dt350花鼓用的什麼軸承

2025-05-23 14:10:05 字數 1380 閱讀 1438

1樓:網友

dt350用了一段時間發現不如原來潤了,氣嘴側也不能撒手就自己轉到最下面了,於是決定換軸承,**買了四個enduro 6902的a3級別的鋼軸承,40乙個,總共160。陶瓷太特麼貴了…160乙個還只是g5級別的。

塔基先拔下來。我用的長杆螺絲和消啟網上買到的對應6902型號的壓入塊。用螺絲穿過他們從一側擰螺絲用花鼓軸把軸承推出來。

有兩個地方比較麻煩,第一是花鼓側塔基方向的軸承需要特殊工具先梁橋廳把卡棘輪的那個東西擰下來,還需要特別大力氣。我用長杆螺絲把工具固定住踩著長扳手跳了幾下才鬆勁…最好倆人,一人扶著一人踩,正絲的不用擔心擰反了。另乙個麻煩的地方就是塔基裡面的軸承必須都從塔基外側出來,裡面還有個卡環,一定一定裝的時候把卡環裝到位,不然裝上了快拆你才發現飛輪不會轉的。

或者我推薦另一種拉馬,最後一圖。這種操作更簡便。

裝回去的話先裝花鼓側塔基方向的,一定一定,用長絲桿頂著壓入塊把軸承壓入,然後把花鼓軸塞進去,再用壓入塊裝另一邊,有個竅門,你裝緊了的話軸轉起來不順暢,你慢慢擰螺絲,發現手感變了立馬停止。看看軸有沒有框量。沒有且運轉順暢,ok裝好了,如果有曠量,再擰一點在檢視,如果緊了,好吧,按照拆軸承的步驟往外擰一點再來。

塔基側軸承需要你先壓入外側,再壓入內側,因為倆軸承只能從乙個地方進去,如果你是dt240當我沒說,因為240軸承小,兩邊都能裝。第乙個軸承進去了,把卡環裝到位,一定卡上,一定卡上,一定卡上。把塔基裡面的那個鋁中空塊塞進去橡隱,再裝第二個軸承,跟塔基一樣的步驟一點一點來。

然後把塔基上卡棘輪的那個用工具裝回去,ok,完事手工。

2樓:5千萬年

有人用nduro 6902的a3級別的鋼軸承。

dt350山地花鼓支援公路飛輪麼?

3樓:夏日十三天

dt350山地花鼓支援公路飛輪的。山地飛輪的齒數跳躍性更大,比如第乙個飛輪是11t的,第二個可能就去到13t,第三個就可能去到15t...而公路的飛輪相對來晌首說齒數比較細膩,11t~12t~13t~15t這個樣子。

自行車配件

自行車配件是對自行車身所有零傳**部件及附件的統稱。按照車身大的結構框架可分為:車架、車胎、腳蹬部件、前叉元件、鏈條、飛輪等幾大類。

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個配件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是自行車的骨架,它所承受的人和貨物的重量最大。按照各臘謹遊配件的工作特點,大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統。

飛輪以內螺紋旋擰固定在後軸的右端,與鏈輪保持同一平面,並通過鏈條與鏈輪相連線,構成自行車的驅動系統。從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。

單級飛輪又稱為單輪銷鏈輪片飛輪,主要由外套。

平擋和芯子、千斤、千斤簧、墊圈、絲擋幾鋼球等零件組成。

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