1樓：澤皖凌曉
以市場的佔有率和實際使用的口碑，卡羅拉比較好點。
卡羅拉的發動機好，還是朗逸速騰的發動機好，還有別克新英朗的，哪個效能好，平穩
2樓：吧務組部長
同的發動機是卡羅拉的好！在汽車之家上看的新聞發動機綜合效能評比卡羅拉上的發動機是第一名！
朗逸和速騰卡羅拉哪個好
3樓：途虎話養車
如果日常購車的需求是上下班代步的話，卡羅拉的燃油經濟性和平順行會更為適合，但是如果日常高速行駛較多的話，速騰的動力輸出優勢溜凸顯出來了，所以最後還是要看個人的用車需求自己注重點是什麼。
4樓：千若軒癬達淨
大眾速騰和豐田卡羅拉相比，考慮車子的做工還有剛性方面速騰好一些，考慮維修保養成本還有經濟性方面卡羅拉好一些。
5樓：匿名使用者
你好，這三款車建議選擇豐田卡羅拉這款車的發動機技術成熟，效能穩定，油耗較低。
6樓：網友
肯定豐田咯！！開不壞的豐田，修不好的大眾是實話！
7樓：大家說車
這是乙個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋樑。歡迎****。
8樓：xiexinpeng使用者
如果你當時選車選的是卡羅拉的話，你看到mqb的全新朗逸時，你會覺的很後悔。這兩個車我都開過，朋友的車就是新卡羅拉，開車的時候感覺沒勁兒，還沒有老朗逸有勁兒呢，相對於油耗來說，鬼子的機子省點油。
9樓：網友
知道手機品牌為什麼總是跟蘋果比配置比效能嗎？？知道嗎？就跟大多車都喜歡跟卡羅拉比是乙個道理。
槓精別酸了。配置低又如何？你們喜歡說的自重輕又如何？
朗逸自重比卡羅拉多多少？兩款車都開過同年限超過一萬公里的有多少？上去開一圈就知道哪個好了？
現在家用車開個五年哪有什麼大問題？？你去市場上找八年的車對比就知道怎麼回事了。。
10樓：網友
卡羅拉和朗逸都是比較不錯的家用車，不過我覺得朗逸的實用性要比卡羅拉更高一點，空間也更大，現在的日系車對比德系車都已經沒有什麼優勢了，朗逸的油耗也很低，不過卡羅拉就是還多了乙個混動的車型，如果經常在市區開的話，混動的卡羅拉還是不錯的，油耗真的非常低，但是如果經常跑高速的話，還是朗逸好一點，卡羅拉跑起來有點飄。
11樓：吊鍋好吃哦
大眾的車真的不敢恭維，朋友買了一輛速騰，真的是小問題不斷，雙離合變速箱還經常有異響，去4s店修了好幾次了，一直都不知道問題在**，朗逸跟速騰也是差不多的水平，卡羅拉就要好多了，卡羅拉是全球最暢銷的轎車，質量方面真的要比大眾的車好多了，在路上經常能看到一些老款的卡羅拉，說明卡羅拉的質量真的很好，開很多年都不會壞。
12樓：勞桖容
我覺得朗逸更好一點，這兩個車我都開過，朗逸的駕駛質感真的要比卡羅拉好很多，卡羅拉的動力有點弱，只有和自吸的發動機，變速箱還是cvt的，開起來雖然很順，但是缺乏駕駛樂趣，感覺就是一款很普通的買賣車，相比之下，朗逸的駕駛樂趣就要比卡羅拉好多了，而且朗逸的動力更強，底盤的質感更好，開起來特別輕快，動力也是隨叫隨到。
13樓：紅景天的天
**的大眾朗逸確實很棒，看車的時候也是很心動，差點就訂車了，但是家裡人都比較相信日系車，特別是豐田，都覺得豐田非常經濟耐用，卡羅拉的質量是真的好，朗逸的小問題好像還挺多的，所以最後也是為了圖個放心，所以選了卡羅拉。
上圖為豐田卡羅拉）
