1樓：網友
用到50%左右充，不過最好兩天充一次~~~要不然硫化很嚴重~~~
2樓：網友
1、平時充電嚴禁「等到用完再衝」；
2、正常情況下，電量用到電池的60%~80%之間就要補充電；
3、做到儘量減少充電次數和每1~2個月做一次深放電。
另外，如何保養電池是一門學問，不單單隻的充電方法，更重要的使用習慣和對畜電池特性的瞭解，更需要完善的電動車維修售後服務支援。一般，電池用到6個月過後，定期做觀察和保養是很有必要的。
總之，我對這方面比較感興趣，瞭解比較多，記住我說的前面幾點是有必要的。
電動車的電池幾天不用為什麼就沒有電了，電池多久充電最好，是等到電池的用完了再充電嗎？
3樓：殳振華懷霜
消費者不瞭解電池的正確使用方法。
部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護。
如何正確充放電。
正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹：
一、不宜騎過就充電。
電池的壽命是由充放電迴圈次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。
二、充電時間不宜過長。
許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。
長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。
三、最好用智慧型插座。
眾多的電動車使用者下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧型插座，充電時設定好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
四、嚴禁虧電行使。
有的使用者一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池效能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。
五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。
充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度公升高，損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。
4樓：仰寄竹光倩
正常的電動車電池充滿以後放乙個月都不會沒有電，電池自身的放電比較慢。
如果電動車有防盜器，放大器和控制器都接著就會損耗電池的電量，但也不會幾天就沒電，除非你電池沒有充滿電，或者電池已經使用很長時間老化了。
電瓶車第一次充電時，是否要等到電用盡後再充電
5樓：網友
是不需要完全用盡在充電的：
1.最好是出車回來後就充電，有便利條件的話。
2.當電瓶電量不足後，電瓶還要大電流工作是要損壞電瓶的。
3.用車後就充電還能保證你隨時出車，保證你的車有良好的續航能力。
6樓：淨水蓮心
電動車第一次使用，最好把電瓶裡的電用盡後再充電，這樣會延長電瓶的使用壽命，否則電瓶會產生記憶效應，減小了他得儲電量，所以建議第一次最好把電瓶的電用盡後再充電。
你看一下電動車電瓶的正確使用方法，對你或許有點啟發：
現在電動自行車一般充滿電也就是行駛30--40公里，下面是關於電動自行車蓄電池的使用方法，希望對你有幫助：
第一次使用電動車前必須充滿12個小時以上外，平時一般電量較為充裕時充2-3個小時就可以了，如果電量較少也就6-7個小時。
2：電動車的主要部件是電池，成本最高的也是電池，而目前損耗最快的還是電池。目前，電動車的電池都是鉛酸電池。
過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的幾率，最終造成對電池的致命傷害。
3：如果使用得當，普通電池使用2年左右問題不大，反之，使用壽命大大減短，使用半年時間就不得不調換新電池的情況。而現在電動車電池**高達500元左右，少的也要300元左右。
正確使用延長電池壽命。
1.在電動車上橋、爬坡或在頂風行駛時，應該輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大。
2.在剛上車騎行或行駛途中緊急剎車止速後又要騎行時，最好用腳蹬幾下，等電動車有一定的車速後再加以電動騎行。儘量不要使電動車在靜止狀態下直接使用電力啟動。
3.在騎行中，若需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加速至最快檔。因為這樣不僅不會立即提高車速，而且還會產生衝擊電流造成對電池的傷害。
在路況允許的條件下，儘可能使電動車以最高時速行駛。
4.在騎行中，儘量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅動。這樣不僅增加了「續行里程」，提高了電池使用效率，同樣也延長了電池的使用壽命。
5.經常充電，使電池經常處於充滿狀態，有條件的要做到隨用隨充，但要把握好充電時間總量。
6.準備長期不用的，應將電池充滿後存放，並定期補電(1個月)。
7.電量顯示電池已沒電了，一段時間後發現電池又有小量電壓，稱為「回公升電壓」。不要使用這「回公升電壓」來行駛。
祝你好運！
7樓：網友
不需要的，經常充電對電池也是有好處的！
買車的時候銷售人員會告訴你的！
怎麼充都可以，對電池沒有傷害的！
電動車衝一天一夜會不會沖壞？
8樓：網友
長時間充電即為過充電了，會對電池壽命不利。
過充電的危害：鉛酸電池在充末期都會有一定的失水，尤其在長時間處於高電壓狀態，失水更為嚴重，造成電池電解液硫酸密度過高，加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕，從而縮短電池壽命。
充電轉綠燈後並沒有斷電，還在以小電流在充電，一直維持在充電狀態，若長時間不斷電就會造成更多的失水，從而影響電池壽命，建議限時間充電。電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，根據用電情況選擇合理充電時機：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
電瓶車充電是等到用的就剩一小點電再充好還是等到只剩少一半的時候再充還好
9樓：poppy如你
