1樓：迪桑娜彬
速度還是控制一下，磨合期主要是控制發動機的轉速。
2樓：網友
你不想過磨合期就想開多塊就多塊，想過磨合期就開五十。
我電單車250動力，磨合期300公里後跑最快跑103碼為什麼就上不去了呢？是磨合期速度本身就拉不上去，還是？
3樓：乖乖懶妞妞
國產車大排量的在發動機內部都有限速器的如果你不介意的話把發動機開啟把限速器拆了就沒問題了。
4樓：匿名使用者
乙個250你還想要它跑多快 不過250的車跑120還是沒問題的 120以上乏力 加速都是悠上去的 看來你的車真是出問題了 估計是化油器的問題 新車如果化油器出問題確實是悲劇中的悲劇啊 我就有一輛250 最快乾到140 不過120以後是悠上去的 那速度表 龜爬。
5樓：手機使用者
你油門拉到底沒有？我的150的發動機磨合300多的時候，載上兩個人加自己就是三個人，就能跑到110多快到120了。還連續跑160公里來回就是300多公里。
6樓：這個醜的拖網速
我的250公路賽磨合期50公里的時候很隨意就上150
雙缸250cc電單車磨合期是怎麼樣的
7樓：網友
磨合期通常在1500~3000公里。
前300公里最重要，時速不能超過40，這段磨不好，其它也白搭之後慢慢加速，800公里前控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鐘。之後速度可以慢慢加，3000公里以上就隨便開了。
公里時更換機油，以後如果加礦物油就1000公里一換，加全合成就1500~2000公里一換。
磨合期各個檔位都需要磨合，但不能低檔位高轉速磨合。
8樓：匿名使用者
其實電單車沒有那麼嬌氣，磨合期一般1200公里就過了，500做一次首保（機油機濾）速度不高於80，1200換一次機油，激烈駕駛的推薦上全合成機油，質保比半合成和礦物多出2到3倍。
電單車新換的套缸磨合期是多久？
9樓：hao大森
一般磨合期是2000公里。
磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
磨合也叫走合。 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。
控制處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
新電單車磨合期可以最快跑多少嗎
10樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車在磨合期的速度，與車的發動機排量也有一定關係。以常見的125cc電單車為例，在磨合期內，車速保持在40－60公里/小時的經濟車速比較好，在路況良好、負荷不重時偶爾快點也可以，但不宜超過80公里/小時的車速，且持續時間不宜過長。磨合期內載人等都是可以的，注意負荷不要太重，正確使用檔位就沒事。
春風250nk磨合期多少公里，怎麼磨合最好
11樓：踏雪尋熊不捉魚
春風250電單車，磨合期在1000－2000公里之內。磨合時也不必太過於小心，象春風250nk本身排量就不算很小，動力足夠日常使用，磨合時只要注意按時更換合格的**機油，避免負荷過重或車速過快，正確使用檔位，併合理匹配車速、檔位和發動機轉速，避免低檔高速或高檔低速，不要衝車慫車，不要太長時間高速連續行駛就行了，適當載人或跑快些都是可以的。
12樓：網友
5000公里慢慢騎，5000公里以後有好快跑好快。
13樓：匿名使用者
您好 5000公里 邁速不超過80公里。
150電單車最快跑多少
14樓：踏雪尋熊不捉魚
對於大部分常見的代步型150cc電單車，最快能跑到100公里/小時左右，有的能略超過些，但基本上不會超過110公里/小時。這種小排量的電單車極速跑不太快，主要是受發動機排量小、動力弱和**低導致的技術水平不高等限制，有的車速顯示較快的是由於表不準，速度表比實際車速偏差太大的結果，並不是它真的能跑那麼快。要想車速快，只能是買大排量的電單車。
15樓：網友
電單車150cc能跑多快，主要是看電單車的品牌和發動機使用的缸數，以五羊本田幻影150來做比較，單缸150的速度極限大概是130km/h左右。
山葉電單車在國內是比較常見的車型，拿山葉r15這款電單車來說，在動力方面，最**的山葉r15搭載了水冷單缸發動機，發動機的實際排量提公升到了155cc，這臺發動機的最大功率為，最大扭矩為牛公尺。
山葉官方給出的極速成績為135km/h，經過實際的速度測試，這款車的極速可以達到144km/h，這個資料在國內的250cc排量的車型中都是比較少見的。
山葉r15在配置方面同時也進行了一些公升級，減震採用kyb的倒置式前減，後中置式避震，儀表盤採用的是機械加液晶式，燈光也從鹵素式公升級到了全led光源，照明效果得到了很大的提公升。
從這款車電單車的引數配置中就可以看出，這款車的效能和可靠性都是毋庸置疑的，相信喜歡機車的車主對這款車是非常青睞的。這個是要看品牌和缸數的，以五羊本田幻影150來做比較，單缸150的速度極限大概是130左右，250單缸的極限在140左右，國外四缸250能達到200以上。
擴充套件資料：電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
16樓：網友
nsr150，tzm150 兩衝的極速可以在170左右。
正常四衝電噴車也就是110-140以內。
新電單車gw250磨合期800公里以內，如何磨合，說明書寫的800公里以內不要超過5500轉，是不
17樓：踏雪尋熊不捉魚
說明書上說的不要超過5500轉，是指最高轉速，並不是說要在那麼高的轉速換檔，實際上每次換檔都要收油門降低轉速，然後再換檔，其實磨合期內也不必過於小心，在動力夠用的情況下，轉速和車速都稍高點完全可以，別說是250排量的，即使是125排量的，轉速超過5500轉都沒問題。只要注意不要加油門太猛，注意檔位與車速及發動機轉速的正確配合，不要高檔低速或低檔高速，不要長時間連續高速行駛（動力充沛路況良好時偶爾快點沒事），換時換機油就可以了。減檔時速度下降快是正常的，而且如果要減檔，首先要降低車速，如果車速較快時減檔就會造成憋車，這樣對磨合是很不好的，必須要車速降下來後再減檔。
摩托車磨合期注意什麼踏板摩托車磨合期內應該注意什麼
摩托車磨合期注意發動機冷卻，磨合里程，發動機轉速要時常改變，駕駛前，先讓機油迴圈。1 注意發動機冷卻 在磨合期內，車輛使用時應適當控制行車時間，避免長時間運轉，一般每行駛30分鐘，應熄火休息一會，以利發動機的冷卻散熱。2 磨合里程 任何一部摩托車的使用說明書都有車子對應的磨合里程數，一般而言，新車的...
踏板摩托車磨合期跑短途磨合效果好還是長途磨合好啊
短途,勻速,不要大油門重負荷.其實勻速和變速都無所謂 主要是看轉速 最好不要高轉速 這樣對磨合比較好 10 20公里最好。不要有劇烈的變速就可以。踏板摩托車磨合期怎麼跑 新車在300 500 1000 1500 公里進行機油更換 高時速最好不超過60邁 在1500公里換機油前 拉高速，拉完高速在換機...
電單車在磨合期的時候可不可以載人
可以載人。電單車在磨合期。跟載人不載人沒關係，只是在磨合期，發動機的的轉速別太快就可以，有載人時，車速放低點，沒載人時，車速可高點盯鍵。讓活塞與缸體均勻地磨合。新電單車的磨合里程是公里左右，在磨合期間 公里時速不可超過公里，可換第一次機油， 公里時速不可超過公里，換第二次機油。由汽油機。驅動，靠手把...