1樓：匿名使用者
把氣缸要到一缸的上止點，拆開氣門蓋，正對發動機從左上向下開始數調的氣門，進氣公釐，排氣公釐，然後轉到四缸的上止點調整剩下的氣門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好需要拆下氣門室蓋。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
不用調【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
05款雅閣氣門聲音大怎麼調整
4樓：匿名使用者
拆開吧氣門聽筒歡樂。
本田雅閣2.0的氣門怎麼調整
5樓：匿名使用者
您好本田車要求必須在冷車狀態下對氣門間隙進行調整，一般進氣門較小為 ，排氣門較大為就可以了。
03款本田雅閣2.0發動機氣門怎麼調
6樓：匿名使用者
四個缸，一缸上止點 分別是雙 排 不 進【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
雙排不進【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
對好正時後，根據做功順序1～3～4～2用雙排不進法調就行，進氣門間隙排氣門汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
七代雅閣氣門怎麼調
9樓：網友
所需工具：改錐、套筒。
1、首先將雅閣發電機上的線束拆下，因為發動機氣門室蓋頂上有線束，只有把發電機的兩個介面拆下才能把氣門室蓋頂上的線束移走。
2、拔下線束後，使用套筒拆下上面線束的兩個固定螺絲和四個點火線圈固定螺絲，並把線圈取出。
3、之後將四個點火線圈也要拆下來。
4、用不同長度的10mm套筒拆下分佈在氣門室蓋兩邊的八個螺絲，每邊各四個。
5、氣門室蓋的八個螺絲拆完後，用鐵鉗鬆開用於緊固氣門室通風管的鐵釦，並移動到旁邊。
6、用一字螺絲刀從氣門室蓋邊緣輕輕一撬，並往左邊拉出。
7、拉出後就可以看到兩個氣門調節旋鈕。
8、使用改錐轉動旋鈕，就可以調節氣門，向左轉動調大氣門，向右轉動調小氣門。
10樓：網友
間隙 進氣門 排氣門。
11樓：陽光的小公尺蝦
首先確定你的是什麼的發動機。現在大多數的汽車都不用調節間隙。
準備工具：一字改錐，12####開口，塞尺調節的方法和步驟：
1：首先把發動機的氣門室蓋拆掉。
2：把發動機轉動到一缸壓縮上止點。
3：按照兩次調整法，雙排不近調整法，點火順序1-3-4-2.
4：擰鬆調整螺絲。塞入塞尺。進氣門，排氣門：第一次 1缸兩個氣門都調，3缸只調排氣門，4缸不調，2缸調進氣門，第二次不進雙排。
雅閣氣門間隙怎麼調
12樓：星願老師
一、轉動曲軸使1缸活塞位於上止點(tdc)位置，凸輪軸鏈輪上的「up」標記應在頂部，並且凸輪軸鏈輪上的tdc凹槽應和氣缸蓋的頂部邊緣對準。
二、將塞尺插入調節螺釘和1缸上的氣門挺杆端部之間，並前後滑動，可以感覺到輕微的拖滯，否則應調整第1缸。
三、鬆開鎖緊螺母並且轉動調整螺釘，直到塞尺的拖滯感合適為止，然後應用螺釘旋具將調整螺釘定位，同時用扳手緊固鎖緊螺母並重新檢查間隙。
四、順時針旋轉曲軸，然後將凸輪軸鏈輪上的3缸活塞tdc凹槽標記和氣缸蓋的頂部邊緣對準，進行第3缸調整。
五、順時針旋轉曲軸，然後將凸輪軸鏈輪上的2缸活塞tdc凹槽標記和氣缸蓋的頂部邊緣對準，進行第2缸和4缸的調整。（操作完畢）
13樓：匿名使用者
；轉到一缸上止點，然後利用雙排不進的方法，調整氣門間隙，建議使用塞尺。
14樓：匿名使用者
首先確定你的是什麼的發動機。現在大多數的汽車都不用調節間隙。準備工具：
一字改錐，12####開口，塞尺調節的方法和步驟：1：首先把發動機的氣門室蓋拆掉。
2：把發動機轉動到一缸壓縮上止點。3：
按照兩次調整法，雙排不近調整法，點火順序：擰鬆調整螺絲。塞入塞尺。
進氣門，排氣門：第一次 1缸兩個氣門都調，3缸只調排氣門，4缸不調，2缸調進氣門 第二次 不進雙排。
本田雅閣的氣門怎麼調氣門間隙是多大
15樓：匿名使用者
用10個的板手擰鬆氣門間隙固定螺拴，拿平口螺絲刀用塞尺調節間隙後擰緊固定螺拴即可。
進氣25 排氣30 具體還要看排量大小。
答案希望您滿意！
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