1樓：myself夙夜在公
女士，踏板車適合，駕始操作簡單，舒適性較好，排量也不大包括部分彎梁，男士用車還是架子車好些，適合名種路況，效能優異，具體的不細講了。
電單車是踏板車好還是架子車好？
2樓：匿名使用者
踏板車男女均可駕駛，踏板上還可以放東西，如果有小朋友坐在前面，比架子車方便安全。如果追求速度和其他的，架子車會好一些。[:01:]
3樓：匿名使用者
架子手動擋 踏板自動擋。
4樓：匿名使用者
架子車？踏板我知道，我覺得安步當車很好。
買電單車是買踏板的好？還是買架子車好？
5樓：你好明星
踏板車適合城市道路。彎梁車架子車適合山區農村道路。踏板車感覺給人容易打滑抖動現象。
彎梁車輪胎大。發動機中，整車平衡。發動機安靜。
節油。就算結冰不算嚴重。架子車都可以爬上去。
剎車也好、踏板車結冰道路根本是上不去的。如果你生活在市區或者市區與郊區的道路上，可以購買踏板車。外觀漂亮、起步加速快。
聲音安靜。如果是在郊區與鄉鎮道路。最好購買彎梁車架子車。
馬力足。發動機更安靜。剎車好。
不打滑。就算結冰嚴重道路。可以安裝防滑鏈。
6樓：匿名使用者
各有所長，踏板車費油，不善於跑長途，6000元以下的維修率高，騎行舒適，適合城市上班族，下雨天一件雨披就可以了。檔位車相對比較省油一點，能跑長途維修率相對要低，在擁擠的路段捏離合很累，下雨天要全副武裝，最後還要你自己拿主意，彎梁車除外低過5000元的車不能買維修率高買了鬧心。
7樓：匿名使用者
踏板車比較方便，操控簡單，但是油耗高，維修麻煩，彎梁很不錯，綜合了踏板跟騎式車的優點，油耗很低。
8樓：匿名使用者
踏板車看著舒服。不用加減檔。離合。跨騎車通過性好。這要看你是用地方的路況。
9樓：匿名使用者
如果上下班圖舒服就選擇踏板，但架子車跑長途好，省油經久耐用，維修率低。
10樓：別搶我的南泊菀
短途的話還是踏板的好，開的遠的話還是架子車好。
我的踏板電單車125的，起步很快，可以抬頭，但到了50碼左右加速就不行了，到底都只有72碼，50碼油門才一半
11樓：踏雪尋熊不捉魚
有可能是該車的普利珠、普利盤及皮帶輪等的變速比設計問題，或是改裝過，低速動力充足，但高速變速比差，跑不快。
踏板車都很費油，但超過四公升的油耗也太高了。如果傳動部分有問題，比如象你這種情況根定會增加油耗。市區駕駛的踏板車會更費油，行駛時注意不要急加速和急剎車，儘量以40－60公里/小時的經濟車速勻速行駛，正確的駕駛方法和良好的駕駛習慣可以相對省油。
12樓：網友
開那麼快乾嘛啊，很危險的，一般有那麼快就是正常的了；你的車應該有些年頭了吧，零件磨損了啊，想要更快點你就換下，比如小鏈條啊，凸輪軸和搖臂什麼的，你換過之後就能到80了。
13樓：網友
踏板車發動機與架子車發動機相比，由於發動機結構不同，採用了自動加速機構而非排檔加速，機械傳動副較多，阻值大，無空檔，其滑行效能差，有時下坡也要加油，所以油耗高。你那車是在執行中速度不穩，可找專業維修店調整自動加速部的摩擦輪增大兩摩擦碟輪的壓力。
14樓：網友
踏板電單車本身就不快，50碼左右加速就不行是因為氣缸壓縮比下降了，需要換環子，鋼桶等，但是隻要不燒機油就沒有事。
踏板電單車與大架子電單車哪個好點
15樓：德龍變電站
這要看你在市區行駛還是農村了，踏板車不適合跑土路，大架子車什麼路面都適合，且同樣機器的踏板車和搭架子車相比踏板車更費油一些。另外踏板車傳動是皮帶傳動，大架子車是頂杆或鏈條傳動。踏板車配件也相應貴一些！
16樓：嘉人視界
各有千秋。
踏板車適合在城市 平坦的道路行駛 男女使用都很合。
而騎式車則可以在鄉村 坑窪的路面上行駛。
17樓：網友
大架子電單車 跨騎車吧？ 當然是跨騎車比 踏板耐用。
踏板電單車哪個價效比高
18樓：小huitai狼
你選擇的這兩個品牌山葉質量更好，山葉的優點是同排量下動力比較足，駕駛比較舒適，但是發動機耐用性較差。踏板車對發動機技術和質量要求都很高，皮實耐用的品牌建議選擇五羊本田或者豪爵鈴木。有其他問題可以繼續追問我。
19樓：柳金生別昭
豪爵鈴木紅巨星，125排量，6200，百公里油耗，絕對超值。哈哈哈，但是我更喜歡fx...
