1樓：俊馳_燕
1、汽車雙絲燈泡有平角，一般普通的是平角的。
2、汽車雙絲燈泡是指燈泡玻殼內有兩組燈絲，汽車遠近光、尾燈和剎車燈都有使用，可以單獨點亮，也可以一齊點亮。不會產生干涉。
雙絲燈泡是怎麼工作的啊。車後燈的
2樓：匿名使用者
簡單說就好比是「兩個」並聯的燈炮，車燈和剎車上各有乙個開關，而剎車那個燈泡功率大，所以剎車時就比後尾燈要亮好提示後面的車！
你可以做個實驗，把燈泡擰下來，你會發現燈泡底部是三個點的，不知是正極通用還是負極啊！你通上電瓶找兩個開關（好比尾燈和剎車開關）分別接在另外兩個觸點上，你就知道工件原理了！
3樓：匿名使用者
其結構特徵為金屬套管固定在螺紋燈口的中心位置，ａ組燈絲引出線焊接在金屬套管上，帶有中心穿孔的絕緣柱體嵌入該金屬套管內，焊接在金屬片上的ｂ組燈絲引出線穿過該中心穿孔，該金屬墊片上設有絕緣墊，金屬帽套裝在金屬套管上，該雙絲燈泡可先後順序ａ組燈絲和ｂ組燈絲使用，延長燈泡的使用壽命，也可以取掉絕緣墊，同時使用ａ組燈絲和ｂ組燈絲，增加燈泡的功率。
4樓：匿名使用者
雙光燈芯前照燈系統屬於對稱近光系統，近光光型的左右兩側完全相同，因而左、右兩側行駛皆適用。但由於行車光 ( 遠光 ) 變到會車光 ( 近光 ) 時，視見距離縮短，迫使車速降低。為解決在會車過程中，前照燈既不產生炫目，又能保證對道路具有良好的照明， 1932 年美國發明瞭不對稱前照燈，它是以基準軸為中心，將光束一分為二，靠近來車一側的落地距離短 ( 即光束壓低，從而防炫 ) 而另一側光束的落地距離長 ( 即光束抬高，從而增加視見 )
汽車剎車燈的工作原理（雙絲燈泡的工作原理）
5樓：卜馳柳卉
其實是乙個原理，這倆個絲相當於兩個燈泡，它應該是四條線，只不過是共用了乙個打鐵線而已。這倆個燈絲的功率乙個稍大一點，這個等就是剎車燈。
剎車燈的工作原理是剎車踏板或在油路上裝乙個剎車燈開關，當你踩剎車時剎車燈開關接通，剎車燈就亮了。
大燈的遠近光也是一樣，兩個燈絲的功率不一樣，大一點的是遠光。
6樓：桂振博
這個就是在乙個燈泡裡裝了兩根燈絲，按理來說要有4根線，但是為了節約陳本和降低工藝複雜度，它就公用了一根線，一般是公用了地線（gnd）也就通常是電源的負極，另外兩個線分別控制相對應的燈絲，哪根線上加了電壓，那根線所連的燈絲就會發光了，這樣就可以控制裡面的兩個燈絲。即可作遠光，近光使用。近光燈和遠光燈不止是功率不同，主要原理是，遠光燈的燈絲在大燈的焦點上，近光燈不在，所以遠光燈能照很遠。
所以，我們發現那個大燈的燈泡有點長的，兩個燈絲是一前以後的。
汽車前照明燈泡雙絲燈的型號
7樓：巢永昌
你說的前大燈是雙絲的話， 目前一般比較普及的型號是h4 12v60/55w ， 如下圖。
當然還有9004， 9007 ， h13 等 ， 但這幾款不是很多見， 一般日系車和美系車在用。
汽車尾燈和制動燈為雙絲燈泡,其中功率較大的燈絲為_____？
8樓：網友
汽車尾燈和制動燈為雙絲燈泡，其中功率較大的燈絲為___制動燈。
9樓：塔浩
這叫雙尾燈泡，小燈功率大一些。
汽車哪種車型燈泡是雙絲的？哪種車型燈泡是單絲的？謝謝師傅
10樓：杞徵
你好，你說是那種車型用的單絲或雙絲燈泡的事，實際上那種車上同時都存在單絲與雙絲燈泡同在的情況。如轉向燈，前面大燈都是雙絲、剎車燈、常明燈、倒檔燈是單絲燈泡。
汽車剎車燈為什麼是雙絲的，一起亮嗎？
11樓：九樂雍良俊
剎車燈泡它包含示寬燈同剎車燈，所以有兩根燈絲。示寬燈是5w的，剎車燈是21w的。大燈是分遠光同近光的，它們是分開控制的，它的兩條燈絲一條是遠光，一條是近光的。。。
12樓：鹹聰睿
因為剎車燈與行車燈是乙個燈泡，所以是雙絲的。
也有某些車設計成行車燈與剎車燈都是單絲的。
剎車燈與行車燈你可以這樣辨別，開啟行車燈開關，把燈泡擰到燈座上，有兩個亮度，乙個較亮，乙個較暗，較暗的是行車燈，較亮的接在剎車燈上。
13樓：網友
乙個是夜間行車開大燈後亮的，亮度比較低，剎車時候兩個一起亮，亮度比較高。
14樓：網友
剎車燈雙燈絲，裡面分別是剎車燈燈絲和晚上燈亮的那個行車燈。這兩個燈絲一端是連線在一起然後接地的，另外一端分別接剎車燈電源和行車燈電源。是分開控制的。
剎車燈一般是21w，行車燈5~10w。
15樓：閃亮登場
因為剎車燈與行車燈是乙個燈泡，所以是雙絲的。
汽車剎車燈，按位置分，分為3種：
1、汽車尾部的剎車燈；
2、汽車儀表盤上的剎車燈，即剎車指示燈；
3、高位剎車燈。
按使用材料來分，分為2種：
1、氣體汽車剎車燈；
2、led汽車剎車燈。。
16樓：匿名使用者
不可以因為它當中有乙個是小燈。
17樓：網友
不可以哦~~雙絲乙個是跟著大燈一起亮的，你踩剎車的話兩個絲一起亮。
汽車燈泡問題（雙絲）
18樓：網友
燈頭是黃銅h65，就是兩根燈絲的共同端。
電源應分別加在燈頭與乙個接觸片上。
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