1樓：段凝安
個人認為真空胎好，厚實，打氣足，摩察力小，容易補。普通胎，你指的是加內胎的吧：內外胎價錢和乙個真空胎差不多。現在基本上電摩都配的真空胎。
電動車輪胎是真空胎好嗎?
2樓：網友
真空胎壞了不好修 因為一般用的少 所以維修費用肯定比普通的高很多。
3樓：無上
樓主 沒查真空胎的好處吧 網上查一下。
要不你們換著騎試試。
真空胎 耐扎 結實 舒服 安全。
4樓：網友
真空胎好用的是伊諾華的，臺灣最新研製的，臺灣伊諾華（電動車自補真空王）輪胎不怕釘子，不怕刀片，不怕玻璃，有自動補胎功能，臺灣伊諾華（電動車自補真空胎），1 高強度aps防刺層，結合耐磨膠料，增強胎體結構。2 加深花紋設計，在任何干溼路面不會發生側滑，行駛安全 3,導向花紋設計，降低阻力，高強度製造免內胎之真空胎。 真空胎+自補液=輪胎扎破不漏氣 防漏氣=安全：
真空輪胎充氣後外表張力大，在內表面形成一定的壓力，一旦扎破，不想普通輪胎那樣氣體在一瞬間全部洩完。 超耐磨=省錢： 節省點=掙錢 超耐載=實用，我的用了3年還是很好。
5樓：網友
我真服了你那些朋友，不知道哪聽來的。誰說不好修，誰說費用高？電動車的真空胎其實就是電單車的真空胎，只要尺寸一樣，通用，是完全一樣的。
比方說你的真空胎胎被釘子扎破了，普通輪胎已經漏氣癟掉了，很難推是不是？真空胎壁很厚，裡面是空心的，有修補液，扎破會被裡面的液塞滿氧化變硬堵住破口，如果破口很大，它壁厚，也不會癟，你推的不會費勁，電單車維修店打個橡膠槍進去充氣就好了，熟練工一般3分鐘內搞定，修好我這就1-2塊錢。你如果是普通內胎，你推的費勁，到維修店人家還要給你內胎拉出來，檢視哪破了，還要搓皮，帖補破口，填回再充氣，熟練工一般要10分鐘以上。
真空胎一般能使用3年以上，普通胎，即使內胎完好，外胎的齒早被磨光了，頂多2年。你可以看看別人的車上真空胎，細看會發現很多扎進去的小釘子，釘子已經扎進去了可胎也點沒漏氣。如果真空胎不好為什麼汽車都用真空胎？
你可以想象普通胎裝在汽車上，行駛中破掉的話哪將是多危險，真空胎破掉也可以保持車體一定的平衡，可以直接開到維修店維修。
6樓：匿名使用者
這個當然是真空的輪胎比較好啦。真空的輪胎**比較貴，一般的電動車用的都是普通的輪胎。真空的輪胎這個主要是造價比較高。
電動車真空胎能換普通胎嗎？
7樓：獨酌酌酌
電來動車真空胎能換普源通胎。
真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。
1．必須保持規定的氣壓。
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2.不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。
一些過載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
3．無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
8樓：網友
可以的。
真空胎和普通胎區別：
前者有內胎 ，後者無內胎， 依靠車圈和外胎形專成封閉空間。二者屬均需要定時充氣，而且行駛起來區別不大 。真空胎的優勢主要體現在爆胎時的安全性，不會像有內胎系統爆胎時會出現左右滑動，會持續一定的時間行駛，保障了高速行車時的完全。
舒適性、穩定性都比使用普通車胎的電動車要好得多，但是**也貴得多，修理麻煩。
電瓶車真空胎好還是普通胎好
9樓：小樂學姐
真空胎好還是有內胎的好：沒有公認的定義，以下列為真空胎和內胎的各個優勢特點：
真空胎是沒有內胎的，但可以加裝內胎，而有內胎的有的可以改裝成真空胎，大多數是不能改裝真空胎的。
真空胎一般為寬大承載量，平穩度略勝有內胎的（有內胎的輪胎一般窄小安全效能相對弱），真空胎**比有內胎的「**貴2倍左右」，而有內胎的廉價實惠。
真空輪胎在自行車、電單車、轎車、客車、貨車上使用日益廣泛，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
10樓：黃河
真空胎通常是指無內胎輪胎。 無內胎輪胎內部帶有氣密層。氣密層採用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空（相當於內胎的功能），無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，所以通常乙個月內至少需要測量一次胎壓。
