1樓：網友
收入的計算方法跟營改增之前一樣哈，只是交的稅種從營業稅變成了增值稅哈，愛他的都沒變哈。
營改增後掛靠工程會計分錄具體怎麼做？
2樓：網友
營改增後掛靠工程會計分錄的做法舉例說明如下：
向建設單位收取工程款時，借：銀行存款100萬元 貸：預收賬款100萬元；
向掛靠單位支付工程款時，借：預付賬款90萬元，貸：銀行存款90萬元；
按進度向掛靠單位收取管理費用2萬元，在記事簿中記載，不作賬務處理。
對於掛靠經營的會計處理分兩部分考慮：通常的掛靠形式按照被掛靠人的不同分為兩類，一類是個人掛靠有資質的施工企業，另一類是沒有資質的或者資質較低的企業掛靠有資質的企業的。
掛靠人一般只繳管理費，其他的問題全部由掛靠人自己承擔(包含企業所得稅)，掛靠的收費方式有以下幾種：
按照合同價款提取百分點；
按合同價款提取百分點後，還要按照結算價高出合同價款的部分再提取乙個百分點；
按照掛靠一次收取一定的固定費用。
營改增後建築企業被掛靠單位開的發票確認收入嗎
3樓：網友
被掛靠單位收到工程合同進度款開具的發票，是要確認收入的。因為建築行業產生納稅義務的時間是預收賬款和開具發票的當日。
4樓：網友
開出發票就要根據相關規定確認收入。
建築施工企業會計營改增賬務處理的流程，及處理過程中的注意事項是什麼??
5樓：北從蓉
珠三角會計網的實操賬挺好的，有各個行業全新營改增版本的會計全盤真賬實操，比上實訓課還好明白，特別適合沒有多少工作經驗的會計。
營改增後建築業掛靠經營財稅處理到底如何辦
6樓：雲帳房
對於掛靠的納稅主體，《營業稅改徵增值稅試點實施辦法》規定，單位以承包、承租、掛靠方式經營的，承包人、承租人、掛靠人（以下統稱承包人）發生應稅行為，承包人以發包人、出租人、被掛靠人（以下統稱發包人）名義對外經營並由發包人承擔相關法律責任的，以發包人為納稅人；否則以承包人為納稅人。這個規定需要注意兩個關鍵點：一是承包、承租和掛靠雖然成因不同，但在納稅主體處理上統一；二是看以誰的名義經營，就以誰作為納稅主體。
掛靠相關的另乙個問題是，掛靠人的收益如何繳稅？通常情況下，掛靠方和被掛靠方約定被掛靠方取得管理費性質的固定收益，而專案的剩餘收益由掛靠方取得。關於掛靠方自然人取得這部分剩餘收益的繳稅問題，《國家稅務總局關於個人對企事業單位實行承包經營、承租經營取得所得徵稅問題的通知》（國稅發〔1994〕179號）規定，承包、承租人按合同（協議）的規定只向發包、出租方交納一定費用後，企業經營成果歸其所有的，承包、承租人取得的所得，按對企事業單位的承包經營、承租經營所得專案，適用5%~35%的五級超額累進稅率徵稅。
掛靠方專案部賬務是否併入被掛靠方公司賬務？
理論上講，既然掛靠方專案部以被掛靠方名義施工，應統一併入被掛靠方賬務體系。營改增前，在專案所在地單獨繳納營業稅後，共同申報整個建築企業的所得稅。
但實務中仍存在眾多專案部賬務獨立在外的情況，被掛靠方施工企業私自隱瞞掛靠專案部情況，掛靠方專案部賬務只需要對實際掛靠人負責，根本不對外，在操作過程中一些專案部的賬務出現核算不規範、票據不健全的嚴重情況，造成國家稅收流失的同時給雙方帶來巨大的財稅風險。
營改增後掛靠單位的賬務處理
7樓：
你這是營改增吧1、借：應收賬款（現金），貸：應交稅金-應交增值稅 主營業務收入2、小規模不可抵扣進項稅。
請問：營改增後具有一般納稅人的車輛掛靠形式的運輸企業的會計核算方法是怎樣的？
8樓：楊子電影
運輸車輛掛靠運輸公司是當今較普遍的存在，公司同意期掛靠就應該視同自己的車輛進行統一管理、營運、核算。其他由車主自己負責，而售票又由公司統一售票，這樣就給企業財務核算帶來了麻煩，銷售反映了。
