1樓：隨遇而安
我認為在未來後面的一週很有可能會出現回落，在未來一週的時候，92號汽油的**會回落至9元的附近。
2樓：在那夜裡
在7月份談櫻的時候應該就會回落了，因為現在國家已含缺叢經出臺了政策，油價**扮帆已經影響到人們的正常生活，**很快就會回落的。
3樓：旅遊小達人
半年之內一定會下降。讓人們有乙個很好的感覺，不會有很大經濟壓力，燃油汽車也會獲得好銷量。
4樓：沒結婚呢
我覺得在短期之內，至握數知少在今年之內汽油**回落的可能性很小，因為目前國際的石油**一直呈現著上公升的情形，所以導致我國的油價段消也畢消在不斷的攀公升。
92號汽油下調0.3元/公升
5樓：超速說情感
<>《日前，國家***宣佈，新一輪成亂橋品油調價視窗將於今日（5月16日）24時開啟。本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調380元，柴油每噸均下調365元，全國平均來看：
92號汽油每公升下調元，95號汽油每公升下調元，0號柴油每公升下調元。按一般家用汽車油箱50l容量估測，加滿一箱92號汽油將節省15元。
機構**，截至5月15日，參考**品種均價為每桶美元，變化率為，預計國內汽油、柴油下調幅度約為每噸360元，摺合汽油、柴油每公升下調元左右。這意味著，碼仔全國大部分地區95號汽油有望迴歸「7元時代遲陪汪」。
如果 92 號汽油年底漲到 9.5 元/公升，對普通人有什麼影響？
6樓：匿名使用者
最直接的影響就是出行了，對於普通人來說，每年開車1到2萬公里計算。以92#汽油2020年的時候的 元的**如果漲到元/公升的話，以一般家用轎車平均值估算每百公里10公升油，一箱油加50公升，平均要多花215塊錢，1萬公里就是4300元，2萬公里就是8600，雖然每次加油看著不多，但是累積起來數字也挺可怕。
物流、快遞行業也會提高相應的費用，還可能間接地拉動煤炭的成本，目前國內仍以火力發電為主，極有可能導致電價的**，即使電動車也無法避免使用成本的增加。
當然上面這些僅僅是出行的成本，**作為基礎原料，不單單提煉汽油、柴油、煤油，更多的是化工原料，****持續居高不下，直接影響物流成本、運輸成本、原料成本，下游產業鏈直接成本增加，必然的結果就是反應在日常生活用品上、化肥農藥會**、蔬菜大公尺**也會漲。
油價一直居高不下的情況下，你所觸及的所有東西都會出現**上浮。直觀的感受就是你的錢包癟得越來越快了。
不過也有不漲的，呵呵，就是你的工資不會隨著******而**，因為它們倆真的沒啥關係。
7樓：匿名使用者
92號汽油如果漲到每公升九塊五，對普通人有什麼影響？
最重要的影響就是自己開車加油更貴了。按照加油車普遍的油箱容積40公升來計算，漲到九塊五，每次加油差不多都要多花60塊錢。如果是有向更大的車型成本更高了。
如果按普通人一年開車一到二萬公里計算。2020年的時候，92號汽油是的**，如果漲到九塊五，那一般家用轎車油耗平均值估算每公里十公升油。一箱油加40公升，平均多花100多，一萬公里3700，二萬公里7400，每次看著不多，累積起來數字挺可怕。
油價**，間接影響交通運輸業，衣食住行等必需品離不開運輸的，最終費用轉嫁到消費者身上，物價更貴了。
油價**，石油副產品：液化氣、苯、甲苯、二甲苯、石油焦、石蠟、瀝青都漲價。
**作為基礎**，下游產業鏈直接成本增加，必然影響到日常生活用品、化肥農藥、農產品****。
普通人錢包大幅縮水，而工資反而不會漲。
8樓：桂弘
其實現在九二號的汽油在某些地方已經漲到了元每公升以上了。對普通人來說少開車。出行坐公交車唄！
或者是買電動車。繪說對普通人的影響是比較大的，但是對有錢人來說是沒有太大的影響的。
9樓：和你沒看
油費**，生活支出增加。
10樓：剛強又奔放的愛侶
有車的可以少開車 沒車的沒有影響 想買車的可以考慮新能源汽車 對普通人沒有太大影響 就像房子一樣 都說買不起還是很多人硬著頭皮也要買 油價貴了 希望路上的交通堵塞可以緩解一下。
