車學校
自動擋頓挫、衝擊、打滑（閥體故障）
症狀診斷：
起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速錶針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速錶針急速上升和有明顯的衝擊感；由p檔掛入r檔和d檔，車子有明顯的衝擊感、闖檔。
自動變速箱異響、噪音大
症狀診斷：
車子在怠速時或行駛以及高負荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在檔位切換時有無節奏、沉悶的響聲。
自動變速箱溫度過高
症狀診斷：
行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
該怎麼判斷變速箱油是否需要更換？
4樓：荒井街市
1、通常手動變
速箱油更換週期為4萬公里或
版2年，自動變速箱權油更換週期為六萬公里或三年2、通過日常掛擋的感覺，判斷齒輪油是不是該更換。
變速箱油推薦是6萬公里更換，這是由中國的國情決定的。因為我們的車輛經常行駛在擁堵路段，又是短途行駛，這樣會縮短變速箱油的使用壽命，所以需要在6萬公里時更換變速箱油。此外，隨著時間增加油液內的化學成分也會變化，比如氧化變質，一些輕質成分也會揮發，還有蠟質成分也會析出。
但是由於現在的油液質量提升，一般使用3年是沒有問題的。
5樓：北京萬通汽車學校
可以使用迴圈機更換法來更換變速箱油，因為迴圈機更換有清洗變速箱的作用版。
首先把變速箱的進油管和回油
權管拆掉，連線迴圈機的2個油管，把新的變速箱油加入迴圈機，之後開動迴圈機來更換變速箱油
迴圈機換油的時間也相對比重力換油的時間更長。但迴圈機換油屬於動態換油方法
使用專門的保養裝置對舊的變速箱油和其它雜物進行抽洗，完全清除殘餘的油液
以免殘液與油泥、雜質內部油路堵塞。採用專用的變速箱清洗裝置，在變速箱運轉的過程中，將舊變速箱油充分迴圈，排放乾淨後再加入新的變速箱油，變速箱系統換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。
怎樣辨別手動變速箱有毛病
6樓：網管愛好者
對變速器的檢查是通過掛檔、換檔、聽聲音、檢查洩露情況來判斷故障。如果故障嚴重，將極大的影響**，所以應該仔細檢查，在路試中，對變速器的檢查尤其重要。
1.要檢查所有前進檔，以及倒車檔。如果天氣比較冷，掛入抵擋時，低速齒輪有輕微磨損，是因為變速器油液熱度不夠造成的，屬於正常範圍。
如果每次掛檔都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統、或變速器本身有故障。
2.檢查是否能正常入檔。如果發現變速器不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲；或者是掛上檔位後又很難推回空擋等，這說明變速器換檔困難，在熄火後，可以用手握住變速桿，如果很鬆曠能任意擺動，可能是定位銷失效造成的。
如果不鬆曠時也出現換檔困難，很可能是同步器故障造成換檔時的撞擊。如果存在這類故障，是需要進修理廠拆解、排除的。
3.變速器還可能出現「亂檔」現象。如果在車輛起步時發生變速桿不能掛進所需要的檔位，或掛檔後不能退回空擋等現象。
這說明是變速器的操作機構有故障。可能是變速桿球頭磨損過大，失去有效的控制能力造成的，如果變速桿位置稍有不對就掛進其他檔位，可能是變速桿下端工作面磨損嚴重造成的，這類故障也需要送修理廠。
4.如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴重，致使軸承鬆曠或軸向間隙過大。這需要專業維修人員拆下變速器檢視齒輪的齧合狀況。
如果發現變速器漏油，也是不正常的。有可能是密封襯墊密封不良造成；或者是變速器輸出軸的油封損壞。同時，潤滑油過多或通氣孔不通暢也會引起漏油。
5.如果在發動機怠速狀態下，變速器處於空擋位置，卻有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，這種情況在踏下離合器踏板時可消失。如果在入檔後有異響，可能是相互齧合齒輪工作時有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成齧合過程中的撞擊。
注意事項：不管發生哪一種故障都是需要花錢的，可以根據故障向修理廠諮詢修理的工作量及費用，讓自己心中有數。另外，例如想派力奧、西耶納、206等車輛的倒檔沒有同步器，表現是在駐車時踩下離合器掛倒檔，經常會出現明顯的打齒聲音，如先掛5檔再掛倒檔則沒有這樣的聲音，屬於正常情況。
擴充套件資料
手動變速箱出現的毛病大致有這麼幾種：
1.有異響，這種異響一般是因為變速箱裡面的軸承損壞引起，至於齒輪到不容易出現異響，這種情況可以用踩、放離合器來判斷，空檔發動如果有異響這時踩下離合器踏板（踩到底）聲音就消失，放開離合器踏板又出現響聲就說明是變速箱軸承有問題（特別是一軸軸承）；
2.某一個檔進檔不順利或根本進不去、還有就是一檔不好進非要掛一下二檔才能進一檔，三檔不好進要掛一下四檔才能進三檔，這種情況一般是變速箱裡面的同步器出現問題（特別是同步環），還有可能因為選檔撥叉位置不準也不好進檔；
3.容易跳檔，特別是低速檔位時有些時候一直加油行駛不跳檔一放油門就跳檔這種問題一般也出在同步器上，也有些是因為進檔撥叉位置不準確;4.就是漏油這個容易發現一般是密封墊、油封有問題。
總之變速箱不容易出毛病特別是小轎車的變速箱，真出現問題只有進修理廠了。
7樓：途虎話養車
手動變速箱出現的毛病大致有這麼幾種：1.有異響，這種異響一般是因為變速箱裡面的軸承損壞引起，至於齒輪到不容易出現異響，這種情況可以用踩、放離合器來判斷，空檔發動如果有異響這時踩下離合器踏板（踩到底）聲音就消失，放開離合器踏板又出現響聲就說明是變速箱軸承有問題（特別是一軸軸承）；2.
