1樓：博學小趙是吃貨
直流接觸器主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業純鐵製成圓形。
由於直流接觸器的吸引線圈通以直流，所以沒有衝擊的啟動電流，也不會產生鐵芯猛烈撞擊現象，因而它的壽命長，適用於頻繁啟停的場合。交、直流接觸器的選用可根據線路的工作電壓和電流查電器。
2樓：hi漫海
電動車直流接觸器是主要是用來控制電動機開關用的；
該接觸器採用模組化設計，可以以最少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，並採用橫吹磁場滅弧，最高開斷電壓可達到220vdc.產品適用於程式控制電源或不間斷電源系統，叉車，電動車，工程機械系統。
3樓：網友
代替手動大功率開關，用小電流去控制主線路的接通和斷開。
4樓：滕修明
主要是接通主電源的作用。
5樓：a折西
什麼叫直流接觸器？不會是說那個像個開關一樣的東西吧。
電動車為什麼一定要用直流接觸器
6樓：網友
因為電動汽車是電池供電，電池是直流的，電壓很高。直流接觸器體積小，**便宜，而且可以在惡劣環境下工作，所以現在汽車廠還是選接觸器。
7樓：郭衛國
電動車上用的是直流供電，所以在直流系統上就要用直流裝置，含直流接觸器。
8樓：豬頭剋星
他指的接觸器是什麼？電動車也有交流電源的。
總之，根據你自身設計要求吧。
電瓶車直流接觸器怎麼接線？
9樓：河傳楊穎
t1、t2為他勵繞組；h1、h2為換向繞組。他勵接法：t1、t2分別接供電正負極；h1、h2分別接供電正負極，並勵接法：
t1、h1接正極；t2、h2接負極。對調正負極換轉向。
當接觸器線圈通電後，線圈電流會產生磁場，產生的磁場使靜鐵芯產生電磁吸力吸引動鐵芯，並帶動交流接觸器點動作，常閉觸點斷開，常開觸點閉合，兩者是聯動的。
10樓：網友
乙個塑殼空氣開關 可以代替你一上所有東西。
11樓：網友
你要幹什麼？接觸器只有主電源和線圈電源：把線圈電源負極接到線圈1端正極過開關接到令一端：主線端進電機就好了呀！
12樓：小車零件清單
兩個大頭都接正極，乙個從電池過來，乙個從控制器過來。。兩個小頭一正一負，正從電門鎖過來，負極從控或電瓶過來。
電動車為什麼一定要用直流接觸器
13樓：網友
電動車動力當然是電瓶提供的直流電，所以接觸器當然要用直流的。
電動車12伏直流接觸器接線圖？
14樓：斜陽紫煙
小的螺栓接線圈控制（一進一齣），大的螺栓接主電路（電機線路）同樣是一進一齣。
15樓：匿名使用者
這裡面沒什麼東西就乙個線圈和兩個觸點給線圈通電產生磁性、電磁鐵吸合控制兩個大觸點通或斷。
16樓：麻宛
溝溝壑壑合併報表快v就。
三輪電動車直流接觸器好的怎麼不走,直接接上就走是什麼原因？
17樓：網友
你用錯了，應該是空氣開關，不是接觸器。
18樓：網友
控制電路不好，看一下停車開關是否良好，剎車開關是否良好，一般都是這種開關有不好或者電線導致不能行駛。
三輪電動車直流接觸器好的怎麼不走,直接接上就走是什麼原因，但是鑰匙就沒用了？
19樓：惠民農人
直流接觸器（控制器）需要輸入電控制訊號才能閉合向外輸出電流用於驅動負載。是不是你的控制器出問題了，還是接線錯誤。認真認真找找原因。或用個好的替換一下以作對照。
電動車直流接觸器壞了車孑會沒電嗎
20樓：三江南流
直流接觸器是用來斷開與接通主電源的，損壞了當然就會引起車子供不上電。
21樓：阿木
這要看接觸器壞的情況，若壞了短路，電池很快就沒電了，若壞了開路則不會耗電。
電動三輪車直流接觸器怎麼接線
22樓：網友
和普通的接觸器差不多。好像有四個接線端子，你用萬用表量一下它的線圈還有觸點。線圈通電，觸點閉合。線圈有一點電阻就行，不能開路。 he 普通的。
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交流接觸器和直流接觸器的主要區別是什麼
你提的問題很好，是很多電工都難說清的問題 交流接觸器和直流接觸器的主要區別 就是在鐵芯和線圈上。交流接觸器電磁鐵芯存在渦流，所以電磁鐵芯做成一片一片疊加在一起。過零瞬間防止電磁釋放，在電磁鐵芯上加有短路環，線圈匝數少電流大，線徑粗。直流接觸器電磁鐵芯是整體鐵芯，線圈細長，匝數特別多。如果把交 直流接...
直流接觸器的啟動功率為什麼那麼大
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