線路首次衝擊合閘帶電時間

1樓：夢和海

根據《電力建設施工、驗收及質量驗評標準》電氣態肆扒裝置安裝工程-電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工驗收規範gbj148-1990第條規定：

變壓器、電抗器應進行5次空載全電壓衝擊合閘，應無異帆昌常情況；第一次受電後持續時間不應少於10min"。

解釋是：變壓器、電抗器第一次全電壓帶電必須對各部進行檢查，如聲音是否正常、各聯接處有無放電等異常情況，故規定第一次受電後持續時間應不少於10min".

此外，空載變壓器投入電網時，會產生勵磁湧流。勵磁湧流一般可達6--8倍的額定電流，經秒後可能雹兄衰減到倍額定電流，但是全部衰減的時間較長，大容量的變壓器需要幾十秒。由於勵磁湧流能產生很大的電動力，所以衝擊試驗也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護裝置動作的可靠程度。

規程中規定，新安裝的變壓器衝擊試驗5次，大修後的變壓器衝擊試驗3次，合格後方可投入執行。

2樓：帳號已登出

是2019年3月6日。

您好，線悄握路首次衝擊合閘帶電時間是2019年3月凳運鏈6日。

正解，棗孫望。謝謝您的支援與理解。

3樓：一條小榆兒

全電壓對空載變壓器進行衝擊合閘試驗時，第一次受電持續時間不應少於10分鐘。

高壓開關分合閘時間與同期合閘時間

4樓：小灰馬

高壓斷路器在高壓電路中起控制作用，是高壓電路中的重要電器元件之一。斷路器用於在正常執行時接通或斷開電路，故障情況在繼電保護裝置的作用下迅速斷開電路，特殊情況（如自動重合到故障線路上時)下可靠地接通短路電流。高壓斷路器是在正常或故障情況下接通或斷開高壓電路的專用電器。

而當高壓斷路器執行過程中對於高壓斷路器分閘和合閘時間及分、合閘同期性有哪些具體的要求呢？下面就來給大家介紹下吧！

分、合閘時間及同期性是sf6斷路器機械特性的重要引數。分、合閘時間直接影響到斷路器的關合和開斷效能。斷路器只有在保證適當的分、合閘時間，才能充分發揮其開斷電流的能力。

如果分閘時間過長，則會使燃弧時間增加，特別是在切除斷路故障時，燃孤時間長可能會使觸頭燒損，甚至發生**。分、合閘時間嚴重不同期，將造成線路或變壓器非全相接入或切斷，出現危害絕緣的過電壓。

1)分閘時間。它是由釋出分閘命令(指分閘迴路的電路接通)起到滅弧觸頭剛分離的一段時間。分閘時間的測量方法進行。

對於有並聯電阻的高壓斷路器裝置，還應測量其並聯電阻觸頭的分閘時間。

2)合閘時間。它是由釋出合閘命令(指合閘迴路接通)起，到最後一相的主滅弧觸頭剛接觸為止的一段時間。合閘時間的測量方法進行"對有並聯電阻的高壓斷路器裝置，還應測量其電阻觸頭的合閘時間。

3)分、合閘同期性。分、合閘同期性主要是指三相之間的不同期性，對多斷口斷路器還應測量同相各斷口間的不同期性。分、合閘同期性應按高壓斷路器裝置的實際執行操作方式測量。

對確因弧觸頭或保護環接觸不一而造成的同期性誤差，經鑑別可不計入。

5樓：bsj寶盛佳電力人社群

這個問題問的的確比較專業，斷路器銘牌上的合閘時間，一般是指合閘指令開始，到最後一相的主滅弧室觸頭剛接觸為止的一段時間。由於三相合閘瞬間有時間差，所以還有乙個重要的指標，就是開關的同期性。至於你說的如何保持導前角符合要求，這個還需要進一步查查資料。