廣汽傳祺的這套EMKOO混動系統會比豐田THS更先進嗎？

1樓：撲苒悠水身

我認為這個說法是正答孫確的，廣汽傳祺的這套emkoo混動系統會比豐田ths更先進，他們在製作的過程中採用了更加先進的技術和生森和產裝清春鏈備，一定可以比這個系統更加好。

2樓：帳號已登出

像這種混動的系統肯定是比豐田更加的先進，而且整個的系統操圓首燃薯作橘段數起來特別的好，執行的速度也超級的快，車速也非常的好。

3樓：休閒娛樂小達人小吳

這款混動系統能夠為汽車提供更強大的動力，而且發動機的效果也比較好，馬力比較足，所以比較先進一些。

實拍廣汽傳祺emkoo概念車混動化智慧型化發展方向

4樓：易車

<>在2021廣叢燃州車展期間，廣汽傳祺。

釋出了旗下新勢能先鋒概念車emkoo，新車承載xev+icv技術路線的全新平臺，展示了傳祺新一代設計語言的新方向，也代表著廣汽傳祺。

混動化和智慧型化產品的發展方向。同時，廣汽也將繼續強化「icv+ev」和「icv+hev」的產品佈局。

外觀設計上，emkoo概念車啟示未來傳祺家族一系列新車型的設計，採用了官方稱為「跨速邊鋒」的設計語言，擁有前低後高的車身姿態。前臉採用了極為寬大誇張的格柵設計，這樣的設計也符合未來更精緻的電氣化造型趨勢。

車輛並未使用傳統的燈光設計，整合式燈光配合官方稱為躍遷光柵，視覺上更具未來感。格柵中間位置是廣汽的品牌標識，採用了發光式設計，夜晚有著更高的識別度。

如果說車頭部分還有傳統新能源車的影子，那麼emkoo概念車的測試只能算是有車輛的雛形了，沒有傳統的b柱，大面積的整塊玻璃整體感更強，如果坐在車內，空間感和視培芹野上無疑也會更好。

側身除了擁有輪胎的固定位置外，甚至連門拉手和外後視鏡也沒有配備。當然到了量產車後，這種極具科技感的「全無」設計也不得不向實用性妥協。

車尾採用了更多的折線設計，讓整體看起來稜角分明，超大尺寸的底部擴散器顯然預示著量產車將具備不俗的動力效能。據悉，作為傳祺的新一代產品，廣汽傳祺。

將通過實施「客戶+創造+共享」的計劃，邀請使用者親身參與emkoo的設計改進、功能發想、產品概念及生活方式的延展配鄭畢。通過使用者共創計劃，讓傳祺品牌與消費者建立更有溫度的緊密關係，實現消費者對傳祺品牌的高度認可，共創品牌價值。

根據目前的訊息來看，極具科幻未來感的概念車emkoo的量產版本將會在明年上市。作為傳祺劃時代車型，emkoo寓意著未來，它將引領行業突破對suv車型的想象，也肩負著改變現有大眾。

對傳祺認知的使命。量產版車型最終會以什麼樣的姿態展現在我們面前，一起期待吧。

疑似廣汽傳祺emkoo量產版** 全新緊湊型suv/明年底上市

5樓：易車

易車訊近日，網際網絡上**了一組廣汽傳祺。

全新suv車型路試諜照。我們判斷其身份或為廣汽傳祺。

emkoo概念車的量產版車型。據悉，新車定位於緊湊型suv，並有望接替傳祺gs4

成為繼任車型。官方宣佈其將於2022年四季度量產，並於年底前上市發售衡檔。

<>儘管本次**的新車被厚重的偽裝所層層包裹，但從**的**伍正來看，新車的車側造型與傳祺gs4

十分相仿，給人以似曾相識的感覺。據瞭解，廣汽傳祺emkoo量產版不僅將融入最新設計語言，還將承載xev+icv技術路線的全新平臺。

<>此外，廣汽傳祺將通咐橘亂過實施「客戶+創造+共享」計劃，邀請使用者親身參與emkoo的設計改進、功能發想、產品概念及生活方式延展。（諜照**：微博吳佩）