20樓：網友
五羊的彎刀wh110t-5，不過現在已經停產了。
買什麼牌子電單車好，我不懂車，不知道是不是本田或者鈴木的發動機，1請問怎麼識別真偽 2踏板車相比架子車
21樓：手機使用者
5400想買很好的車子很難，1我建議你加點錢買部五羊本田，2要到專賣店去質量放心有保障。3相當來說踏板車燒油會大一點，但是五羊本田還是很省油的。4如果說安全的話，有牌子的車安全效能肯定更高。
5進口的更好，6不行，這樣對你的安全沒有保障。上牌才800元左右，沒有。
只有農村才可以。彎梁車也有牌子的區別。6,7年要看個人的保養，、、
22樓：網友
5400的電單車相對來說可以了，主要看你買電單車做什麼，如果是上下班的話建議買踏板車，現在市面上其實沒有進口電單車，都是騙人的，以前是有的，因為以前國內技術不發達，5400買不了鈴木或本田還有山葉發動機的，踏板車吃油是多些 但很方便 放點東西 帶點貨很好 還有下雨天身上沒有泥巴什麼的 檔位車只是耗油省點 沒有踏板車容易壞 別的都比不上踏板車 現在電單車其實沒有必要辦牌照了 因為又辦不了保險 有什麼用撒 我們這縣城大多數都沒有辦牌照 自己開車注意點就行了 電單車保養的好的話開十年都沒有問題 保養得不好一兩年就壞 但建議你還是買個品牌的電單車 質量要好些 現在大多數電單車都沒有補貼。
23樓：地地畏
現在國產車發動機和配件都沒有有進口的，發動機邊蓋上有發動機的廠名，誰會去仿造國產發動機？踏板車比架子車多耗油50%以上，但是絕不會比架子車安全。至於你問進口好還是國產好？
進口肯定好啊而且好n多倍。駕照你不辦你還辦什麼牌照呢？要不都辦，要不都不辦。
只要是電單車國家都規定要辦。
24樓：都叫我宋哥
1.買鈴木 2.踏板比架子車廢油35%左右3.
踏板相對安全 4.多采用外國技術國內生產5.不可以 6.
工本費，稅 7.是8.需要 9.
看你怎麼用了，通常可以。
25樓：網友
大地鷹王。。**在4000-8000不等。
跨騎150的摩托和踏板125的哪個耗油？
26樓：娛樂圈的體育迷
跨騎150的更省。
跨騎150市區油耗大概要2個多點，咱們暫且按照算。如果在郊區或者剎車少，可能會少點。不排除有某品牌可以省到的大神，但是咱們按照大多數人的習慣，2個。
踏板是要費點的，市區保守估計要4個，甚至更多，咱們暫且算個。而高速省是省不了多少的，估計也要3個。現在油錢咱們按6塊一公升算，跨騎的騎100km就要12塊錢到18之間。
而踏板可能就要18塊錢到22塊之間。均取均值，跨騎就是15元，踏板就是20元。所以可知跨騎每公里要1毛5，踏板每公里要2毛錢。
27樓：網友
踏板是眾所周知的吃油 150跟125差不了多少~~踏板是最少3以上！125不改~左右！150最多。
28樓：網友
踏板125的哪個耗油大。
29樓：網友
當然是踏板耗油多了。
不過也要看什麼車了。若同牌子的車，肯定踏板用油多！好的踏板125一般在3個油往下，國產劣車差不多要4個，普通路況。進口普通150架子車不會超過個油。
駕駛的技術和路況有著明顯的油耗差距。（）
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