某一個檔進檔不順利或根本進不去、還有就是一檔不好進非要掛一下二檔才能進一檔，三檔不好進要掛一下四檔才能進三檔，這種情況一般是變速箱裡面的同步器出現問題（特別是同步環），還有可能因為選檔撥叉位置不準也不好進檔；3.容易跳檔，特別是低速檔位時有些時候一直加油行駛不跳檔一放油門就跳檔這種問題一般也出在同步器上，也有些是因為進檔撥叉位置不準確;4.就是漏油這個容易發現一般是密封墊、油封有問題。
總之變速箱不容易出毛病特別是小轎車的變速箱，真出現問題只有進修理廠了。以上這些是個人之見，拋磚引玉，不對地方請指正，僅供參考。
8樓：笨蛋才追你
這個變速箱有沒有毛病 第一在行駛中自己一次掛檔感覺是否順暢或者不存在頓挫異響。二開啟變速箱檢查
9樓：大有鴨梨
異響，掛檔困難，跳檔，掉檔。
車子的變速箱有問題,會導致什麼後果?
10樓：匿名使用者
自動變速箱出現故障會導致後果有：掛檔發動機熄火；變速箱鎖檔；入檔不走車等，那麼該如何解決這些問題呢？
1.掛檔發動機熄火：在啟動汽車後,由p或n擋換入其他檔位時,發動機熄火,或是在行駛過程中踩剎車,發動機熄火(不帶自動啟停功能)。
可能是鎖止電磁閥損壞,或鎖止控制閥髮卡損壞。如果數次掛擋造成發動機熄火,這時要檢視入擋衝擊是不是很大,如果比較大,就要打救援**,不然多次嘗試,本來只是換個閥體的事,最後卻變成了變速箱大修。
2.變速箱鎖檔：汽車在正常行駛中,加油只見轉速很高,但是速度卻提得很慢,踩剎車速度降到一定程度不降了,換成手動發現掛在一個擋位無法升降擋,即變速器鎖在某一擋位,不再換擋。
變速箱的輸入,輸出訊號不正確,或者是各元件本身或線路不良導致。行駛的過程中很容易將自己處置在危險的環境中,在市區行駛速度降不下來或者走高速升不上去很容易出現事故。
3.入檔不走車：在汽車啟動後將擋位掛d或者r擋後,鬆開剎車後車輛沒有任何反應,不向前行使,手動掛1擋,鬆開離合後,汽車不行駛。
可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現損壞,或者d/r制動器損壞造成,也可能是變速箱漏油,嚴重缺少變速箱油導致。
如何判斷自動擋變速箱有故障
11樓：熱情的小子
自動擋頓挫、衝擊
copy、打滑（閥體故障bai
）症狀診斷：du
起步沒動力，低速或中速zhi行駛時車子有明顯聳車和dao頓挫感，同時儀表盤上的轉速錶針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速錶針急速上升和有明顯的衝擊感；由p檔掛入r檔和d檔，車子有明顯的衝擊感、闖檔。
自動變速箱異響、噪音大
症狀診斷：
車子在怠速時或行駛以及高負荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在檔位切換時有無節奏、沉悶的響聲。
自動變速箱溫度過高
症狀診斷：
行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
怎樣判斷變速箱油是否該換了，我們該怎麼判斷變速箱油是否需要更換？
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油 簡稱atf 不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4 8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放乾淨，這樣只能排放出廢油量的1 2左右。殘餘的...
變速箱漏油怎麼解決汽車變速箱漏油，怎麼處理？
可以先在漏油點部位打上密封膠，然後儘快到維修廠進行檢查。如果漏油情況不嚴重的 滲油的發生並不是持續性的，可先不理會，繼續的短途行駛，找到維修站檢視變速箱漏油故障。如果發現漏油現象很嚴重的情況下，最好停止行車到維修廠維修，不然很可能導致變速箱缺油損壞，防止變速箱漏出更多的油。擴充套件資料 注意事項 1...
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