ds6原車音響有分頻器嗎

2025-06-08 10:21:31 字數 4363 閱讀 4645

1樓:吾安琪

你好,有的,原車配置了6個喇叭,音質在各大汽車論壇收穫了遲正不少好評,但對要求較高的車主看來,公升級空間還是非常搏知大的。由於原車喇叭材料和功率的碼銀悔限制,ds6對無損格式和wma的演繹還是到位的,但其他格式的**都有點失真,因此車主試聽了好幾款品牌喇叭後,前聲場公升級了一套勁浪黃盆,後聲場公升級了一套喜力仕同軸。

2樓:認真答題的大叔

沒有。ds6車主對原車音響也感覺沒州太差,來店試聽下徳國rs發現二分頻,不聽不知道一聽就入迷果斷選擇。前聲場德國rs發現165,後聲場拿聖尼克知枝斯同軸再加枯猛蔽四門隔音!

改完的差距只有你過來改裝了才知道!

ds6音響怎麼調

3樓:師平文

31(建議6——8)這個頻段單獨聽如果能量不是很強的時候人的耳朵是很難聽清的,大概可以聽到一點點聲音的基本的框架但是比較難聽出細節部分,所以低音就要調高但是太高了會對耳機不好,因為人耳對重低音不是很敏感,所以低音如果和高音聲音一樣大的時候產生低音的能量都遠大於高音的,所以這個頻段高了耳機容易過載,但太低了聲音就會沒有力量的感覺。

62(8——10)這個頻段對於重低音來說是最重要最關鍵的乙個頻段,就是貝斯的頻段,所以要重低音就要調的很高,建議要比31這個頻段高一點125(2——6)這個頻段的聲音主要是架子鼓裡的底鼓,如果太高了會感覺到鼓的聲音很雜,反而會破壞低音的效果,容易把62的給掩蓋掉。

250(3——4)這個頻段就包含了人聲的低音,所謂的男女低音的歌手的聲音就在這個頻段稍高一點。太高了就會突顯出人聲的鼻音,這個時候如果有比較偏於低音的人聲出現那**就會感覺轟隆隆的一片,聽不清,但是這個頻段又包含了**合成器裡面的一種類似與貝斯的輪漏橡聲音,對重低音來說也是非常有感覺的,所以這個頻段可以比較完美的效果的範圍比較少,需要比較精確。

500(-2——2)完完全全人聲的頻段,要突出人聲就往高走,想突出伴奏就往低降,對於重低音,這個頻段基本可以不動。

1k(-4——0)這個頻段對於人耳來說是最敏感的乙個頻段,裡面包含鋼琴,打擊樂的聲音,調低一點,如果dj裡面有那種高音的好聽的部分可以不用推,但是最好不要往上調了,聲音會感覺有點尖銳搜配。

2k(-5——-2)這個頻段包含著絃樂的部分,小提琴之類的,而且關係著聲音的穿透感,同樣調低。

4k(-10——-5)這是所有頻段裡面要降得最低的,這個頻段影響著聲音的層次感,高了就會感覺聲音很近,低則遠。但是對於重低音來說正好把高音給分遠了,而低臘旁音又反而可以更增加一點。

8k和16k(-6——-4)兩個高音的頻段,沒什麼說的,降低一點來。

ds6口碑怎麼樣

4樓:太平洋汽車網

ds6口碑好的,這個問題的答案會影響到很多人,因為當你買重要的東西的時候,你會按照某個知名品牌或者某輛車來買,而且口碑可以傳到中國所有的城市。然後,證明這款車的銷量真的很好。

一、ds6底盤。

ds6口碑嗯,在底盤上,法國人又一次表現出了他們的固執。整個系統仍然是以前的麥弗遜獨立懸架和後縱臂扭力梁非獨立懸架。好在實際表現不錯,可以給身體很好的支撐。

法國人很會調整扭力梁後懸架,好到你感覺不到是扭力梁後懸架。

二、緊急制動輔助系統。

ds6車輛自主緊急制動系統可以在車輛即將遇到前方障礙物且對駕駛員的警告無效時主動介入駕駛,從而通過制動使車輛減速或停車。試駕過程中,汽車在接近障礙物時發出警告聲,然後在即將到達障礙物位置時自動剎車,非常顫鍵培完美。

三、ds6試駕體驗表現很好。

同級別車型大多只能在50km/h以下速度行駛,系統可以參與制動。而ds6表現非常好,5公里/小時-140公里/小時都可以發揮作用。而且,它能夠自動準確地識別前方的固定障礙物和移動障礙物,以及亮消包括人、動物和移動物體在內的各種檢測目標,非常靈敏和準確。

我們已經從文章中知道了,好嗎?我來說說這款車的底盤,試駕體驗是什麼樣的感覺,試駕期間這款車的表現非常好,茄唯給你乙個意想不到的驚喜,口碑非常好。

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ds6口碑怎麼樣

5樓:太平洋汽車網

如今,鏈脊當許多人買車時,他們開始注重口碑。畢竟口碑是直接反映車尾的關鍵好不好。ds6口碑怎麼樣怎麼樣?

