1樓：漫海榮
如你還是中國公民，則可以靈活就業人員的身份，在戶口所在城市參加養老保險。達到退休年齡時可按月領取養老金。如己不是中國公民，則不可參加社會養老保險。
進口貨物保險應該注意什麼？
2樓：簡道悟生
進口貨物保險，國內與國外差別很大。
注意事項如下：
國內與fob進口合同相比，cif、cip等條款由於能免去買方對進口裝置的運輸安排和支付運保費等方面所承擔的風險和責任，越來越多的國內**商及國內使用者已開始採用這些條款簽訂進口貨物保險合同。但由於這些條款並非十全十美，更由於各裝置出口商所在的地域不同，各國的習慣做法和對incoterms（國際及**術語解釋通則）理解的不同，因此進口貨物保險合同在執行過程中也會遇到這樣或那樣的問題。以運輸索賠為例，向國內保險公司提賠與向國外保險公司按國際慣例進行索賠，從程式上和手續上以及索賠的時效上都有很大的不同。
使用cif、cip條款簽訂的貨物保險合同，由於是由賣方代買主在國外按合同條款的有關險別規定辦理貨運保險，因此當貨損發生時，需由買方自行備齊保險單上註明的所需提賠檔案，在保單限定的時間內，以保單規定的方式直接向保險公司提賠或由賣方代為轉交保險公司。至於保險公司是否給予賠付，則與賣方無關，因為買方是保單的受益人。如果向國外保險公司提賠，買方處於較被動的地位。
國外首先，索賠時效不同。國內保險公司以中保財產公司為例，索賠時效為保單承保起2年內有效。而國外保險公司的索賠時效一般為一年，一年的時間對於那些地處偏遠山區且裝置量大、超限貨物多的使用者是十分緊張的。
一旦超過索賠期，即使檔案齊備、理由充足，保險公司也不再受理。
其次，聯絡不便。再以中保公司為例，一旦使用者發現貨損，即可通知當地分公司理賠。而國外保險公司承保的貨物一旦發生貨損，則需由使用者通知買方，再由買方通知外商，由外商通知保險公司，保險公司再通知其保險單上指明的國內檢驗**。
如果由使用者直接通知報單上的檢驗**人檢驗，那麼使用者還要為該**人支付一定的費用，否則這些檢驗**人是不會為使用者理賠的。
第三，國外保險公司對提賠檔案的要求極為嚴格，缺一不可，手續也相對複雜。提賠檔案除包括正本報單、提單、發票、裝箱單外，還應提供理貨單、向船方或運輸公司的提賠宣告函、檢驗**出具的檢驗報告、報單受益人提出的索賠申請等等及其它保險單上規定的提賠檔案，並在規定時間內寄達國外保險公司。一旦保險公司受理，你還應按其要求填寫其需來的其他檔案並及時寄回，否則國外保險公司仍可以各種理由拒賠。
3樓：保運通
進出口貨物保險投保注意事項：
1、投保申報情況必須屬實；
2、投保險別。幣制與其他條件必須和信用證上所列保險條件的要求相一致；
3、投保險別和條件要和買賣合同上所列保險條件相符合；
4、投保後發現投保專案有錯漏，要及時向保險公司申請批改，如保險目的地變動。船名錯誤以及保險金額增減等。
進出口貨物保險索賠注意事項：
當被保險人保險的貨物遭受損失後，向保險公司的索賠問題就產生了。被保險人應按照保單的規定向保險公司辦理索賠手續，同時還應以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續，以維護自己的索賠權利。
1、損失通知：當被保險人獲悉或發現保險貨物遭損，應馬上通知保險人，以便保險人檢驗損失，提出施救意見，確定保險責任，查核發貨人或承運人責任。延遲通知，會耽誤保險人進行有關工作，引起異議，影響索賠。
2、向承運人等有關方提出索賠：被保險人或其**人在提貨時發現貨物明顯受損或整件短少，除向保險公司報損外，還應立即向承運人。受託人以及海關。
港務局等索取貨損貨差證明。當這些損失涉及承運人。受託人或其他有關方面如碼頭。
裝卸公司的責任，應立即以書面向他們提出索賠，並保留追償權利，必要時還要申請延長索賠。
特別是對受損貨物，被保險人仍須協助保險人進行轉售。修理和改變用途等工作。因為相對於保險人而言，被保險人對於貨物的效能。
