大眾速騰斷軸怎麼回事
1樓：太平洋汽車網
年到2014年，很多車主反映大眾速騰的車軸斷了。在此期間，一汽大眾的態度從指責使用者造謠轉變為拒絕承認缺陷。最後國家質檢總局的檢驗報告出來後，釋出公告承認存在缺陷，公佈所謂的四項措施，就是為了平息使用者的憤怒。
但截至2016年3月，一汽大眾未能拿出具體的技術方案和措施。車主要求更換獨立懸架，汽車專家建議更換懸架。但一汽-大眾推掉懸掛，由於種種原因，並不可行。
雙方仍僵持不下。
年2月2日，一汽-大眾在後輪軸縱臂上安裝金屬襯板的召回措施開始進入正式實施階段。但此舉遭到了**和網友的質疑：他們認為此次召回並沒有從根本上解決新速騰的斷軸問題，充其量是降低了行車過程中意外斷軸帶來的安全風險，並再次在網上形成熱議。
大眾速騰斷軸是哪款
2樓：太平洋汽車網
2011年5月至2014年5月的車型。
2012-2014年期間，有不少車主反映大眾速騰斷軸。在此期間，一汽-大眾的態度從反訴使用者謠言轉變為拒絕承認缺陷。最後，在國家質檢總局的檢驗報告出來後，釋出了承認缺陷的公告，並宣佈了所謂的四項措施，以平息使用者的憤怒。
但截至2016年3月，一汽-大眾未能拿出具體的技術方案和措施。車主要求更換獨立懸架，汽車專家建議更換懸架。但一汽-大眾出於各種原因逃避更換懸架是不可行的。
雙方仍僵持不下。
2015年2月2日，一汽-大眾開始正式實施在後輪軸縱臂上安裝金屬內襯的召回措施。但這一舉動遭到了**和網友的質疑：他們認為此次召回並沒有從根本上解決全新速騰的斷軸問題，充其量只是為了降低行車過程中意外斷軸帶來的安全風險，再次在網上形成熱議。
2012款大眾速騰斷軸怎麼解決的
3樓：夢啦千
速騰是大眾旗下一臺經典的a級車，該車上市以來銷量一直不錯，也曾衝擊過a級車合資領域的銷量王地位。可是速騰卻因為斷軸的問題，口碑受到影響，不少老車主都說幾年前大眾速騰斷軸的問題非常嚴重，甚至已經鬧到了人盡皆知的地步，當時的速騰因為頻繁斷軸銷量特別差。
2012年到2014年，多位大眾速騰車主反映自己的車頻繁出現斷軸的問題，車輛在正常行駛過程中突然斷軸，或者發生一些小碰撞後車軸突然斷裂。當時速騰的斷軸門事件鬧得沸沸揚揚，斷軸已經不是某位車主單獨的遭遇了，而是很多車主共同發現的問題，車主反映大眾頻繁出現斷軸問題後，大眾總部也對這件事進行了回應。
大眾總部的人員認為，速騰斷軸是因為後懸架電子監測系統的金屬襯板出現了問題，才會造成斷軸。後來大眾也妥善解決了斷軸問題，為汽車更換了新的後懸架電子系統，老款車輛也進行了召回，並且設計了新的金屬襯板，大眾的做法確實解決了部分車輛還有斷軸隱患的問題。
近10年時間過去了，大眾汽車的斷軸問題是不是真的解決了呢？近日北京有一位車主說自己的大眾速騰又斷軸了，車主劉先生說自己兩年前購買了一輛大眾速騰轎車。車輛在正常行駛過程中發生了小碰撞，撞車後車輛的前懸掛出現了巨大的撕裂，右側車輪直接掉了，車輛被撞後出現了嚴重的斷軸問題，車輛沒辦法行駛，劉先生只能呼叫拖車。
速騰被拖車拖走之前劉先生還拍下了**發到網上，詢問網友，大眾速騰的斷軸問題不是已經解決了嗎？為何自己買的車還會出現斷軸的問題呢？劉先生懷疑大眾速騰的斷軸根本沒有徹底解決，否則自己的車也不會再次出現斷軸的問題。
很多網友認為速騰斷軸的現象已經很少見了，劉先生的車斷軸只能說明是撞擊角度和撞擊力度的原因導致，與大眾的質量問題無關。
近10年時間過去了，大眾速騰**車型自從更換了零部件之後，也很少再傳出斷軸的問題了。
4樓：網友
2012款大眾速騰斷軸，是在懸掛上加了補丁，然後在補丁上加個感測器進行解決的。
大眾速騰斷軸故障燈
5樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
您好。之前大眾速騰他這個斷軸現象都是由於後方的加強板斷裂造成的。做過召回這一批新加裝的加強版，它上面是有個乙個感測器的，用來監測當前的加強版的承受壓力。
他這個連線在駕駛員的最前方。在擋把前方有乙個訊號指示燈，這是後加裝的。在開啟鑰匙門的時候，這個燈會進行點亮。
