1樓：匿名使用者
斯柯達是大眾的乾兒子 現在跟大眾車同平臺 昕銳是一款家用經濟車 平時用用的話足夠的 而且外表也比較時尚 質量也過硬 還不錯的。
2樓：
家用的話是百分百的'就是大眾車換了斯柯達的標'同級車效能排名靠前。
3樓：網友
挺不錯的，價效比很高，我們也剛買了一輛昕銳自動智選。
斯柯達昕銳質量感覺怎麼樣？
4樓：發兔冷知識
斯柯達明銳在很多年以前就是緊湊型轎車，受得好多群眾的喜歡，發兔也是其中之一哦，發兔今天就來說說斯柯達明銳怎麼樣？值得買嗎？
5樓：匿名使用者
安全配置豐富。昕銳的安全配置算是比較豐富的，基本上該有的都有了，比如本期的主題esp車身穩定系統。不過優選版算是頂配車型，原車價會稍貴一些，如果你想省點預算，可以考慮智選版，然後再加裝esp功能。
斯柯達昕銳怎麼樣，
6樓：網友
空間：家用足夠，放東西的地方還蠻多的，除了後備箱和前排雜物箱外，車門上也有放東西的地方。其實我本身譽尺配也沒什麼東西可放，目前後備箱裡都是空的。
動力：起步很慢，家裡的老司機們都說開不慣，但對於我乙個新手司機來說，我喜歡這種慢慢的感覺。而且我自己平時也開得很慢，現在平均時速是20公里左右，被人嘲笑慶指說還不如電動車的速度。
操控：操控很簡單，很容易上手，我覺得特別適合我這種新手司機開。
油耗：之前練車，不停倒車入庫，油耗曾經達到過20以上，不過跑跑就下來了，後來跑了個高速，大概500公里，油耗只有至的樣子，舒適性：人都坐滿後排有點擠，但我開車覺得還是困廳舒服的，我個子不高，人也不胖，所以覺得還蠻寬敞的。
外觀：我買了深灰色，說實話，個人還是喜歡藍色，不過藍色要加錢，深灰比較耐髒。樣子我覺得最起碼比捷達要好看得多吧，kkk。我覺得還是蠻時尚的型，適合年輕人開。
內飾：內飾沒啥可挑剔的，我覺得質地和質量還是不錯的，當然我是外行，可能也不太懂。剛開始味道挺大的，好在是夏天買的，在太陽在曝曬過後，現在基本沒啥味道了。
價效比：高，選了很多品牌，後來確定買合資車，雖說減配得厲害，可是這個價位，夠用就行了唄，家用代步還是不錯的。
斯柯達昕銳質量怎麼樣
7樓：網友
有很多人都在糾結大眾三兄弟的問題，不知道選**個，我給你做一次全面的回答。我肯定的告訴你這哥仨是同平臺開發，新桑塔納和昕銳是一條生產線上下來的，捷達也差不到**去，用的幾乎相同的生產線。
一、三車用的發動機是一樣的，全是ea211發動機，變速箱也是一樣的，不管是自動還是手動的。
二、車內空間，軸距也是一樣的，底盤通用，配件也通用。
三、區別：外形，新桑塔納、新捷達全是大眾套娃臉，沒有什麼新意，新桑塔納還好些，俗稱「小邁騰」，至於捷達，我個人認為不好看，真醜，不喜匆噴啊。斯柯達昕銳，這個車在歐洲是有原型車的，不過來中國後就給改的面目全非了，不過算是逃過了大眾的套娃臉，還是比較耐看的。
四、最大的區別，就是**，由於桑塔納和捷達名氣太大了，所以這兩車賣的又貴又快，同配置的車要比昕銳貴4000--8000不等，其實都是一樣的東西，貴就貴在品牌效應上，價效比最高的還是昕銳。
8樓：匿名使用者
八萬不到的**能買大眾家族的出品簡直就是大眾粉絲的福音有木有？雖說昕銳與同門兄弟走的不是乙個路線，但昕銳依然延續了大眾系平穩、紮實、可靠的駕駛風格，而且在設計理念方面昕銳也更有新鮮感。
斯柯達昕銳1.6手動還是自動好?
