1樓：匿名使用者
泰瑞達胎壓監測，做得比較久。
2樓：網友
那要看他有沒有做tpms胎壓監測行業冠軍的雄心了！
什麼牌子的胎壓監測好？內建胎壓監測什麼牌子的好？
3樓：匿名使用者
目前車主普遍都在說內建的比較好，主要理由都是在講外接的挑氣嘴、不準確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數非sun車型都不會有太多問題，挑氣嘴、被盜之類的問題出現概率比較小，充氣的話擰下來重灌一下也不復雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。
胎壓監測什麼樣的好主要可以從以下方面考慮。
1、資料精確性。
主要是指胎壓或者胎溫跟其他測胎壓裝置讀數對比目前各資料正常評測中，隨後統計出來。
2、報警及時準確性。
主要是指輪胎出現異常後能第一時間報警，不出現延後報警或者誤報警，根本沒這回事。
目前各資料正常評測中，隨後統計出來。
3、穩定性。
主要是指訊號接收強勁，不掉線，抗干擾能力強，電池耐用，使用三五年無任何故障，即使是使用七八年後仍然能工作的胎壓監測。
哪種內建胎壓監測最好
4樓：匿名使用者
內建胎壓檢測的話，這個如果說後期加裝，可以考慮選擇鐵將軍的品牌，質量非常不錯。
胎壓監測系統哪個牌子好
5樓：途虎話養車
胎壓檢測系統作為一種選配功能，車主選擇安裝的並不多，除了人們對胎壓監測重要性認識淡薄外，它在安裝方面略顯繁鎖，成本較高等原因也使這一功能並沒得到普及。對於沒有胎壓監測系統的車輛上，可以考慮自備車載打氣幫浦，幫助隨時解決輪胎胎壓問題。車載打氣幫浦能夠及時補充胎壓，保持輪胎在正常胎壓狀況下行駛，是預防爆胎髮生的重要手段。
車載打氣幫浦直接作用於充氣輪胎，能夠在短時間內完成充氣，當輪胎虧氣、漏氣、胎壓異常時發揮至關重要，有效保障行車安全，更能減少輪胎的非正常磨損。風勁霸的車載打氣幫浦lg500s，帶藍光背光壓力錶，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、缺氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當洩壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。
6樓：中山李林華
胎壓監測分內建與外接。內建的測壓準確，不易損壞，但需要輪胎店裡安裝。日後更換電池較為麻煩。安裝完成後順便就做個輪胎動平衡了。
外接的安裝簡單，更換電池也方便，但是易損壞，易被盜。
我裝的外接挺準的，有一次我的右前輪側面劃了一塊尖石，破胎，我自己沒感覺，報警器嘟嘟的叫胎壓顯示急劇下降，停車檢查，果然漏氣了。我那個型號叫「偉力通太陽能胎壓監測系統t6c」，699大洋。還有我的逍客好久沒開，上週打火之後顯示胎壓只有，於是我去補氣，果然實測只有2的樣子。
缺點是每次打氣需要擰下感測器、防盜差，優點是安裝更換方便。
這種就是t6c
7樓：網友
1、看晶元。
採用的是哪種晶元方案。一般英飛凌的晶元用量大，穩定性與經濟性都不差，另外還有通用的及飛思卡爾，這些都是較為成熟的方案。
2、看pcb設計。
因為事關通訊，且是弱訊號，資料傳輸的調製頻段又大致在業餘頻段內，電路佈局、結構、電磁相容等諸多問題，相對凸顯，pcb的設計功力就不是一兩句話可以說清的，這要有昂貴的專用測試儀器的支援，同時還要有發射接收電路的豐富的pcb設計的經驗累積。
3、技術積累。
眾所周知，胎壓監測也是一種智慧型裝置，包括硬體與軟體，硬體不但要用好的晶元，還要有好的發射及接收裝置；軟體是協調整個胎壓監測系統的穩定性，報警及時與準確性，以及便捷式操作的好用性。