很多人都很關心。今天,邊肖將為您帶來ds6相關資訊。我們來看看這款車的口碑,看看ds6好不好的結局。

ds6口碑好不好。

要說ds6的口碑怎麼樣,其實這款車的口碑還是很不錯的。作為一款法國豪車,ds6的實際體驗相當驚豔。這輛車裝備精良,價效比高。

很多車主自從買了這款車就一直在稱讚它,內飾沒有異味,特別環保健康,這是大多數車主的第一感覺。

ds6內棚畢滲飾。

其實ds6最大的特點就是內飾。為了保證車內的環境衛生,全車採用無瀝青環保阻尼片,並使用全新的水性塗料,可有效抑制車內異味。車內空氣質素指數國內排名前列,所以現在你知道ds6的口碑怎麼樣。

從之前關於ds6的資訊中,我們也可以知道,在為這款ds6選擇材料時,工程師首先會做出判斷。一旦在設計中使用了一些發臭的膠水或材料,它們都會被丟棄。這也是ds6內部的空氣能夠如此純淨的原因,所以大家不用擔心ds6的口碑怎麼樣。

ds6試駕體驗很好。

不過要說ds6口碑怎麼樣,直接試駕更快。從ds6試駕的**中,我們可以看到很多車評人對這款車的感覺非常好。該車能夠自動準確識別障礙物,行車安全得到充分保障。

以上就是邊肖帶來的關於ds6口碑的訊息。我們可以看到這款ds6的實際表現還是很不錯的。畢竟也是法國著名的豪車。

雖然這款ds6在消費者中的口碑很好,但是吐數蔽槽的人還是很多。這輛車真的太貴了。如果你想買,最好多考慮一下。

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ds6怎麼樣好不好

6樓:太平洋汽車網

ds6是長安psa推出的一款緊湊型suv,尺寸為4553×1858×1588mm。我不知道你殲叢是否知道這輛車。今天我們就來說說ds6適合誰。我想很多朋友也對這個問題感興趣。

一、ds6外觀符合年輕人審美。

2018款ds6的整體設計沒有太大變化,「dswings」的家族臉靈感來自wildrubis概念車。整體來說很符合年輕人的審美,大燈和霧燈的變化很明顯。大燈腔內有四個排列整齊的led燈。

此外,霧燈區域和轉向燈由led光源代替。

二、ds6售價方面介紹。

ds6為誰?2018款長安標緻雪鐵龍ds6正式上市,新車共推出4款動力車型,售價區間為萬元。

三、ds6方向盤操控感好。

方向盤操作起來很輕,長時間駕駛不容易疲勞駕駛,方向也相對準確。低速時方向盤超輕,高速時自動增加重尺埋量相當不錯。方向盤重量適中,轉角處的一切都非常精準,轉向精度非常好。

方向盤使用方便,重量輕。

最後想說一下誰ds6適合開車。我認為這個問題應該因人而異,但從氏困櫻邊肖的角度來看,它更適合年輕人。畢竟是比較符合年輕人審美的車型,但是年紀大一點的人開就可以了。

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ds6這款車怎麼樣?

7樓:蘇州二手車李俊

兩臺suv各有不同,各有特點,身邊開過的朋友來做個評價,說出你的心裡話。乙個空間大配置高,乙個空間夠用,公里數多,你選哪個?

ds 6 這款車表現如何?

8樓:汽車之家

今天給大家介紹的這款車是ds 6 2018款 30thp 致尚型,這是一臺適合居家使用的緊湊型suv,經典的車型深受廣大人民喜愛,有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是萬,這個價位在居家鉛握車型中也是很令人滿意。

身為一臺家用汽車他的全車尺寸為4553×1858×1588mm,軸距為2732mm,這樣的引數在家用車方面也是極為優越的,前排主駕駛和副駕駛的空間坐上這樣的胖子也絲毫不覺得緊張,頭部距離車頂還有一拳的距離,寬闊的後排空間足以輕鬆容納三人,帶上一家人出行也不會顯得擁擠,後備箱的空間也是非常的寬闊的,能夠裝下足夠多的物品。

縱觀車身,設計的元素應用非常時尚,前臉的稜角和進氣格的設計讓車頭看起來非常大氣,頭燈和中網整個的造型讓車頭看起來運動十足,但是黑色中網的設計不由的讓人覺得有些一般。車身側線條的勾勒讓人看起來更加具有衝擊力,更是在視覺上拉長了車身,無形中增加了車輛的運動感。車尾的突出稜角設計讓人覺得這臺車足夠的大氣,符合購車人年齡段的審美,尾燈富有層次感的設計也是讓人感到足夠的新穎。

傳統的輪轂設計也是中規中矩,搭配整車,讓車身很是大氣。

中控的設計也是非常惹眼,更是圓灶把傳統的儀表盤設計的更加美觀,多功能的方向盤也突顯的足夠的科技感,家用車常用的方向調節能讓駕駛員絲毫不會出現頂腿的現象。內飾沉穩大氣,鑲嵌的銀色的鉻條讓汽車內部有著足夠的科技感,美中不足的依舊是大家常見的橘激扮內飾材質問題,但是這種內飾在這個價位較為普遍。

在動力上車身搭載 l4發動機並匹配6擋手自一體變速箱,最大功率167馬力,在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的!對於一款定位為家用車型來說,用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格,在出行過程中照顧好家人才是這臺車設計的初衷!

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