汽車有問題了,自動熄火,維修師傅都沒轍了

2025-07-19 10:15:26 字數 2206 閱讀 7605

1樓:張合偉

既然故障碼標示的是氧感測器壞了,更換氧感測器就是了。可能你的車在一開始就是氧感測器壞了。當氧感測器壞掉以後,它傳給行車電腦的訊號就會出現誤差,行車電腦就會根據錯誤訊號給出錯誤的供油量,然後就出現怠不住速的現象。

1、更換氧感測器;

2、更換發動機故障指示燈;

2樓:匿名使用者

你好,汽車自動熄滅首先電腦讀取故障碼進行排除,如果沒故障碼建議檢查油幫浦及線路插頭故障,希望我的回答對你有一定幫助。祝你用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:網友

你們要考慮一下三元催化堵了,

4樓:網友

求高手,我也是同樣問題。難道這個問題就沒人能解決了?

還有,樓主,我建議你加懸賞,高分!

問一下師傅們東南v5老是叫車子修理保養有問題嗎?

5樓:匿名使用者

你好朋友。修車的時候認真些更換的配件好一些,絕對沒有問題的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問,隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬事如意,財源滾滾!

修車師傅朱軍,啟動車的時候為啥直接跑到3000鑽,怠速馬達和感測器,都是新的

6樓:網友

轉速感測器問題。

轉速感測器由磁敏電阻作感應元件,是新型的轉速感測器。核心部件是採用磁敏電阻作為檢測的元件,再經過全新的訊號處理電路令雜訊降低,功能更完善。通過與其它型別齒轉速感測器的輸出波形對比,所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性。

感應物件為磁性材料或導磁材料,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料,隨著被測物體轉動時,感測器輸出與旋轉頻率相關的脈衝訊號,達到測速或位移檢測的發訊目的。

磁場中有乙個霍爾半導體片,恆定電流i從a到b通過該片。在洛侖茲力的作用下,i的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移,使該片在cd方向上產生電位差,這就是所謂的霍爾電壓。

7樓:匿名使用者

檢查**有沒有漏氣的地方,希望能幫到您滿意。

汽車發動機熄火故障檢修

8樓:網友

油路,電路,缸壓,節氣門,怠速馬達,油箱通氣系統【碳管】,要把故障說的清楚一點,方便朋友們幫你解決。

9樓:網友

車型 是否電噴 柴油還是汽油! 熄火後還能不能啟動!行駛途中會不會出現加不起油的現象!

10樓:匿名使用者

根據您的描述,出現這種問題導致的原因很多,建議您檢查油路及點火系統。

汽車排氣,出現斷斷續續,嗡嗡作響,修車師傅說是怠速馬達的問題?我新換的發動機,機器,以前沒有這種情

11樓:匿名使用者

你好!你的故障點是發動機工作不好!原因有點火系統有漏電,有缺缸現像!

第二噴油系統,油壓,和噴油嘴有堵塞!第三汽門間就沒調好!【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

不好點火,空擋容易熄火,故障燈亮,自動熄火

12樓:鸚鵡螺爺爺

先說你的儀表吧,應該是感測器壞了,這個和你的車打不著火應該關係不大~~~到4s店更換,在保修期的話是屬於索賠範圍的~

總是熄火,出現故障燈,你最好在4s店出現故障燈的時候用電腦查查是什麼故障,是電子故障還是機械故障,常規造成行駛熄火或再打車難啟動的一般都是高壓線圈,順便檢查線圈低壓線有破損沒有,油幫浦壓力不夠,缸線是否有漏電,火花塞壞的可以能也有,但三個全壞的幾率還是很少很少的,還有就是你的水溫是否正常,高了也會熄火難打,順便也查查你的水溫感測器是否正常給電腦傳遞正確訊號,希望能給你幫助~

自動擋車熄火

13樓:網友

首先檢查汽油有沒有問題。

檢查節氣門。

檢查火花塞。

就是要花大價錢了。

14樓:網友

你的問題應該是怠速控制閥有時卡住了或節氣門軸磨損了造成的,最好到4s站去修,要他們幫你試車試到故障重現再修,否則有可能會修錯方向。

15樓:網友

火花塞老化或者電瓶電壓不足。

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1.汽車異常響聲 汽車異響是最常見的,尤其是內飾異響 頂棚,ab柱,中控臺等 這種異響如果不是很大的話建議不要處理,越處理越遭。2.汽車異味 主要是駕駛室裡各種配件的氣味,大部分配件都有塑料的,還有一些其他的部件,產生的各種異味混雜在一起,就成了車裡的異味。3.汽車使用工況異常 汽車使用中突然出現某...

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