用途更加熟悉，因此，原則上殘貨應由貨方處理。
4、備全必要的索賠單證：
1） 保單或保險憑證正本。
2） 運輸契約，如提單。運單和郵單等。
3） 發票。
4）裝箱單。磅碼單。
5）向承運人或有責任方請求賠償的書面檔案。
6）檢驗報告。
7）海事報告摘錄或海事宣告書。
8）貨損貨差證明。
9）索賠清單。
4樓：樹懶請更衣
一般像這種進出口貨物問題，出口方會購買出口信用保險產品責任保險和產品保證保險等等，航空運輸海洋運輸還有陸上運輸的保險承保範圍和責任範圍不同，所以需要注意的也不同，你得視情況而定。
國際貨物運輸與國內貨物運輸的區別
5樓：人民18大會
國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際**物資運輸和非**物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由於國際貨物運輸中的非**物資的運輸往往只是**物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際**運輸，從一國來說，就是對外**運輸，簡稱外貿運輸。
國內貨物運輸是城市與城市的運輸。
蘇州德美貨運主營業務為國內貨運**，貨物運輸，搬運服務。
6樓：匿名使用者
我說說我自己的淺顯的見解吧。國際貨物運輸的方式一般都是空運與航運吧，其他交通方式比較少。而且考慮到各個國家之間的交易方式有差異，需要參照國際**的一些預設規則，比如在貨到港之前的風險由誰承擔啊之類的，法律上的責任劃分與管理很重要，畢竟國際貨物運輸的風險偏大。
國內的貨物運輸方式就很多了，有分短途的和長途的，有分海陸空。。方式運輸的，比如說 鐵路運輸、汽車運輸、航運、空運等，有些特殊物品，如供暖系統的暖氣，煤氣，還有南水北調的水，電等會涉及到管道運輸。。。等，個人淺顯認知，希望對你有幫助。
國際和國內的運輸保險
7樓：網友
運輸保險保的是倉至倉，就是從你的倉庫出發，到對方接受的第乙個倉庫為止，保險報案期一般是在發生貨損24小時內報案，並提供相關資料。如果你能證明海關拆箱時貨物是好的 並且及時報案，保險公司就會按規定賠償的。希望能幫到您，保運通為您解答。
國內貨物運輸保險包括哪些
8樓：新一站保險網
您好！國內貨運險按照運輸方式不同可以分為鐵路貨運險，公路貨運險，水路貨運險，空運貨運險。
不同運輸方式的貨運險使用的條款不同，一般情況下：
鐵路、公路、水路使用水路陸路貨物運輸保險條款；
空運貨運險適用航空貨物運輸保險；
有任何關於貨運險的問題，隨時諮詢新一站。
9樓：網友
海上貨物運輸保險 鐵道貨物運輸保險 陸路貨物運輸保險。
國外有哪些行業對國內比較有前景
現在的行業你不要說是國內，就是全世界也都是一樣的，趨勢性行業比較好。一 要有趨勢性的行業 什麼是趨勢性？就是在未來會有越來越多的人對這個有需求，而且目前從事這個行業的人不是很多。舉例 可口可樂行業很好，但目前已有很多人在喝，所以不是趨勢性的行業 二 產品的需求量一定要大 舉例 勞斯萊斯汽車需求量不大...
國內和國外的審美有哪些偏差？
我認為國內和國外的審美還是有差距的，尤其體現在穿著打扮上，對於國外來說，尤其是美國，因為他們的性格比較開放，所以審美也會非常開放，以穿著暴露，穿著大悶隱膽的為美。而國內則不然，國內人民受歷史上的思想束縛，在審美上比較保守，喜歡端莊氏胡得體的衣服，以溫柔，端莊得體為螞核廳美。我覺得國內和國槐磨外鉛搭鬥...
出國留學醫療保險在國內還是國外投保好些
您好！在國外的醫療費用都非常高，許多傳統留學國家如美國等，都強制規定要購買留學醫療保險，只有在買了醫療保險後，才能夠辦理學校的入學手續。但海外當地保險注重醫療補償，缺乏對留學生髮生意外事故後的後續補償，缺乏旅行不便保障 在留學生因故學業中斷後，更沒有任何費用補償損失 針對個人責任的保障和公共交通意外...