成本沒有，無形中就會虛增了利潤。因此，企業可以要求掛靠車輛的車主將所發生的費用憑據交公司統一齣帳，公司可以在會計核算上掛靠車與公司業務分別核算，月末彙總出報表。跟車主解釋清楚，他們反映出的利潤而產生的企業所得稅由他們承擔。
1）「掛靠者」的四證統一，即：「掛靠者」購買車輛的行駛證及使用的道路運輸證、駕駛證、營業性道路運輸駕駛員從業資格證（四證）上的車主、業戶、單位、服務單位都統一為「被掛靠者」的名稱；存在名義車主和實際車主。
2）「掛靠者」向「被掛靠者」交納管理費；名義車主不參與經營，不獲取收益。
3）掛靠雙方簽定有關運輸經營的合同或內部協議。
9樓：冰冰大柚子
貨物運輸業務屬於交通運輸業，適用11%增值稅稅率；貨運**、倉儲、裝卸搬運、港口碼頭服務等物流業務屬於物流輔助業，適用6%增值稅稅率。
根據 《財政部、國家稅務總局關於在全國開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點稅收政策的通知》（財稅〔2013〕37號）附件1第二條規定，單位以承包、承租、掛靠方式經營的，承包人、承租人、掛靠人（以下稱承包人）以發包人、出租人、被掛靠人（以下稱發包人）名義對外經營並由發包人承擔相關法律責任的，以該發包人為納稅人。
根據《應稅服務範圍註釋》明確，貨物運輸業務屬於交通運輸業，適用11%增值稅稅率；貨運**、倉儲、裝卸搬運、港口碼頭服務等物流業務屬於物流輔助業，適用6%增值稅稅率。
營改增轉型後應納稅額計算規則：
一）轉型後認定為一般納稅人的，可按取得的增值稅專用發票計算抵扣進項稅額，如取得外地或本市非試點納稅人的原屬於營業稅可差額徵收範圍的發票，可按發票金額在銷售額中扣除；如取得稅務機關代開的專用發票可按發票註明的稅款抵扣銷項稅額。
二）轉型後認定為小規模納稅人的，交通運輸業、國際貨運**業務納稅人取得的外省市和本市非試點納稅人的原屬於營業稅可差額徵收範圍的發票，可按發票金額在銷售額中扣除。
其他行業如取得外省市和本市非試點納稅人的原屬於營業稅可差額徵收範圍的發票，也可按發票額在銷售額中扣除，但取得的本市試點一般納稅人或試點小規模納稅人的發票，不可扣除銷售額。
10樓：金張先生
既然是一般納稅人運輸企業，無論你是怎麼**，怎麼核算，都是按照11% 繳納增值稅。
11樓：匿名使用者
就是 可以抵扣了 ，運輸公路發票。
營改增對工程量清單計價的影響，營改增後對工程預算和結算審計有何影響
根據建標辦 2016 4號文 住房城鄉建設部辦公廳關於做好建築業營改增建設工程計價依據調整準備工作的通知 工程造價 稅前工程造價 1 11 11 為增值稅率，稅前工程造價 人工費 材料費 機械費 管理費 利潤 規費 措施費 原檔案無，此為筆者所加，此項必不可少 各費用專案均以不包含增值稅可抵扣進項稅...
營改增後利息怎麼交稅，企業利息收入營改增後如何繳稅
財政部 國家稅務總局關於全面推開營業稅改徵增值稅試點的通知 財稅 號 附件 營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定 第一條第二款第二項規定 存款利息不徵增值稅。財政部 國家稅務總局關於全面推開營業稅改徵增值稅試點的通知 財稅 號 規定，經 批准，自年月日起，在全國範圍內全面推開營業稅改徵增值稅 以下稱營...
營改增後建築工程的稅金怎麼計算
營改增以後建築工程營業稅改徵為增值稅，稅率為11 建築業 營改增 涉及建築業及其上下游產業鏈，施工企業的實際稅負很可能會增加。建築業營改增後，建築安裝工程費用按 價稅分離 計價規則計算。水利水電工程建築及安裝工程單價的計算公式不變。稅前工程造價為人工費 材料費 機械使用費 措施費 間接費 利潤 主材...