都差不多。電瓶液是迴圈利用的，有乙個往復的反應，多少都沒關係，但最好別一點都不剩了再充。
10樓：來自棲鳳湖堂堂正正的銀樺
等到剩少一點在充，這樣對電瓶不損壞。
11樓：網友
看是什麼電池的。如果是鋰電的，充電可以隨意些，一兩個月有一次把電差不多用完再充滿就行。如果不是鋰電的，就每次都要儘量把電差不多用完再充。
因為鋰電沒有記憶效應，其他電池可能有記憶效應。
12樓：網友
可能是電瓶有什麼間題了，可一定要去電瓶車修理店去佟。
我新買的電動車還沒有充過電，請問是等到一點電都沒有的時候充電好，還是怎麼的。懂的人，
13樓：紫嫣今天吃土了嗎
1、新電動車最好在還有一部分電時就充，不要等到一點電都沒有了，2、充電器要專用，不要隨意更換充電器。
3、電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電再充對電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。
雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會耗電。
以上是我保養電動車的經驗希望能幫到您！
14樓：蔚藍
最好不要等到一點電都沒有的時候！會把電池餓死的 給他留一點電那樣是最好的了！不管是什麼電池 都不能用的一點電都沒有的 那樣電池就廢了。
15樓：豬頭剋星
有機會應該隨時充電，保證續行，防止蓄電池硫化。
電瓶車 剛剛換電瓶 是不是要等到 電 沒有了才可以充電？？
16樓：網友
電動車電池最忌諱的就是深放電，千萬不要等到電池完全沒有了在充電，但也不要因為只騎了5公里的路充電（如果你最近幾天內要騎電動車的話就不要充電了，因為經常充的話電池失水會很多的）。所以，最好是騎到里程的50%再充電最好。
17樓：網友
應該是先充電，不要等到沒電了，那樣虧電對電瓶才不好，另外，電瓶車只要騎過就要立即充電，我的電瓶車就是這樣的。 我的聽電瓶車賣家說的，也不知道對不對，反正我是這樣做的。
18樓：章健
前三次最好是放完電了再充，這樣才能使電瓶的能量發揮在最佳的狀態，以後就不用了。
19樓：網友
針對樓上說的 老闆意思是 不可以沒電 或者電不多的情況下放在那裡放時間很久， 如果是天天騎 電還夠的話就別忙著天天衝，天天衝對電瓶不好，電瓶不可以電量很低了再衝的， 要預留一點，這樣對電瓶的保養好點。
20樓：不多想了
電用的差不多就可以充了~如果老是一半一半的充電瓶時間長了電瓶就充不進多少電了~壞的快~
21樓：網友
如果是鋰電瓶的話，隨時充都可以，而且不用擔心損電瓶。如果是普通的就等沒電了再充。
22樓：卩s丨惡天使灬
也不能這麼說。
電瓶車如果滿的，就不充。也不一定非要等電用完了在充。 只是儘量減少充電的次數，時間。!`
長期充的話 容易壞，而且含電量也會降低，!`不知道能不能幫你， 謝謝。!
23樓：折騰吧
當指示燈報警，就充電。
24樓：網友
電瓶一般要用差不多沒電的時候充，不能完全用完充，否則充不上。
電動車電池充電應注意什麼
25樓：中國農業出版社
（1）定期檢查電解液的液麵位置，低於最低液麵刻度線時請立即補充，如果在這種狀態下繼續使用，不僅會加速蓄電池內部機件的老化，縮短蓄電池的使用壽命，而且還可能引起**。
2）請勿使蓄電池靠近明火（火柴、打火機、點著的香菸等），也不要在蓄電池附近造成由電線短路引起的火花。
3）給蓄電池充電時，請仔細閱讀蓄電池的提示標牌，並將蓄電池從機器上拆下來。
4）蓄電池的電解液（稀硫酸）具有腐蝕性，不可直接接觸。眼睛、**、衣服一旦沾上電解液，請立即用清水徹底洗乾淨，電解液如進入眼睛，除馬上用清水清洗外，還應去醫院進行必要的**。
5）定期對蓄電池進行維護和保養。
26樓：網友
電動車電池充電時注意的五個方面：
在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑膠袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒燬。
儘量不要用快充，如非必要乙個月內不要超過兩次。
充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
使用標配的充電器充電。
用完電再充或者充電很長時間會降低電池的使用壽命。
27樓：網友
電動車電池/電瓶保養維護方法。
筆者從事過電動車電池（鉛酸蓄電池）的設計開發工作，對其原理，結構和特性非常熟悉。以下是筆者根據電動車電池設計原理總結出來的延長其使用壽命的方法：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於電單車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於電單車電瓶）
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用於電單車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於電單車電瓶）
純電動車電池電量消耗後需要補充電量，快充和慢充有何區別？
如今，人們買機車不但節能而且對環境友好。但是很多人在買車的過程中，都會從銷售員那裡得知，平時要先用低速充，然御模鄭後再進行快速充。怎麼會這樣？快速充電和低速充電有什麼不同？首先要說明的是，快速充電介面是直流和交流介面，直流是快速充電，交流是低速充電。簡而言之，快速充電是將直流電能直接儲存到蓄電池中...
電動車的繼電池是每次都用完了再衝電好，還是用一點衝一點的好，為啥
1 使用專用充電器，以免損壞蓄電池。2 充電時應從車上的電池盒中取出蓄電池，將充電器的ac110 220v端插入 110 220v的交流電源上，dc端插入電池盒上即可，充電時，先將充電器輸出插頭插入電池盒前端的充電插座上，然後將充電器上的電源插頭插入交流電源的插座上，此時充電器面板上的綠燈指示燈亮，...
電動車電池究竟是用完再充好，還是隨用隨充好
保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10 50km，均應補充充電，使電池長期處於 吃飽狀態 而且當天就充，用完了閒置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。2 進行定期深放電 建議您使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當...