卡羅拉的外觀爭議還是比較大的，喜歡的人覺得很個性，不喜歡的人覺得很怪異，反正我覺得看久了還是不錯的，側面的線條很流暢，不過卡羅拉的車漆真的挺薄的，動不動就有劃痕，看著不太舒服，卡羅拉的內飾確實不如**的朗逸，感覺差了乙個檔次，不過家用車也不用太高的檔次，實用為主。
上圖為豐田卡羅拉後座）
卡羅拉的空間還是比較不錯的，雖然沒有朗逸那麼大，但是卡羅拉的後排中間是很平整的，所以如果後排經常坐三個人，還是卡羅拉的表現更好一點，卡羅拉的舒適性也要比朗逸更好，雖然這兩款車都是板車懸掛，但是卡羅拉就是比朗逸要舒服，座椅也很柔軟。
上圖為豐田卡羅拉內飾）
上圖為豐田卡羅拉中控螢幕）
卡羅拉的發動機確實有點動力不足，如果坐滿人之後就會覺得很無力，好在平時都是乙個人開車，動力還算勉強夠用，起步的時候比較慢，中後段的加速還可以，特別是渦輪介入之後的提速還算比較快的，cvt變速箱很平順，但是操控比較一般，跑高速的時候方向盤明顯會發飄，開得都有點害怕。
上圖為豐田卡羅拉儀表盤）
本來以為卡羅拉的油耗挺低的，結果沒有想象中那麼低，市區的平均油耗要8公升左右，應該跟大眾朗逸是差不多的水平，不知道以後會不會降下來。
14樓：汽車兄弟聊車
很多人可能會說卡羅拉的全球銷量比朗逸高得多，但是國內的卡羅拉還真的不能跟國外的卡羅拉相比，在國內的汽車市場，朗逸一直都是比卡羅拉更加受歡迎的，而且大眾也要比豐田更加重視中國市場，以前的卡羅拉對比朗逸來說，在空間方面還是有一些優勢的，但是**的朗逸在尺寸方面加大了之後，卡羅拉的優勢基本上只剩下耐用了。
上圖為豐田卡羅拉）
上圖為豐田卡羅拉方向盤）
日系車和德系車的差距主要體現在駕駛質感方面，開過朗逸和卡羅拉之後，就會有明顯的感覺了，日系車開起來確實很輕快，因為日系車本身就是比較輕的，卡羅拉的方向盤也很輕，總的來說就是比較好開，在市區代步確實是很不錯的，而且卡羅拉的油耗也低，但是在過彎和跑高速的時候，卡羅拉的表現就很差了，甚至在掉頭的時候都能感覺到明顯的側傾，在跑高速的時候也會有方向盤發飄的感覺，排量卡羅拉甚至連esp都沒有，所以日系車不安全的說法也並非是空穴來風。
上圖為大眾朗逸方向盤）
上圖為大眾朗逸側面）
上圖為大眾朗逸尾標）
朗逸的行駛質感跟卡羅拉是完全不同的，尤其是底盤方面的感覺要比卡羅拉好很多，朗逸的底盤顯得更加平整和緊湊，對於路面的反饋會更加清晰，另外底盤的支撐性也要比卡羅拉好很多，這個在高速過彎的時候特別明顯，朗逸的側傾要比卡羅拉小很多，整個懸掛的支撐會給人很大的信心，另外在跑高速的時候，朗逸的感覺就是很穩，很有安全感，這是卡羅拉沒辦法比的。
15樓：李小小
朗逸和卡羅拉之間的對比真的可以說是乙個千年難題了，因為每一代的朗逸都會被拿來跟卡羅拉進行對比，而且這兩款車型對比起來真的可以說是不相上下，只是朗逸和卡羅拉的特點不同，所以要說哪一款更好是比較難的，不過這一代的朗逸肯定要比卡羅拉更好啊，畢竟朗逸剛剛換代呢，卡羅拉都還是老款的。
上圖為大眾朗逸）
上圖為豐田卡羅拉）
光從外觀來說，我覺得朗逸就要比卡羅拉高了乙個檔次，**的朗逸採用了大眾最新的家族式設計風格，整個車的外觀都變得更加年輕時尚了，車頭部分還採用了很多富有肌肉感的線條，看起來非常大氣，而卡羅拉的樣子已經很久沒有變過了，看多了就容易審美疲勞，而且卡羅拉的外觀還真的有點過時了。
