車子熄火後，風扇總還在轉，正常嗎

1樓：匿名使用者

你好朋友，正常氣質，熄火之後，電子風扇會運轉一會兒，等水溫冷卻到了他自己就卸掉了。你就看他能運轉多長時間，要是時間太長了還一直轉，那就有問題了。

汽車熄火後風扇還是轉？

2樓：

這是正常的現象如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇執行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。

發動機溫度越高，停車後風扇執行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。

汽車冷卻系統分大迴圈和小迴圈，在發動機在冷態下溫度低，發動機為了使溫度儘快達到工作溫度90°，所以會先以小迴圈工作，等到溫度上公升到正常時節溫器開啟，大迴圈開始工作，防凍液開始經過水箱，此時溫度會降低1°—2°。

等到溫度再度公升高到90°—94°時風扇開始以低速轉動，開始散熱，不久，等溫度再公升高到96°—102°時風扇轉換成高速轉散熱，上訴過程怠速時只需15-20分鐘，正常行駛時時間會更短，所以30至50公里的行程是足夠的，而冬天車輛停放7-8分鐘的時間發動機最多降低10°。

停車後雖然發動機不工作了但發動機的溫度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鐘。但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉不停，建議去服務站檢查風扇控制器和相關線路。

3樓：途虎話養車

請放心！這是正常現象。以前的汽車，散熱風扇叫做矽油扇，是直接連在發動機上的。發動機停機，風扇就不轉了。

但是，現在的小汽車，風扇早已經不再是機械式的矽油扇了，而是電子控制的電動散熱風扇。控制原理是：水箱裡有水溫感測器，探測到水溫之後，電腦會決定是否啟動風扇。

就算是車輛停車熄火了，但這個電路還是在工作中的，只要檢測到車輛水溫高於設定值，電腦就會命令電動風扇繼續工作降溫。一直到溫度降低到設定值後，才會停止。

所以您看到的現象，是正常的現象，不必擔心。

4樓：撒念真

回答第一種情況是由於水溫感測器有問題，導致一直記錄高水溫的訊號並傳遞給風扇控制電腦，讓風扇不停轉動。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火後沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。

車子一熄火溫度不高為什麼水箱風扇就轉？

5樓：man七夜

朋友熄火後電子扇對發動機散熱如果車不熱就不會轉謝謝。

車子熄火了排風扇還在轉動有哪幾種原因？

6樓：侃民生看社會

車熄火後風扇還在轉是什麼原因？

車熄火後風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

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車熄火後風扇還在轉的原因具體如下：

1、汽車裡的風扇是散熱的作用，當停車後，冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，而起到對發動機的保護，這是正常的現象；

2、如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。

3、另外還可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換乙個新的感測器或繼電器即可。

散熱風扇的作用：是防止發動機高溫。造成汽車開鍋的原因很多，除高溫天氣外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。

7樓：石家莊萬通汽車學校

你好，您說的應該是發動機艙內的風扇，主要是有兩個大方面影響，乙個是水溫，另乙個是空調壓力，比如如果熄火後水不迴圈，造成水溫高一些，風扇就會運轉的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快。