零下5度能加汽油嗎,柴油車零下幾度需要加負35柴油

2025-06-03 04:05:17 字數 4661 閱讀 2121

1樓:小公尺不愛睡覺

到了冬季,困擾很多柴油車車主的一大問題,就是發動機的防凍問題,相比於汽油而言,柴油的凝固溫度更低,因為柴油中含有石蠟,一旦遇到低溫柴油出現稠化凝固現象(俗稱凍油),將造成車輛無法啟動。

那麼如何預防柴油車冬天出現凍油的情況呢?很多人聽說可以在柴油中增加汽油的方式來防止柴油凝固,因為汽油的凝固點很低,型歷通過新增10%的汽油,提高油箱內柴油的凝固溫度,但是不建議大家這樣做。這主要是因為:

1、兩種油的燃點不一樣,汽車的燃點高達427攝氏度,而柴油的燃點僅為行租櫻260攝氏度,這就意味著如果在柴油中摻雜汽油,柴油就不那麼容易點燃了,會影響汽車的動力表現。

2、汽油一般是通過火花塞點火,而柴油一般是壓燃。兩者的點火方式、閃點都不一樣,加入汽油很可能造成發動機產生爆震,另外出現噪音變大,抖動增大甚至出現發動機損壞的情況。

1、使用正確標號的汽油。

柴油標號分為0號、-10號、-20號、-35、-50等等,分別對應的凝點如下:

#為4-8℃

#低至零下5℃

#低至零下14℃

#低至零下29℃

#低至零下44℃

保險起見,建議大家在5度以下就更換為-10號汽油,以此類推檔叢。

2、新增柴油防凝劑。

很多地區有時候會出現加不到低標號柴油的情況,那麼車主朋友可以在柴油油箱中新增柴油防凝劑,能夠安全有效地降低柴油冷濾點和凝點,提高柴油的低溫流動效能。

3、加裝電熱系統。

很多售價比較高的柴油車,都會配備電熱系統,其實就相當於我們家用的熱得快,通過電阻絲加熱,為柴油公升溫,不過耗電量也比較大,如果加裝的話,電瓶的容量也要增大。而像很多老司機常用的火烤油箱的方式非常危險,建議大家千萬不要採用。

4、改裝為雙腔油箱。

而真正想要一勞永逸地解決柴油凍結的問題,最好還是改造成雙腔油箱,所謂的雙腔油箱,簡單來說就是搞糟為兩個油箱,在油箱中增加乙個小容量的油箱加註低標號的柴油,大腔體的油箱依然加註零號柴油,這樣做的好處就是,在低溫的情況下,使用小油箱裡的低標號汽油,幫助車輛順利啟動,而隨著車輛的執行,汽車排氣管帶來的熱量,會融化大油箱裡面的零號柴油,這樣一來就可以切換到大油箱的柴油使用,而小油箱的柴油僅僅在啟動的時候使用。

以上這四種,相比在柴油中新增汽油是更加穩妥的防凍方式,當然了,如果有條件做好對柴油的保溫。

2樓:江河之花

能,汽油在零下五度的時候也不會凝固,可以自由流動,從油箱輕鬆流動到發動機噴油嘴。

柴油車零下幾度需要加負35柴油

3樓:上海萬通職業學校

柴油車零下14度-零辯豎卜下29度時需要加負35#柴油。

柴油車選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃--5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃--14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃--29℃時選用-35#柴油。

選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

汽油車在零下多少度不能打火

4樓:愛健身的小柒

一般氣溫在-10℃到-15℃範圍時,汽車冷啟動就已經開始有一定的困難了。

如果氣溫降至-40℃以下時,車子將會很難啟動,通常來講,汽車裡的機油是影響車子是否能夠啟動的關鍵,當然,氣溫越低,機油黏稠度就會越高,而黏稠度高,流動性差的話車子就會難以啟動,冬天的時候,啟動車子最好還是要熱一下汽車最為保險。

如果氣溫在零落車子被凍住不能用了,可以將汽油車挪到陽光下面開啟引擎蓋曬一曬,讓汽油車吸收太陽的熱量自然解凍;把適量的溫水澆到汽油車的水箱上,讓汽油車水箱內的氣溫公升高,加快車內水的迴圈,讓車子自然解凍;把汽車開進暖庫裡放幾天,讓車子的溫度回公升解凍。

如何預防

1、及時更換機油:車放在外面受影響比較大的發動機,相信大家都清楚,發電機對於一輛車而言,就是心臟,佔據了主導地位,蘆坦發電機好壞直接決定了車的好壞,冬季氣溫過低,發電機的機油活性就會大大下降,增加汽車啟動難度,一般冬季的時候,建議更換冰點低的冬季機油會更好。

2、及時更換防凍水:汽車的玻璃經常會被凍住,在冬季時候要對玻璃進行清洗檢查,更換防凍的玻璃水,防止溫度過低,從而導致水幫浦和管路的損壞,影響陪隱桐汽攜悶車正常執行。

