奧迪A2汽車貼膜五大絕招

1樓：太平洋汽車網

近日，邊肖聽說車主朋友們在討論奧迪a2車膜的相關問題，在王昌社群進行了交流。邊肖也不願意孤獨。帶著這樣的問題，皮讓他深入汽車市場，蒐集了大量的相關資料，現整理如下：

絕招一：手感差的膜使用普通聚酯膜作為基材。由於內部結構鬆散，易染色，強度低，沒有彈性，缺乏韌性，容易起皺，更不符合汽車貼膜安全防爆的基本要求。

優質薄膜採用光學級聚酯薄膜。這種聚酯薄膜不僅**昂貴，而且摸起來又厚又光滑，結構緊湊，強度高，安全性高，防爆效能優異。訣竅二：

劣質色的膠片主要是染色，所以這些顏料吸附在膠片表面，不僅色彩均勻性和穩定性差，而且色差嚴重，更容易褪色變模糊。而高質量的薄膜是採用磁控濺射技術製造的，通過強磁場吸收金、銀、鎳、鈦等稀有空金屬原子。它不僅色澤均勻，而且與空金屬色澤自然，視覺清晰度高，通透性極佳，非常適合汽車擋風玻璃。

訣竅三：防刮劣質膜表面沒有悄脊防刮層，用手掀起或擦拭窗戶時容易出現劃痕；如果用酒精、汽油等輕輕擦拭。1分鐘，劣質膜會變色；優質膜的表面有專業的防刮層，比如bekaert窗膜表面有全球專利的防刮層durogard，不僅更防刮，不易刮花，而且用酒精或汽油擦拭後也不會變色。

絕招四：原廠質保目前中國汽車貼膜市場魚龍混雜，不少貼牌貼膜也打著原廠貼膜的旗號行騙。但只有廠家贈送的保修卡才是原片的真實標誌。

記住，目前只有貝卡爾特等8家廠商通過了國際窗膜協會(iwfa)的認證。技巧五：技術引數可見光透過率、可見光反射率、隔熱率、紫外阻隔率是目前汽車薄膜常用的效能指標。

根據光學原理，前三者之間的基本關係是：透光率越高，隔熱率越低；反射率越高，隔熱率越高。但是高反射會給汽車的行駛安全帶來很大的隱啟握滲患。

因此，高透光、高隔熱、低反射三大要求是當今汽車膜技術的最高水平。因此，在選擇車膜時，所有車主都必須進行平衡和比較。他們不能選擇高反射高隔熱，這樣會給以後開車造成不必要的隱患。

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2樓：江西萬通汽車培訓學院

一般，初級技師就只能為側窗貼膜，而只有中、高階技術師才能為弧度較大的前擋風玻璃貼膜。

貼膜前應檢視車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常執行。

貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子裝置和車內座椅等裝飾件。

貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜後隔飢頌熱膜與車窗玻璃之間存在的汙垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠完美結合。

膜預切割。利用尺子測量前後風檔玻璃的尺寸，按照已經測量好的尺寸對膜進行裁剪。(專業的虧橡貼膜機構是通過電腦，由電腦根據車型進行剪裁)

噴灑安裝液。可避免出現塵點且減少邊緣出現腐蝕的現象，獲得定型所需的粘度以及更好的施工效果。

幹烤、溼烤整形。先對隔熱膜進行幹烤，以使隔熱膜能夠充分的預收縮。要進一步提高隔熱膜的伏貼性，還需要對隔熱膜進行溼烤整形。

擠出安裝液：在利用刮水板去除安裝液的過程中，儘量刮掉隔熱膜與車窗玻璃之間的安裝液，這樣可以減少隔熱膜的乾燥時間，獲得更好的粘接效果、整體效能以及視覺效果。

貼後檢查。「三看一注意」：看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡、看邊角是否黏貼牢固、坐在車內看有沒有影響視線的地方(尤其是前擋和側擋玻璃)。貼膜後，建議48小時之內不要隨意公升降玻璃。

貼膜時，最需要注意的是電吹風的使用，如果對這乙個地方使勁地吹很長時間，會導致玻璃受熱不均而開裂。因此貼膜要找那些專業的授權店，這樣貼膜的質量才會***，並能避免玻璃開裂的危險爛空鄭。

還有，汽車貼膜在陰雨天氣貼最好，在陰雨天貼的時候，空氣中的飛塵是非常之少的，對美觀有一定的好處。