8樓：匿名使用者
胎壓監測比較好的有鐵將軍、偉立通這些，但更好用的是柚子胎壓報警器，安裝方便，**好，還有行車電腦的顯示。
9樓：齋正崔漫
我用的是鐵將軍8886胎壓監測儀，是連線手機顯示胎壓資料，不存在螢幕發熱的現象。通過藍芽連線手機顯示胎壓資料，是彩色的，而且顯示的內容更多。安裝外接式的胎壓監測儀都不用拆輪胎，不用另外接線，不用做輪胎的動平衡。
10樓：所玉枝鐵夏
給你推薦豐諾的吧，售後服務也很貼心，安裝方便，可以不用拆卸輪胎直接安裝。
11樓：介捷彌會
現在市場上胎壓監測有很多牌子。***一點兒的都在一千到兩千之間吧，建議你最好選擇一款***點的。現在國內有鐵將軍、精能tpms等品牌都是很不錯的。
鐵將軍的外接胎壓監測裝置要好些，精能的內建胎壓檢測要好些。選擇胎壓監測裝置，除了要看品牌，你還要綜合考慮車輛行駛環境等因素的。
12樓：棟溶於悅
國內的鐵將軍和精能的不錯，鐵將軍主打外接的，精能的內建比較強。
13樓：奇葩車事
現在一般裝的都是鐵將軍的比較多，老牌子了，口碑不錯。
14樓：網友
市面上有很多牌子的胎壓監測，但朋友用過一款叫維科朗寧牌子的不錯。他們做國內市場沒幾年，但客戶群體挺多的，而且技術挺好的。
15樓：匿名使用者
胎壓監測是非常重要的，是防止您出現事故的重中之重，我有朋友一直都使用駛安特tpms系列，您可以去看看。
16樓：一路向前
鐵將軍出了個新產能品，叫智感700，是最新的，**588，很實惠，安裝不用拆輪胎了，消費者乙個人就能安裝。是即時監控的。
17樓：藏文彥務俐
胎壓監測要了解哪乙個品牌好，就要縱觀各個品牌的產品使用者體驗、品牌責任感，產品品質等各個方面的因素加以考慮。
目前胎壓行業一線品牌有陪行者、鐵將軍、偉力通等品牌，陪行者是國內唯乙隻做內建胎壓的品牌，完全按照國際胎壓相關法律法規及產品規範在開發產品，其產品在各大論壇均有使用者使用分享，筆者認為根據客戶反映，質量穩定，價效比高；鐵將軍主要是靠廣告效應，為其線下渠道鋪墊，線上銷售只是輔助。
18樓：留住美鎖住水
珠海市海鵬汽車檢測裝置****。
19樓：奮鬥的小夥子
胎八方，自己車裡裝了，太陽能內建的。
內建胎壓監測器什麼牌子的不錯？
20樓：暗黑坑爹王
精能的蠻不錯的，無線內建還免費安裝。
21樓：浪跡天呀獨行
鐵將軍的不錯，就是安裝麻煩點，要拆輪胎。
汽車胎壓監測外接和內建的哪種好
22樓：小飛將
內建胎壓監測器：一、優點：（1）監測資料比較精確，效能穩定。
2）由於安裝在輪胎內，不會被盜。（3）打氣時不用拆卸。二、缺點：
1）需要到專業的汽車維修店進行安裝，過程複雜，如：卸下四個輪子、扒胎、動平衡測試等。因此，安裝費用也較高。
2）單價比外接的較高。
外接胎壓監測器：一、優點：（1）安裝簡單，車主可按說明書自行安裝。
2）單價比內建的較低。二、缺點：（1）監測精確度與內建的相比較低。
2）每一次給輪胎打氣，都要將感測器拆下。裝回感測器後，需要用肥皂水試探是否漏氣。（3）因為暴露在外，因此防盜性較差。
4）如果氣嘴有缺角或磨損，裝上會漏氣。
兩者各有優缺點，看您怎麼選擇了。
23樓：匿名使用者
你好 內建的好 不過內建的**高。
24樓：匿名使用者
內建的比較好，更精確。
汽車胎壓監測內建和外接哪種好？
25樓：空氣巴巴
無論是內建式還是外接式都是屬於直接直接胎壓監視系統的範疇，兩者的功能和品質均可以滿足使用要求。在這裡我們梳理下關於這兩者的爭議點，不實力吹噓，孰好孰壞，大家自己判斷。
爭議一：**。
很多人都有這樣的論斷：內建式的比外接式的要貴，所以內建式的質量會比較好。貴的比較好？
