1樓：湘陰王老師電瓶
沒法用，手機電池容量太小、電動車鉛酸電池專用的控制器不能適應鋰離子電池的放電牲。
60v20a大電池能裝到60v12a的電動車上用嗎？有什麼區別？
2樓：網友
一般情況下是不能的，但主要看你車電池盒的體積是否能放的下20a電池，能放下就能用，不過代換的同時也要將充電器也同時代換成20a充電器。
3樓：網友
在更換時同時把控制器和充電器也換成62／20的！（平時勿超載！不然容易燒燬電機） 來自：中國威戎。
4樓：益覺針優
能。比以前電池容量大了，電更耐用。
5樓：有禎張廖芃芃
可以用，容量大了更加耐用，就是電池高一點。
請問48v的電動車能裝60v的電池嗎
6樓：我是南大一枝花
48v的電動車不能裝60v的電池，容易燒電機和控制器。
48v的車子那麼電動機就是48v的，舉例來說，如果48v的50w，也就是1a多，電阻也就40歐姆，如果60v的話，用上去電流就大於現在的了，就成了，那麼動力明顯足了，但是電機很快就壞了，電池也很快就壞了，控制器也扛不住高電壓。
7樓：莫名的憂傷
直接安裝是不行的，因為本身標配的是48v，好多電器都是用48v的。
你如果直接安裝60v的電瓶可能吃不消的（效果就想被雷擊中的電視機是一樣的）直接燒掉。
建議如果想用60v的那你只有把電器都換成60v的，不然想都不要想，硬來的話安全隱患太大了。
8樓：匿名使用者
不能，電動車的電池、控制器、電機、充電器等等都必須是一種型號的，必須要匹配。
9樓：匿名使用者
不能，電壓太高會損壞電機的。
10樓：匿名使用者
可以，就是對電瓶傷害大，
11樓：萬朋養殖場
可以換個電機和控制器就行了。
12樓：冉遊召雍
不可以。你看下，一般控制器的輸入電容都是65v，60v電瓶的開路電壓達到近70v，根本不能用。何況驅動用的mosfet也會因耐壓不夠損壞。
當然，充電器換是必需的。
13樓：網友
並接可以的，48v還是原來的48v什麼都不用換，行程延長了。
64v的電動車能用60v的電池嗎？因為電動車原裝的是4塊16v的電池，換電池...
14樓：胡
完全可以，只是可能慢一點，但你不一定能感覺出來。
15樓：網友
看你的控制器吧，控制器是60v的沒問題。控制器是64v的會使車子的續行里程縮短。
16樓：網友
電壓就低4伏，應該問題不大。
電瓶車48v的電池能換成60v或者72v的電池使用嗎！
17樓：狼憂
問主的68v大概沒這個資料，60v的電池可以換，燈泡電機控制器可以承受這樣的電壓，雖然燈泡的標註電壓為53v，但是70v的電池你就別換了，主線都承受不住了，更別說燈泡控制器了不管哪一種都會對整車性質造成損害。
18樓：匿名使用者
可以換60v的 但是充電器也要換 控制器問題不大 要是換72v的話控制器吃不消 電機也會燒的。
19樓：麗撒娜
要看電機了，看看額定電壓是多少。
60v的電動車能用48v電池嗎
20樓：網友
不能！電壓低於額定電壓，控制器處於截止狀態，電機驅動電壓也不夠，反而48伏的電動車偶爾用60伏的電池可以開動的。
21樓：孤獨dē雙魚
看控制器了，有的控制器是48/60雙電壓，我的車就是，我自己做了乙個切換開關，自己60v 電池沒電了，找人借的48v 電池，開關打到48v，和60v 感覺不出來什麼區別，如果控制器60v 電池48v 肯定不行，欠壓。
22樓：網友
要不得哦，48v的車子那麼電動機就是48v的。
拓展：1、現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。
這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間後使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回公升。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為"鉛酸蓄電池"。
2、工作原理。
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時，就會「抱成」團。結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。
結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。
3、工作環境。
只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池，卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著乙個更容易硫化的工作環境。
23樓：強維熊小春
不行，控制器設有無電停車功能，60v車用48v電，控制器根本不工作，車開不了。
24樓：網友
能走，但是不能用，這樣對電瓶、電機都不好。
再買一組裝上不就可以了。
25樓：國家標準器
電機轉速過低，車速過慢！
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