汽車空調高低壓正常 低壓管不涼是什麼情況
1樓：匿名使用者
判斷空調雪種夠的現象：正常執行的空調，外機的兩個接頭都是有凝露，且是冷的，兩個接頭溫差不大。如果高壓管（小管）凝露（冷），低壓管（大管）常溫，那麼可能是雪種不夠。
如果大管凝露，小管沒有凝露，且空調不是很冷，那麼可能是雪種過多了。
2樓：匿名使用者
正常是多少。空調雪種不純或者有空氣。
汽車空調的高低壓都正常空調不涼是什麼原因
3樓：匿名使用者
你好！空調系統壓力正常空調製冷效果不良，檢查下冷暖轉換開關，電機和翻板是否有故障導致密封不嚴了。
4樓：北京萬通汽車學校
空調溫度翻板兒不工作造成的。或者 暖風沒關上。
汽車空調高壓管燙手,低壓管不涼什麼原因?
5樓：網友
原因是缺氟現象。怠速時，高壓約；低壓約。目前汽車使用的製冷劑一般都是r134a。怠速引擎800rpm加氟時，高壓約；低壓約。
和不鏽耐熱鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經黨處於高溫和高壓下工作、管子在高溫煙氣和水蒸汽的作用下還會發生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強度、高的抗氧化效能，並具有良好的組織穩定性。
在安裝過程中，不得用強拉、強推、強扭或修改密封墊厚度等辦法來彌補製造或安裝誤差。管道安裝工作如不可能連續進行和完成，應及時封閉敞開的管口。管道上的儀表取樣部位的零件應與管道同時安裝。
合金鋼管進行區域性彎度校正時，其加熱溫度一定要控制在鋼材的臨界溫度以下。
汽車空調低壓管不涼，高壓管有的涼。但壓力正常
6樓：可愛小寶貝
空調電源零火線接反了。
主要表現：一般只會在汽車空調裝機的時候出現。
解決辦法：重新連線零火線。
內機或外機風扇或電容損壞。
主要表現：如果外機風扇壞，主要表現是排溫過高或高壓過高；如果是內機風扇壞，則表現為內機結霜。
解決辦法：更換損毀內(外)機風扇或電容。
製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關。
主要表現：汽車內外機都工作，壓縮機也工作，但汽車空調就是沒有製冷效果。
解決辦法：檢查是否因為汽車空調製冷劑洩漏或質量問題所致，及時新增或更換製冷劑。
壓縮機電容損壞或不良。
主要表現：汽車內外機都工作，壓縮機不會轉動，且會引起過熱。
解決辦法：檢查壓縮機電容是否接觸不良或損壞，若損壞需及時更換。
汽車空調低壓管結露，高低壓正常但不夠冷是怎麼回事
7樓：森夢小鎮
高壓管該很熱，低壓管該很涼就行了。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
空調不製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
汽車空調高壓管兒不熱低壓管不涼怎麼回事
9樓：匿名使用者
檢查一下有沒有製冷劑。
空調壓縮機是否正常工作。
空調壓力開關有沒有問題。
蒸發箱表面溫度感測器有沒有問題。
水箱與冷凝器之間是不是髒了。
10樓：匿名使用者
壓縮機不工作，要檢檢視是雪種不夠，還是電路問題。
11樓：匿名使用者
雪種了，空調幫浦不工作，要檢查。
12樓：匿名使用者
你好！用表看看壓力，是不是缺氟。
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