11樓：網友
那肯定就是出行 不敢隨便再去很遠的地方了 近的地方能不開車就不會再開車了。
92號汽油或首次突破9元，油價屢屢**會帶來哪些影響？
12樓：手搓火線老電工
油價**帶來的最直接影響就是增加我們日常出行的成本。
汽油**上敗山漲對於我們老百姓最直觀的影響就是出門車的成本會越來越高。在之前因為合資企業和國產汽車的競爭，有越來越多的家庭擁有了私家車。但是現在汽油已經成為了日常使用私家車最大的一項成本支出。
所以汽油**屢屢**，對於我們普通人來說，也就意味著要更換日常出行的方式。汽油**的**將直接增加我們的用車成本。<>
在今年以來，汽油**已經實現了九漲一跌。按照一輛普通家用轎車50l的郵箱。加滿一箱油跟以前相比的話，要多花費肢枯顫77塊錢。
而這一次的油價上調幅度最終將會超過元每公升，這也就意味著每箱油加滿的話，要再多花費15塊錢，在這一點上，一箱油的成本基本上已經快要逼近100元大關。而這一次的油價**其實不僅僅侷限在國內，在全球也是這樣的情況。<>
國際油價之所以大漲，一方面是因為疫情所造成的影響正在逐漸的減弱。全球絕大多數國家都已經放開了對疫情的管控，所以這些國家正在逐漸的復工復產，所以對於化工原材歷敗料的需求自然會越來越高，再加上俄烏局勢的影響，他們出產的石油和天然氣運輸和生產都受到了抑制。而石油**上公升對於我們普通人造成的另外乙個影響就是加劇了我們日常的生活成本。
可能很多人都認為只要不開車就不需要去擔心油價的漲跌，但實際上並不是這樣的，要知道我們日常生活當中所使用的一些日用品。或者在商場當中購買的蔬菜水果，糧食其實都是通過運輸來到我們城市當中的。而目前主要的運輸方式就是陸運和海運，其中在內陸地區主要以陸運為主。
汽油**的上公升自然也會導致運費**。
13樓：黎昕科普知識小屋
很有可能會讓我們的經濟壓力變得更大。每天都很煩躁，甚培搜至沒有人願意開車去出行。交通不便利了。可能明液會失去工配槐歷作。
14樓：京素畫
現在什麼也離不開**。
15樓：總在探索
油價高漲，影響物流，物價會隨之漲高。
16樓：你好甜甜圈呀呀
可巧雀能會讓很多的人都煩躁。他們可能會乘電動車或者是自行車出行。但有可能會保護漏寬絕我們的生態環境。改善交通問題，避免發生事故，返姿。
17樓：蓉淼經驗之窗
油價**會造成汽車的銷售量急劇下降，人力成本將會急劇增加，一些跟油陪彎資源有簡亂段關的行業將會遇到冷攔譽危機，人們生活將會減少用車，出口率減少。
18樓：無能為力大蒜
油價悄賀**會造成運輸行業成本增高，人們的生活開始改友變得麻煩，對於一些汽車行業也會啟殲派減少消費力度，出行方式變得多樣，人們經濟壓力變大。
92號汽油或首次突破9元，有哪些因素會影響油價？
19樓：竹兒說教育
我們知道影響****波動的因素比較多。經濟、需求、**及戰爭等方面相關。
簡單來說，我們知道影響**最重要的還是供需決定的，供大於求****，供小於求****。那麼對於**主要供給方是歐佩克和非歐佩克，所以每天我們要關注歐佩克的最新動向，那麼主要需求方經合組織、我國、印度，尤其是國外，國外既是全球重要的產油國，又是全球最大的石油消費國，未來隨著國外經濟繼續穩定增長，國外**消費量有望持續增加；那麼關注每週api資料和eia資料、每月eia月報、iea月報，歐佩克月報等等、每年若干次歐佩克大會就顯的非常必要！
美**和美元指數大週期呈現一定反比例關係。也就是說美元指數**，**有較大概率**，反之，美元指數**，****！我們知道本週隨著美聯儲主席鮑威爾講話利空美元指數，不僅僅利多**大漲，**同樣大幅拉昇，早前已超過114美元！
從儲備量來看，早前統計資料顯示，歐佩克在全球石油儲備的佔比多達81%,可以說具有絕對的話語權！我們知道以前****是信指遊歐佩克組織控制，現在是滑銷沙特，俄羅斯和國外三國鼎立，歐佩克作用減少了。