9樓：舊事酒濃
手動和自動的選擇確實要看樓主你自己的需要而定。
市區路多的話，無需爭論的就是自動省心。自動擋汽車在開開停停的市區確實可以做到比較輕鬆(當然不是說手動擋沒法在市區用)。另乙個優勢是自動擋比較適合女人開，如果樓主的媳婦或者女友也經常開的話，不妨選個自動擋的。
而手動檔的優點也很多，第乙個是省油；第二個比較有感覺。我個人是工薪階層，省油確實比較看重。所以我當初就是選擇的手動擋，這點到現在都不後悔。
難能可貴的是我媳婦她也強烈要求選擇手動擋，沒辦法，用她的話說自動擋的開著沒感覺。呵呵···所以建議你考慮一下自身的需求再做決定，相信不難。
顏色方面，如果樓主比較年輕，比如30歲以下，建議選擇白色。白色昕銳最多，而且顯得年輕動感。不用糾結白色不是金屬漆這個問題，一臺車能開幾年啊，勤打蠟多保養，適時拋光甚至噴漆，絕對白色的也會保養的不錯，所以不必糾結。
如果樓主在中年年紀，建議選擇銀色或灰色，比較穩重大方，黑色就算了，顯小。
建議就是這些了，希望樓主好好考慮一下吧。
斯柯達昕銳這車***嗎？值得買嗎？
10樓：呂敏希
第二點就是斯柯達昕銳目前在市場上的優惠力度比捷達和桑塔納都大，你可以說是因為昕銳的銷售成績沒有他們好，但是對於消費者來說，更大的優惠就意味著更大的價效比，因此斯柯達昕銳在價效比方面要比他們好一些。
除了價效比方面，斯柯達昕銳在品質以及做工上依舊秉持了大眾車的標準，除了內飾造型上與大眾車型保持相似性之外，外**上去要比捷達和桑塔納都要更個性化一些。其餘方面，斯柯達昕銳與大眾捷達、桑塔納都處於同乙個水準。因此我覺得斯柯達昕銳是一款值得購買的車型。
11樓：上海美天邁二手車
對於斯柯達昕銳來說，這款車被邊緣化的很厲害。除了在車型方面的競爭力沒有「大眾光環」之外，銷量方面也是不到大眾車型的一半，只能說是一輛表現一般般的車。個人對於斯柯達昕銳這款車來說，不值得推薦和購買。
第乙個原因就是這款車非常的老。斯柯達昕銳和斯柯達昕動同樣都有快10年的時間了，這對於一款車來說，快10年不換代真的算是市場裡面的乙個「奇葩」了。不換代就意味著技術落後，配置跟不上時代的水準，造型上更是審美疲勞等等。
因此當我們用現在的眼光看待昕銳的時候，它配置上提供的鼓式剎車、不帶esp車身穩定系統、沒有倒車雷達、也不提供遙控鑰匙，也不提供前排扶手等等，都是上個世紀的產物，雖然**相比桑塔納和捷達便宜一丟丟，但是真的就是價效比高嗎？完全不見得，因為大眾品牌自身就是乙個招牌。買賣價值高一點點，專賣價值損失的就會更少。
其次就是斯柯達昕銳經過幾次改款，但都是換湯不換藥，增加一款或者取消一款發動機，對於車型自身的本質並沒有任何提公升，而大眾目前廣泛應用的全新動力系統也並沒有出現在斯柯達昕銳上，可以看出來，昕銳是一款可能給徹底邊緣化的產品。斯柯達對於轎車市場的重視程度也只能轉嫁到suv身上了。建議消費者看看別的車。
12樓：為什麼這樣子咩
斯柯達昕銳和它的車標一樣，自從斯柯達換裝了全新的車標之後，旗落車型都經過了一次大的變動，但是往後比如斯柯達昕銳、昕動、晶銳幾乎就從市場中淡化了。但是對於斯柯達昕銳來說，我覺得這款車值得購買。
**車型在更新之後，取消了老款車型內的桃木裝飾，整體風格也開始偏向於年輕化方面，而且昕銳全系標配大燈高度可調、電動車窗、座椅高低調節、發動機啟停以及電動助力轉向等等，高配車型更是加入了16寸鋁合金輪圈、胎壓監測、定速巡航、皮質多功能方向盤、混搭材質的座椅以及轉向輔助燈等等。這個配置如果以現在自主品牌的標準來看的話，幾乎是不達標的，但是對於合資品牌來說，這樣的配置還是能滿足日常使用的。而且合資品牌講究乙個可靠效能。
因此對於斯柯達昕銳來說，它主要表現在行駛的高階感以及噪音控制方面。因此對於斯柯達昕銳來說，它開起來的那種高階感以及耐久性才是真正消費者關注的點所在，這也是很多人選擇合資品牌的原因。
綜上所述，斯柯達昕銳確實是一款比較成熟的產品，起碼從大眾集團應用過這麼多的產品技術以及龐大的銷量來看，斯柯達昕銳雖然外表看起來確實一般般，但是對於追求品質以及日後省心用車的使用者來說，斯柯達昕銳這點還是能保證的。因此對於斯柯達昕銳來說，是一款值得推薦的車，但是消費者不能以論配置的高低來決定產品的好壞。
13樓：baby要吃肉肉呢
對於斯柯達昕銳來說，我覺得它並不值得推薦。因為在目前的市場來看，8萬元的車型可選擇的有很多，包括但不限於合資品牌小型suv、自主品牌緊湊型suv以及自主品牌緊湊型轎車等等，市場上的產品眾多到讓你挑到眼花繚亂，而且他們除了整合顏值、配置、動力之外，部分車型在質保上有更大的廠家政策福利等等。而斯柯達昕銳的產品不僅僅是老一代大眾的東西，**方面同樣也偏高，消費者花同樣的錢，為什麼不選擇更適合自己的產品呢？
這裡我們不做具體的車型說明，單看合資品牌緊湊型轎車在基礎配置，主流的首先會是盤式剎車、led日間行車燈、前排側氣簾、四門車窗一鍵公升降、6擋手動變速箱、車內led閱讀燈、主駕駛電動調節等等配置，而斯柯達昕銳在這方面壓根就看不到，配置上面已經影響到了這款產品的綜合實力表現，而全系以及自然吸氣發動機，面對如今渦輪橫行的時代，動力不僅的不到保障，油耗更是會高於絕大多數車型，實測油耗基本在7l左右。
最終的結論就是，對於一款合資品牌車型來說，依靠品牌混日子的時代已經過去了，這點從斯柯達昕銳轎車銷量排行榜100開外的水平就能看得出來，斯柯達昕銳並不是消費者願意選擇的車輛，同樣也不是我們值得推薦的車型。
14樓：匿名使用者
品牌上，斯柯達屬於大眾旗下，看以往斯柯達的晶銳、明銳就知道，這牌子的車還是不錯的，質量上絕對不差給貼著vw的大眾車子。外形上，比較年輕，有活力而不張揚，低調卻又透露出一些穩重。操控上，電子助力非常輕鬆。
15樓：一生有你
質量很好開3年多了，沒修過。
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