1樓：網友
負35柴油零下三十度會結凍。
市面上有許多不同標號的柴油，按照凝固點。
分為：10＃柴油、5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。
5＃柴油適臺於氣溫在8°c以上時使用；
0＃柴油適用於氣溫在8°c至4°c時使用；
10＃柴油適用於氣溫在4°c至－5°c時使用；
20＃柴油適用於氣溫在－5°c至－14°c時使用；坦冊。
35＃柴油適用於氣溫在－賣信啟14°c至－29＊c時使用；
50＃柴油適用於氣溫在－29°c至－44°c或者低於該溫度時使用。
柴油防凍的方法：
1、保持流通，柴油濾清器加熱。
放水次數。柴油濾清器加熱，主要指加熱柴油粗濾器（油水分離器），大多數人應急時採用明火烤，要注意分散加熱，以免其烤壞變形。
徹底解決應改裝電加熱裝置，目前大多數車型能夠買到電加熱濾清器，需注意的一點是電加熱裝置作用有一定的侷限性。如積水過多，很難迅速起到加熱作用。
柴油和汽油一樣都有標號，汽油標號。
由辛烷值確定，柴油標號依據柴油的凝固點。
選用柴油的依據是使用時的溫度。
柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油：
溫度在4℃以上時選用0＃柴油；
在4℃－－5℃時選用－10＃柴油；
在－5℃－－14℃時選用－20＃柴油；
在－14℃－－29℃時選用－35＃柴油；
選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
3、使用防凝新增劑防凍。
氣溫驟降時用柴油防凝劑是最好的解中如決方法，方便又經濟，把柴油防凝劑按一定比例新增到柴油裡之後，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。
以0號柴油為例，若氣溫驟降至零下時，對於使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了，按1：1000的比例新增柴油防凝劑後，檢測資料顯示：冷凝點最高可降低20℃，最低能達到－16℃，凝點最多可降低－38℃。
0號柴油能抗零下幾度?
2樓：汽車大師任我行
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的可以幫到您呢！親～，～您好呀，零號的柴油在零下5度，長時間的持續的情況下就會出現上凍的現象，如果徹底凍住的話，再零下10度就會凍住的！
如果當地的環境溫度白天也低於零下5度的話，這個建議及時加零下10度標號的柴油。
提問。是不是早晨就打不著火了。
如果柴油凍住的話，車輛是無法正常啟動的朋友。
提問。加點降凝劑可以嗎。
可以新增的，沒有問題。
提問。我這意思就是我加的零號油在零下十度的情況下加點降凝劑能打著嗎。
在零下10度的情況下，加降凝劑可以啟動車輛的！
提問。嗯嗯那就好。
你好，親～希望我的能夠給您幫助～祝您生活愉快，對話結束後麻煩給個贊呦！您的贊對我來說非常重要呢，非常感謝！
提問。我加的降凝劑我怕明天早上打不著。
我們這零下十度了。
加了抗凝劑，只要白天的氣溫不是零下10度就可以了。
放心就可以，沒有問題，車輛可以啟動的，祝您駕駛愉快哦。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
負20柴油能承受零下多少度？
3樓：帳號已登出
正常情況下-20柴油會在盯碧-20度的情況下凝結。
柴油發動機。
的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機。
有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機。
不同。<>
o號柴油零下8℃會上凍嗎?
4樓：小小汽車顧問
0號柴油在零下8度會凍起來
柴油按照凝結點被分為、負10、負20、負35、負50六個牌號的輕柴油和三個牌號的重柴油。在選用柴油的時候是根據使用時候的溫度來決定的，只有在溫度4攝氏度以上的時候才可以選用零號柴油。
0號柴油能抗零下4度，達到零下8度時，柴油就會凝凍，當柴油凝凍後，發動機系統就會結臘，堵塞油路，影響發動機正常執行工作，所以要根據當地的氣溫環境選擇適合的柴油，東北的冬季都不適合用0號柴油，基本都用負35號柴油，這樣才能保證發動機正常執行。
儲存與使用。
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴防曝曬及明火加熱，儘量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
車啟動後零下五度0號柴油還凍嗎？
5樓：塔木裡子
會的。0號柴油理論上，0號柴油的凝點為0℃，低於0℃則不能啟動。
柴油按凝點分級，我國輕柴油有、-10、-20、-35、-50六個牌號。使用時按柴油冷凝點對照當地當月的最低氣溫選用。
溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃--5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃--14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃--29℃時選用-35#柴油。選用柴油的牌號若高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
若按凝點選油，凝點要比當月的最低氣溫低4-6℃，以保證柴油在最低氣溫時不致凝固。
6樓：上海萬通汽車學校
你好：理論上，0號柴油在0度就凍住了。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180℃ ～370℃）和重柴油（沸點範圍約350℃ ～410℃）兩大類。
柴油按凝點分級，輕柴油有、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有三個牌號。
因此顧名思義，0號柴油的凝點為0℃，通常0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。當柴油溫度低於其凝點時，發動機中的燃油系統就會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
7樓：啥玩意兒
會。柴油上凍是叫結晶，柴油的牌號是用油品的凝固點命名的，所以0號柴油就是在0度的時候開始結晶。
選擇使用車用柴油首先要保證它的發火性，即十六烷值必須滿足柴油發動機設計要求。同時，還要保證車用柴油的冷濾點必須低於使用條件下的氣溫，這裡汽車消費者應消除一種誤區，柴油的牌號並不是指柴油所適應的氣候溫度，而是指在某溫度下柴油失去流動性的凝固點。
8樓：雲南萬通汽車學校
柴油有負10度的你可以加那種。啟動後油是流動的，普通柴油也不會被凍住。
0號柴油能抗零下幾度？
9樓：阿鑫聊生活
0號柴油能抗零下4度，這時0號柴油還是可以使用的，如果溫度在零下4度以下，這時柴油就凍住了。當柴油凍住後，發動機中的燃油系統就會結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
零下4度0號柴油會凍嗎
10樓：太平洋汽車網
目前柴油按冰點分為六個等級，最常用的是0號柴油。理論上，這種油的冰點可以低至0度。但是，對於生活在北方嚴寒地區的車主來說，氣溫很容易降到0度以下。
很多車主面對突然降溫可能沒有時間更換冰點更低的柴油，那麼柴油車冬天加0號油該怎麼辦呢？
冬天給柴油車加0號油怎麼辦？
如果冬天不小心加了0號油，可以選擇在柴油中加入賀橋柴油抗凝劑，提高其抗凝能力。今後可根據當地溫度，選擇標籤合適的柴油，保證車輛正常行駛渣數。雖然理論上0號油的冰點在0℃左右，但市面上的0號柴油大部分冰點基本都在-4℃左右。
當然，如果冬天的溫度不低於這個溫度，也不用擔心會結冰。
此外，避免柴油結冰的最佳方法是在車上新增保溫加熱裝置。但是如果0號柴油在冬天不小心凍住了，可以考慮在汽車油箱裡加一點煤油解凍。但切記不要給汽車油箱加如拍首汽油，增加冰點。
由於汽油和柴油的壓縮比不同，兩者的混合可能會影響發動機的爆震現象，損壞發動機。
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