這一說法看起來沒毛病。但當你真正去汽車配件**查詢的時候，你就會發現，內建式的**確實普遍比內建的要高，但是外接式的也有標價上千的，而內建式的也有不少是在400元以下的，所以說**並不是最終選擇產品的標準。
爭議二：操作性。
內建式的既要去修理店安裝，又要做動平衡，拆裝和更換要多花工時費，而外接式可以自己動手更換，簡單又快捷。相信很多人都看到過此類論斷，而我們想說的是，內建式操作起來固然繁瑣，但你也要想想它有5-8年的使用壽命，相比於外接式1-2年的壽命，可謂是一勞永逸呀。外接式充氣時還需先拆下感測器，而內建式無影響。
這樣比起來兩者都不佔便宜呀。
爭議三：精確度及穩定性。
都說外接式的監測精度不如內建式的，這一點確實存在。外接胎壓監測產品的誤差略高，在響應速度上也會有所延遲，但在實際測試中，兩者的監測精度和穩定性都是趨於一致的，目前有很多新的外接式胎壓監測，其效能和穩定性已經彌補了原先的技術缺陷，現在也只有老式的外接式產品才有這樣的弊端。
選擇什麼樣的產品是根據自己的實際需求來判斷的，內建和外接哪個比較好，相信這個問題還沒有具體的定論，要不然就既不會有支援外接式的陣營，又有支援內建式的陣營存在了，目前看來兩大陣營良性發展，最終得利的還是我們消費者，畢竟產品就是在風口浪尖中改進過來的。
26樓：張如意
1、外接感測器原理是利用頂針把氣門芯頂開，感測器受的氣壓衝力就是輪胎內部氣壓，感測器巧妙利用固定防塵帽的螺紋來固定在氣嘴上，雖然有人擔心長期受如此大的氣壓衝力，氣嘴螺紋是否會突然滑絲，將感測器衝飛？【反駁】實際上我們研發部早已經對市面上所有的普通氣門嘴都做過壓力測試，所承受的壓力遠遠大於輪胎氣壓衝力。
2、外接感測器測的氣壓是準確的，但測的溫度有人懷疑是輪胎外面的溫度，不是輪胎內部的空氣溫度？【反駁】溫度引數確實沒有內建的精確。但90%是正確的(一般相差5-8度)。
雖然氣門嘴接觸內部氣壓的單面積較小，但由於輪胎處在高速的運動中，氣體的對流速度很快的。
3、外接感測器雖然是每次打氣都要拆下來才能打，打完氣後，又要裝上去，裝上去後，要用肥皂水塗抹在感測器和氣嘴結合部，看是否漏氣，【反駁】確實是有點麻煩。但是我們汽車加氣的頻率還是很低的，安裝速度也快，就看各位選擇了。
4、關於外接感測器挑氣嘴問題，如果氣嘴有缺角或者磨損，裝上是會漏氣的。【反駁】雖然更換乙個氣嘴很便宜的，但這樣還是建議大家直接裝內建；雖然概率較小，但還是要提醒大家。
5、外接感測器裝上後，如果突出了輪胎易碰壞？【認同】那以後要避免經過突起物，以免被刮到，造成漏氣。
6、外接感測器裝上後，相當於在氣嘴端部裝了乙個10克左右的物體，在高速行駛隨著輪胎轉動會加速氣嘴後部的橡膠老化？【反駁】輪胎的壽命應該沒有感測器的長，還沒等到他老化，輪胎就早換了。
7、關於外接感測器的防盜性，雖然偷的人很少，但同乙個牌子的拆卸工具是一樣的，用這個工具可以把所有這個牌子的外接感測器都拆下來。【反駁】我們偉力通對於單獨購買扳手的，必須憑訂單號購買。
8、務必將拆卸工具要隨車攜帶，否則遇到輪胎問題，感測器是拆不下來的，要想處理輪胎，放不了氣，如果補胎，也無法打氣。【認同】
9、容易招人蓄意破壞（比如小孩，看到氣嘴有個大塊兒的東西，好奇有可能來弄等……）反駁】外接感測器由金屬塊及高強度塑料經壓鑄成型，再組裝而成，吻合極強。不會那麼容易就搞壞造成氣嘴漏氣。
10、外接感測器採用的是普通車主容易買到的紐扣電池cr1632(萬勝或松下)抗低溫差？【反駁】這種電池更換方便，極大的延長了感測器的使用壽命，耐低溫效能並不差，即使是冬季北方溫度-40度，感測器的故障率也很小。至少我們到目前為止沒有接到過之類的反饋。
但東北的朋友還是建議買內建的。
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