為了安全，建議跑長途、上高速前要檢查一下胎壓。普通輪胎就是由內胎和外胎結合的。真空胎相對耐用，普通胎不耐用；普通胎怕扎，維修很麻煩，真空胎維修簡便；真空胎貴、普通胎相對便宜；真空胎要常常檢查氣壓，普通胎不必要經常去檢查氣壓。
各有優劣。
11樓：匿名使用者
這個當然是真空的輪胎比較好了，真空的輪胎質量，效果比較好，使用的時間比較長。一般的話補輪胎的話還是比較好修復的。
12樓：day吳大本營
用什麼樣的胎最好根據自己實際情況來定，如果自己所住的地與到目的地距離較遠，且路上少有修車點的，就選用真空胎。而如果和第一條正好相反，當然就選有膽胎了，畢竟真空胎**是有膽胎的幾倍。
13樓：獨孤求敗
普通胎好，以前的胎無論怎麼破哪怕是爆胎都可以補，而真空胎不能補，所謂的塞橡膠和灌膠都沒有用，還是會漏氣，基本破了就要換胎，我自從買了有真空胎的電動車之後破過兩次，兩次都是直接換胎，第一次換中等的150，第二次換好的170。
14樓：茜
要看車，小的內外胎好，不會容易炸胎，而且不好大氣，大的當然真空胎好。
15樓：快修小俠
真空胎相較於普通的有內胎輪胎。
優點是：1、胎壁較厚，不容易被扎破漏氣，即使被異物扎破，漏氣也比較慢，發現較早的話也不影響行駛，完全可以使用到修車處。
2、真空輪胎為優質橡膠製造，有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能，因此更為耐用。
3、更舒適，無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺。
缺點是：1、充氣需要使用胎壓表保持一定的胎壓，不像普通輪胎僅靠手感就可以確定是充氣是否足夠。
2、氣壓過低容易爆胎、氣壓過高不利於超載（不過不影響電動車、電動車一般不存在超載問題）
3、輪胎一旦破裂，修補相較於普通輪胎較為麻煩，破裂嚴重需要更換新的輪胎，費用較高。
16樓：九毛七
當然是真空胎好，**高。
17樓：刳誇張冒
第十九回 林沖水寨大併火 晁蓋梁山小奪泊。
18樓：m93fpe非濟
送人遊嶺南（戴叔倫）
電動車真空胎好還是普通胎好
19樓：匿名使用者
這其實無所謂把大部分的車型輪胎都是真空胎，具體還是要看輪胎的品牌，比較好一些。
20樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況，個人覺得還是真空胎更加出色一些，市場普遍是真空胎，補胎 換胎方便一些。
真空胎是不是一定比普通胎好？
21樓：仝依雲
補上以前我寫過的一下材料給您看看。
在高速中，普通有內胎的輪胎一紮釘子，輪胎會突然沒有氣，那是非常危險的，扎釘子的多數是後輪，因為前輪把釘子翻了起來，後輪馬上到，角度合適了，就扎釘了，高速中要是前輪紮了，而且是有內胎的話，輪胎會突然沒氣，車輛失控，那是分分鐘要命的，不管是汽車還是摩托都是致命的。
有位是新疆伊利的車友，他是退休教師董克明，68歲，老哥退休後把全國的每個縣城都跑遍了，三年前來廣東，曾到大威家住了一夜，之前在從化國道附近，後輪胎突然扎釘子了，當時他的吉利摩托是普通的有內胎的輪胎，後輪突然沒氣，摩托失控，倒下了，老董也因此在醫院呆了不少時間。
所以建議車友們儘量換真空胎。長途擔心真空胎會因為輪框撞擊嚴重變形而漏氣的，就帶多條內胎吧，真的輪廓嚴重變形了，在加上都不遲，起碼平時安全多了，補胎容易多了，加上這內胎自補液更加安逸。連補胎都省了。
如何分清摩托車胎是真空胎還是普通的
詳細講解真空胎的辨別方法。1.輪胎的型號上區分，真空胎一般都是用 r 表示即205 65r15 195 70r14等 2.內胎輪胎為 第一個表示高壓胎，第二個表示低壓胎，表示為34 7 9.00 20 5.60 13等 3 花紋上區分，真空胎的花紋密 小 內胎輪胎花紋較大 真空胎一般都是用 r 表示...
為什麼有的電動車廠家喜歡用真空胎
目前車上的輪胎有普通輪胎和真空輪胎兩種，從成本而言，前者要比後者便宜許多。但當你去買電動車的時候，導購和商家都會向你宣傳，他們的產品是真空輪胎，廠家為什麼不用 稍低的普通輪胎，而要採用 較高的真空胎呢？因此各電動車廠家都要想方設法在設計上，配置上下功夫來吸引消費者，而採用真空胎就是他們吸引消費者的一...
雅迪電動車後輪真空胎多少錢,雅迪電動車後輪真空胎多少錢一個
看具體型號 品牌。一般進價在50左右,不過安裝費要貴 電動車真空胎換一個多少錢 一般的維來修店真空胎 自的價錢在80元左右,維修的時候直接拿錐子把膠條扎進去,外邊多餘的剪掉即可。相較於普通輪胎真空胎更安全。電動車的真空胎如果車主選擇在維修店進行購買,那麼一般的電動車真空胎的 是80元左右。網上更多的...