通過上面分析，我們可以看出，美聯儲負責人的講話、歐佩克大會、美伊和英伊在荷姆茲海峽等動作，都直逗鋒接影響****的走勢！從全球****海上要道可以看出，荷姆茲海峽和馬六甲海峽起到非常重要的位置！而早前俄羅斯和烏克蘭關係惡化，以及其他關係惡化的影響，導致荷姆茲海峽的重要性不斷體現出來。
20樓：摩羯座的我們
1.供求關係也就是**與需求，再說直白點，就是產油國的產量與出口(比如opec,俄羅斯等)和**需求國購買、儲備、發展所需(比如：美國、中國、印度)當產油國的****量大於進口國的需求時(即：
供》求)****就會**。
2.地緣政治與戰爭石油除了具備一般商品屬性外，還具有戰略物質的是屬性，所畢簡以受政治實力和政治局勢的影響。所謂政治是戰爭的延續，戰爭是為政治服務的。
比如：美國****歲猛，英國脫歐、中國南乎數橋海爭議等等重大政治事件。
21樓：f但是
市場因素，環境因素，**因素，**水平，生活質量，家庭開支，國友槐伏衝際因素，市場環境，這些都會影好廳友響到油的**。
92號汽油大概率突破9元，油價漲勢逆天會產生哪些影響？
22樓：扎州維新
隨著世界格局的變化，從今年以來，油價的漲勢是越來越讓人看不懂了。曾經以價效比著稱的92號汽油，也飆公升到了突破9元的**。缺友睜面對這一情況，不少車主都紛紛趕在油價**的前幾天跑去加油站把油加滿，要知道在**之後加滿一箱油可是要花不少錢的。
那麼，油價漲勢逆天除了對於車主們來說有著直接的影響之外，還會影響哪些方面呢？
其實，雖然油價的**不會直接影響到我們其他人，但其的**傳遞將會在未來的日子裡被間接影響到。比如說各種計程車、網約車的運營成本無疑會進一步提公升，而這些很有可能促使車企再次告謹漲價，從而影響到我們的出行成本。
而影響程度最大的莫過於物流、運輸行業了，目前這些行業由於運輸的距離較長較遠，絕大部分的大貨車依舊是燃油型別，油價的**勢必會對他們造成衝擊。而物流、運輸行業幾乎與我們日常能夠接觸到的所有產品都息息相關，一旦他們的成本因為油價的**而上公升了後勢必會調高與相關合作企業的收費標準。這就導致了終端企業的生產成本上公升，利潤率和產能利用率下降，其商品**自然也隨之**。
而另一方面，由於油價**對居民出行造成的直接影響，居民的每月可支配收入會變少、購買力下降，進而帶動其消費意願的下降 。
總體上來看，油伏歲是稀缺且日常必須的產品，其**具有一定的確定性，但可以隨著經濟的發展和人民收入的穩步提公升而被逐漸給消化掉。相信此次油價的**對於大部分居民來說只是一次小小的「陣痛」，未來這些曾經由起飛的油價帶來的影響會被慢慢抹平。
92汽油和93汽油有何區別，92號汽油和93號汽油有何區別
92號汽油是北京市2012年5月份出的新的第五階段標準汽油，是地方標準，不是國家專標準。最主要的屬變化是，硫含量指標限值由每千克50毫克降低為每千克10毫克，錳含量指標限值由每升0.006克降低為每升0.002克。同時汽油辛烷值與抗爆性降低了，其抗爆指數已修改為 不小於84 87 90 實際使用中9...
92號汽油全面進入「9元時代」，汽油屢屢上調到底為哪般？
經常開車的朋友發現最近汽油的 不斷 號汽油全面進入 元時代 加油成本越來越高，有點吃不消了。一方面是因為是現在私家車越來越多了，汽油 緊張，另一方面是因為當前國際局勢不穩定，國際石油 不斷 導致我國的汽油生產成本不斷增加野乎。所以國內的汽油才會 不斷地 近這幾年來，全球中陵經濟受疫情的廣泛影響，石油...
92汽油突破9元，為何燃油車也在紛紛漲價？
之所以會出現這種情況的原因，那麼是因為國際政治比較進張那麼，還有就是因為國際上的石油的 不斷的 那麼這對於國內的汽油的 的 也是有很大的影響的作用，其次就是因為我們國家對於汽車的消費量也是越來越越大，因為現在基本上家家戶戶都有小汽車，那麼基本上每個人每個家庭，我們都需要開著小汽車去出行，那麼，這就導...