3、及時檢查冷卻液:冷卻液屬於消耗品,能夠幫助車輛降溫、清潔以及防腐除鏽,冬季溫度低,對於冷卻液需求也會比較大,需要定期對冷卻液高度進行檢測,如果高度不夠,則需要及時補充。

4、及時檢查輪胎的胎壓:冬季溫度過低會導致汽車胎壓下降,如果不注意,很容易造成車胎破裂,所以需要經常檢查胎壓,如果發現車的輪胎壓力過低,則需要及時增壓。

一10柴油在零下15度能使用嗎

5樓:科技王阿卓

一10柴油在零下15度不可以使用。-10號柴油的凝點在-10度,適用於氣溫在4℃至- 5℃。應根據當地的最低氣溫選擇柴油,不然凝結的柴油很容易導致管路和噴油嘴堵塞,車輛無法正常使用。

10號柴油冬天凍住的話可以往油箱內加入一點煤油就能解凍。

柴脊舉油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份,以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

同一級別牌號不同的柴油,由於它們的質量指標除凝點櫻森碧和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。

嚴防曝曬及明火加熱,儘量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

零下4度柴油會凍嗎?零下十度加多少號柴油

6樓:小光生活百科

使用柴油車有時候後會比使用汽油車更有「講究」,特別是在冬季而言,正確選擇柴油標號是至關重要的。相信有很多柴油車車主還不太清楚零下4度柴油會凍嗎?下面咱們就來和大家談兩個關於柴油的小知識。

零下4度柴油會凍嗎?這需要看你加的柴油標號才能判斷。如果你加的是0號柴油,那麼在零下4度時柴油會凝固,即使不會完全凝固0號柴油在零下四度時流動性也會變得很差,一般來說0 #柴油適用於氣溫在8°c至4°c時。

若你新增的是- 10號、 -20號。-35號和-50號柴油的話,零下4度是不會出現凝結現象的。因此我們應該根據當地的實際氣溫去選擇合適的柴油標號,以免出現柴油凝固現象。

零下十度加多少號柴油零下十度應該新增-20號柴油,雖說理論上-10度柴油的凝點為-10攝氏度,但實際上-10號柴油適用於氣溫在4°c至- 5°c時使用,而-20號柴油則適用於氣溫在- 14°c至-29*c時使用,因此選擇-20號柴油更加合適。如果我們平時無法加到-20號柴油,那麼我們可以在0號柴油中新增一點煤油以提公升柴油在低溫時的流動性。

汽油車去零下20度的地方加油怎麼加

7樓:我終於還是錯過

20的柴油超過零下20度就不能用了,零下20度要加-30牌號的柴油。

正常情況下-20柴油會在-20度的情況下凝結。

隨溫度降低會有「凝結」現象,凝結起來好像骨頭湯冷卻後的油脂一樣。結蠟的柴油流動性差,嚴重阻礙供油管路的通暢,導致車輛供油困難,以致無法打火或供油不足。這屬於正常現象。

根據柴油結蠟的原因,解決結蠟的方法也就明顯了。給燃油加熱,使其溫度高於凝結溫度;降低柴油的凝結溫度,使其凝結溫度低於所在地區的氣溫。品牌廠家生產的車輛,也針對柴油結蠟的問題做了改進。

擴充套件資料:柴油的儲存使用的注意事項:

1、防止水分、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份,以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時,為改善柴油的低溫流動性,允許在柴油中滲入少轎灶量煤油,但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油,由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、閉祥扮嚴防曝曬及明火加熱,儘量在較低宴帆溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

零下6度0號柴油還能開嗎

8樓:

你好親,零下6度,車輛使用0號柴油是不能開的,目前我國的柴油,分為、-10、-20、-35、-50這六個型號,溫度在4攝氏度以上核空橋時,才能夠使用0號的柴油,否則柴油會凝固。零下6度,最好使用凝點在-10°的柴油。虧慶或者氣溫在零下5攝氏度到零下14攝氏度期間時,需要使用-20號的柴油。

氣溫在零下14攝氏度到零下29攝氏度期間時,需要使用-35號的柴油。車主一定要使用符合溫改猛度條件的柴油,避免柴油出現結冰的情況。

0號柴油加熱多少度會汽化

9樓:執手紋夢

750度。0號柴油能抗零下4度,0號柴油一般的凝點為0℃,適用於氣溫在4℃-8℃時使用,如果溫度在零下4度以下,柴油就會凍住。

這是一些科普。

0號柴油的沸點。

0號柴油沸點282到338攝氏度。

柴油是輕質石油產品,複雜烴類即碳原子數約。

10到22的混合物,為柴油機燃料。

主要由**蒸餾,催化裂化,熱裂化,加氫裂化,石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油。

加工和煤液化制 。

分為輕柴油,沸點範圍約180到370攝氏度。重柴油,沸點範圍約350到410攝氏度兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車。

船艦。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油能量密度。

高,燃油消耗率低。

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負35柴油零下多少度會凍呢

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