1樓：懂視生活
第1種說法：不亂。雖然硬座車票**便宜，車廂人數相對較多，空間相對較小，但並不意味著火車硬座很亂。
環境還算可以，人還是比較好相處的，**和小偷一般不會有。建議小包時刻戴在身上，大包放在車頂上，上廁所時用吃的東西放在座位上佔著。一般軟臥區比較容易發生事情，硬座還是挺好的，就是會很累，到了好好休息哦。
第2種說法：亂。硬座車廂環境確實很亂。
座位不能向後傾斜，只能端正坐著，如果六個人坐滿，那麼最好的結果是端坐。車廂環境可能會物旅枝比較髒亂，有嘔吐物和尿液。此外，車廂內溫度可能會比較高，而冬季則可能會比較冷，需要注意保暖。
雖然不同車型和車次的環境可能有所不同，但總體來說，硬座車廂鎮備的罩敏環境確實比較差。
2樓：欽歌戚木
火車硬座並非一定亂，但具體臘拆會受到以下因素影響：
1. 列車型別：高鐵列車一般比普通綠皮火車的硬座更幹豎局帆淨、整潔，且乘坐體驗更舒適。
2. 乘客素質：部分乘客可能不太注意個人衛生，脫鞋等行為會導致車廂內空氣質素下降。
3. 車廂設施：一般來說，餘雹軟臥和硬臥的車廂設施都比硬座車廂好，尤其在長途旅行時，硬臥和軟臥的舒適度通常會更高。
總的來說，火車硬座並非都很亂，但為了確保旅途的舒適，建議購買火車臥鋪票或提前做好相關準備。
火車的硬座難受嗎？
3樓：木子愛教育
火車的硬座難受
1、火車硬座肯定是會難受的，因為在硬座車廂裡，人數眾多，環境嘈雜，要想入睡是不可能的，只能閉目養神，當然對比起硬座30個小時、20小時、15個小時的硬座來說，10小時火車硬座還是比較容易熬過去的。
2、組成硬座車座位的材質比較堅硬，但是有彈性。 硬座車和硬臥車的材質相同。根據我國鐵路客車的分類，硬座車可分為空調硬座和非空調硬座。
空調硬座是靠空調製冷與採暖的硬座車，非空調客車是靠燃爐取暖，靠車頂旋轉的風扇製冷。
3、一般的列車採取的都是空調車，老式綠皮車通常採取的是非空調客車的硬座，也有部分綠皮車被改裝為空調車，其硬座車被稱為「空調硬座」 。
4、如果超載不嚴重還是挺不錯的，如果是很熱的線路超載太多那真不好受，人擠人本身就難受，加上過道擁擠上廁所都需要鼓起很大勇氣 。
火車硬座會難受嗎？
4樓：星月談教育
不能一概而論，視情況而定：如果只坐一小會兒，那麼也不會太難受；如果坐好幾個小時，會非常難受。「硬座」不舒服的主要原因如下：
1、座椅舒適度欠佳。硬座的作為並不硬，難受的點在於他90度的座椅靠背角度。對於人們來說，座椅靠背的最佳角度絕對不是90度，在這個角度下，腰部需要持續承受人體的重量，可能短時做一下沒關係，但是長時間的乘坐硬座的話對身體是個非常大的考驗。
2、倒座。硬座的一大特色就是倒座，全車廂一般的作為是與行車方向相反的，這就造成了非常不好的乘車體驗，很容易暈車。
3、吵鬧。硬座車廂因為一列車廂的定員就達到了100人以上，再加上座椅的不適，人員的吵鬧就在所難免了，坐車的時候幾乎都會碰到成群的中年大叔大聲說話，打牌以及吵鬧。
4、夜間寒冷。在夏季的夜晚，普速車廂的空調冷氣開到非常大，凍到人瑟瑟發抖的那種，就深有體會，每次都是準備一件衣服蓋著的。
5、噪音。除了25t系列採用緊密車鉤以及氣密性優秀的車底，別的普速客車硬座車底的噪音非常的大。因為車廂連線處不是密封的，從車廂連線處傳來的噪音是非常大的。
想問一下火車硬座難受嗎?