上圖為大眾朗逸內飾）
上圖為豐田卡羅拉內飾）
坐進**朗逸的車內，會更加覺得比卡羅拉高了乙個檔次，**朗逸的內飾比較簡約時尚，卡羅拉的內飾質感真的比較差，而且還是不對稱的造型，看著會覺得有點奇怪，朗逸在科技配置方面也要比卡羅拉更加豐富，卡羅拉的內飾也有點跟不上時代的感覺。
上圖為大眾朗逸發動機）
朗逸在動力方面的水平也要比卡羅拉更好一些，卡羅拉只有和兩款發動機，自動擋車型的變速箱的cvt的，整個動力表現真的是比較一般了，但是朗逸有的發動機，而且變速箱是7速雙離合的，朗逸的發動機馬力更大，雙離合變速箱的換擋更加迅速，所以朗逸開起來要比卡羅拉輕快很多，德系車的駕駛質感也更好，兩款車的油耗是差不多的。
朗逸和卡羅拉哪個車好
16樓：小鵬大鯤
朗逸好做工紮實，卡羅拉簡配嚴重不推薦購買。
17樓：潮流侃時尚
很多人都說卡羅拉的空間很寬敞、舒適，試駕、試坐了一下，確實不錯。不過，我也試坐過朗逸，覺得朗逸的車內空間也真心不錯，也蠻寬敞舒適的，所以兩者在空間方面也是難分高下，應該說都能夠滿足日常用車所需吧。另外，卡羅拉為了保障車內空間，刻意延長了軸距，但又沒有esp，所以車身穩定性方面有點影響。
建議你選朗逸。
朗逸，速騰，卡羅拉，三款車到底哪一部好
18樓：克里斯林鋒
依照我5年的銷售經驗來說，朗逸就不要考慮了，速騰比較好，主要是發動機。考慮卡羅拉的話不如買豐田新出的一款混動車雷凌雙擎，**差不多，主要是省油。
19樓：逗豆
速騰安全係數高些，卡羅拉省油，朗逸不太清楚。
卡羅拉和朗逸哪個發動機靜音好
20樓：匿名使用者
車主您好，就發動機淨音來說，卡羅拉的發動機聲音是更小的。希望我的對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利---汽車大師竭誠為您服務
卡羅拉和速騰選哪個好，卡羅拉和速騰哪個好？
什麼4s店啊，那更別說試駕了，真夠奇怪的，還有這樣的店 我怎麼看前幾位都是純粹德國販子，一點不客觀，只有一位說的好，除了1，8t的速騰，其他的都別考慮，要麼卡羅拉，要麼1.8t的速騰 這都是我關注過的車，也都開過，實事求是的講，卡羅拉的空間比速騰要強，但是剎車不如速騰，車身的外觀也不是那麼的好，速騰...
大眾朗逸發動機燒機油怎麼辦，大眾速騰發動機燒機油怎麼辦？
大眾朗逸燒機油嗎？朗逸燒機油怎麼辦？類似的問題在網上層出不窮，我想有必要在這裡說明一下，燒機油跟機油消耗是兩個不同的概念，有些車主容易混淆折兩者的定義。首先，機油消耗 是指發動機活塞在氣缸內做功的過程中，起到潤滑作用的機油，難免有一部分會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，隨著行車時間的增加，機油量會相應...
速騰1 6和卡羅拉1 6哪個好，速騰和卡羅拉到底哪個好？
速騰和卡羅拉相比，在動力和內飾方面速騰要好於卡羅拉。速騰1.6l搭載的的1.6的自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器有7擋手自一體和5擋手動變速箱兩種，前置前驅，前懸架麥弗遜獨立懸架，後懸架為四連桿獨立懸架。而卡羅拉全係為cvt變速箱。內飾方面的佈局速騰用料要比卡羅拉強一點，在做工用料上來說，速騰有...