然後車輛正常啟動以後屬於熄滅狀態。當後方出現問題的話，這個燈會出現常亮現象，這代表後方出現問題 需要及時的進行維修。
之前大眾速騰他這個斷軸現象都是由於後方的加強板斷裂造成的。做過召回這一批新加裝的加強版，它上面是有個乙個感測器的，用來監測當前的加強版的承受壓力。他這個連線在駕駛員的最前方。
在擋把前方有乙個訊號指示燈，這是後加裝的。在開啟鑰匙門的時候，這個燈會進行點亮。然後車輛正常啟動以後屬於熄滅狀態。
當後方出現問題的話，這個燈會出現常亮現象，這代表後方出現問題 需要及時的進行維修。
速騰斷軸門指的是哪款
6樓：我是南大一枝花
速騰斷軸門指的是 12款，13款和14款(最新14年改款除外)，都是非獨立懸掛的，扭力梁懸掛。
斷軸門：中國經濟網北京2014年11月4日訊 10月「十大經濟熱詞指鏈」今日釋出，「大眾因『斷軸門』召回速騰」位居榜首。10月17日，質檢總局**釋出悉逗旁公告稱，針對新速騰後軸縱臂斷裂問題，一汽大眾將在全國召回萬輛新速騰和萬輛進口甲殼蟲。
至此，一汽大眾「斷軸門」事件在歷經10個多月爭吵以後終於有了最終結果。
斷軸：睜橡。
通常指的是汽車縱臂斷裂。如果汽車的底盤設計不合理，在汽車的使用中由於受到顛簸、撞擊、轉向、傾斜等力的左右會使得縱臂扭曲變形，嚴重的時候甚至斷裂。
7樓：匿名使用者
速騰斷軸門指叢乎的是。
12款，13款和14款碧團（最新14年改款除外）悔鄭橘。他們都是非獨立懸掛的，扭力梁懸掛。
速騰斷軸是怎麼回事
8樓：匿名使用者
速騰斷軸，簡單點說，就是速騰把「後獨立懸掛換成了非獨立懸掛（板車懸掛）」之後，由於材料和質量有所下降，新速騰後軸出現裂痕情況。
9樓：匿名使用者
你好！速騰原來的後扭力梁在受到大力作用時候容易斷裂的事件，引起召回。供參考。
10樓：雨蘭
速騰身上出現的斷軸事件，不管是當初為了降低成本減為扭轉梁而存在的結構製造缺陷，還是市場存在的極個別案列。作為乙個全球知名汽車品牌，最起碼具備的社會責任感還是應當具備的，出現個案問題是好事，應該及時查明原因並進行處理，而不是一味的推卸責任、置之不管。
11樓：小北湖上彈琵琶
大眾垃圾。睜眼說瞎話，敷衍消費者，昨天買的斷軸明天買的出了別的問題也是敷衍？消費者不怕出問題，怕的是廠家敷衍的態度，這和草菅人命有何區別，反正我周圍的人不會買大眾，這是乙個強詞奪理敷衍消費者的廠家不負責任的廠家，沒看到任何德國人的嚴謹，全他嗎騙人的，現在合資品牌和國產這麼多千萬別在他嗎上當了。
中國人將會成為汽車史上第一批被打補丁的小白鼠，驗證這個補丁的是中國人的生命，中國夢如何實現？
12樓：匿名使用者
你好，是後懸掛，原來是非獨立懸掛，斷裂的可能性比較大。
大眾速騰原裝中控多少錢,速騰中控屏是多大的
你好,大眾速騰這款車原車中控 2500左右吧,螢幕尺寸是7寸的。19款200速騰用原廠中控屏可以加倒車影像嗎不換導航大屏 19款200速騰用原廠中控屏可以加倒車影像的,不換導航大屏就可以。可以的,後面需要加裝攝像頭,可能顯示效果不怎麼好,在外面換個屏也沒多少錢 可以加裝,認真回答希望可以幫到你 基礎...
三菱的lancer 大眾的速騰以及別克凱越怎麼樣？請高手賜教！！
如果是家用 推薦買速騰 看著也比較厚實比較穩重 凱越也可以。個人感覺開美系車開的是一種感覺。大哥跟您說句實話您別不愛聽。不知道樓住有沒有擁有過大眾車。大眾是好車，國產大眾是垃圾，大眾的tsi更是不成熟。但是大眾的優勢是把一些國人看不出的細節，關注不到的東西都減配，看上去價效比很高。lancer就不推...
大眾速騰這款車的車型，你覺得如何？
群眾速騰作為家用車契合節油 空間兩點規範，預算也足夠主力車型落地。帥氣前臉沉穩大氣 向兩側延伸的鍍鉻進氣格柵，與前大燈天衣無縫，讓前臉外型愈加硬 朗炫酷，動感氣息，不彰自顯。速騰設計時髦大氣，帥氣硬朗的x型前臉，簡約唯美的車身腰線，流利之美一揮而就，充溢肌肉感的俊 朗英姿和陪，分發出不相上下的動感張...