5樓：暢談職場那些事
火車硬座難受的。
按常理個小時的硬座都有人坐過，所以短時間的硬座個小時人是可以受得住的，但肯定會難受。如果是身體不舒服的，就不要坐太長時間的硬座了，一直處於坐著狀態，從上車到落車可能不止腿麻腳虛、腰痠背痛的，還頭昏腦脹，血液不流通導致小腿腫脹等。
火車硬座長時間的消磨時間做法：
1、剛上車的幾個小時內是不會疲累的，因為還有精力，漸漸的就會感覺眼皮打架，這時就可以睡一覺，差不多就過去了一般的時間。
2、睡醒之後可以起身活動活動，如果是外向性格就跟別人嘮嘮嗑、吹吹牛，去串串座、打打牌，每到乙個站點，都可以落車透透氣，買點特色零食。
3、比較喜歡安靜、內向的，在車上坐著吃東西、拍照、看**、聽歌、看電影、玩遊戲、看書、睡覺、看雜誌、發呆、思考、欣賞風景等。
4、在硬座頂不住的時候，時不時去詢問列車長，有沒有空出來的臥鋪，直接硬座改硬臥，如果全程臥鋪票比較貴的話，可以先買全程的硬座票，中途站點再改硬臥，可能會比全程臥鋪票便宜，只需要補差價即可。
火車硬座是什麼體驗？
6樓：網友
我坐過最長的火車是35個小時的硬座，那感覺凱亮是爽的很，身體上面的疲憊是次要的，主要原因是因為火車上人員流動是很大的，安全這一塊我是最不放心的，在被偷過一次手機之後，說一句難聽的看見誰都像是小偷。
坐火車的時候最好是約乙個同道的小夥伴，可以互相之間相互照應。
在火車上面的35個小時其實可以看見的故事還是很多的，不同的人群，不同的家庭，有情侶也有流浪漢，還有孩子的故事，這些故事都還蠻有意思，人情冷暖都有。
坐火車硬座從來不是一件容易的事情，坐完35個小時的硬座，就像是骨頭散架了一樣，但是想想回到家就可以見到自己的家人就是很開心，這個也是火車上那些人內心的乙個共同的信念吧，奔波的日子會過去的，我目前就是比較的固定，就算是現在讓我出去一趟遠門，我很小的可能性會選擇哪個35個小時的硬座，記得是乙個k554的火車。
在火車上面氏孫皮我最不喜歡聽見的一句話就是「你這麼長時間的火車為什麼不買個臥鋪呀」，原因不就是那幾個嗎殲差，幹嘛一直問問問，這樣子的人是挺煩的，所以如果你現在在坐火車，正巧看見這和樣子的乙個長途硬座的人，我希望你不要去問這樣子的乙個問題。
坐火車比較開心的一件事情是就是上火車前和下火車後這樣子的一段時間，上火車之前我喜歡最好乙個充足的準備，這樣子才可以保證在火車上面過的舒坦一點點，比如我就亭羨慕那種在硬座車廂裡面仰躺在兩節車廂之間睡覺的人，鋪乙個墊子，晚上睡覺會比我們這種坐著的舒服很多吧。雖然素質是差了一點，但是那種情況之下又有幾個人會在乎呢。
關於上火車可以準備的東西我寫過一篇文章你可以看一下。
長時間坐火車，帶什麼東西會大大提公升在火車上的感受？
火車硬座坐小時會不舒服嗎，火車硬座坐20個小時會不舒服嗎？
會非常不舒服copy呦。如果火車上人很多，不僅座位小坐的很難受，而且人多聲雜，困了也沒辦法休息。還是建議您 如果條件允許選擇臥鋪或者別的交通工具出行。如果必須坐硬座的話，一定要看管好自己的隨身物品，注意生命安全，財產安全。可以帶一個小頸枕，這樣靠在椅背上睡覺可以舒服一點。對男孩子來說，坐20多個小時...
硬座火車上可以充電嗎？火車上可以充電嗎硬座
火車硬座沒有充電的地方。硬座車廂僅在乘務員室設有乙個電源插座，在旅客座位區域並不設定充電的插座。硬座車廂的乘客需要緊山歷急充電的解決辦法 乘客可以通過聯絡穗歷列車工作人員，將自己的電子裝置拿到乘務員室內進行充電。火車上軟臥車廂 硬臥車廂充電的插座主要按以下方式配備設定 軟臥車廂 每個包房裡配有乙個單...
硬座和硬臥有區別嗎，火車硬座和硬臥有什麼區別？
火車的硬臥和軟臥到底有什麼區別？時間不是很長或是想省錢的話就坐硬座，硬座比硬臥要便宜很多。時間很長又想舒服一些的話就買硬臥，但硬臥有上中下之分，最舒服的當然是下鋪了，可以坐可以躺。最不舒服的是上鋪。空間小，上下也不是很方便。肯定有噻，硬臥可以用來硬座，但硬座不可以當硬臥，這是包含關係 硬臥是指有 床...