1樓：帳號已登出
有。寶馬525有aeb系統銀謹鋒。寶馬525i驅動形式前置後驅，最高車速(km/晌衝h)233，理論油耗(1l/100km)，鋒晌排放標準2494。
全新的2021寶馬5系
2樓：汽車之家
我們預計寶馬將在不久的將來為其旗下5系列轎車釋出中期更新，而且由於幾張新近洩露的**，我們可以在正式亮相之前確切瞭解新車的外觀。
這兩張**由bmw blog首次釋出，顯示出即將釋出的全新bmw 5系外觀。之前有傳言稱，該車可能會從當前的7系中汲取設計靈感，並採用大型前格柵。但是情況似乎並非如此，採用稍大一些的腎形格柵、更犀利的前後燈組，發動機蓋保持不變，前保險槓則經過重新設計以便適應前大燈的造型，以及帶有雙l日間行車燈的更薄的大燈。。。
從後面看，尾燈似乎保留了與現款5系相似的形狀，但看起來與3代也有類似。從左前翼子板的充電口，m徽章和行李箱徽章來看，這裡顯示的新車是帶有m運動套件的530e。它可能採用公升渦輪增壓直列四缸發動機和插電式混合動力系統產生252馬力和310 lb-ft扭矩。
3樓：蟈蟈車評
終於上市了！全新2021款寶馬5系登場，造型大改顏值飆公升。
寶馬五系2021款最新訊息
4樓：太平洋汽車網
近日有國外****了2021款寶馬5系混合動力的碟照路嘗試，現階段正在銷售的2020款寶馬5繫於2019年10月租畢發售，而且是歸屬於更新換代車系，因此2021款寶馬5系應當歸屬於中後期改款，預估會在2020年年底至2021今年初這段時間內推出。
從在網上曝出的**圖看來，2021款改款寶馬5系對前臉也有臀部做出了改動，在其中前臉有希望應用更大容量的雙腎進氣格柵，而後側會對後尾燈的外觀開展再次設計方案。
驅動力層面，現階段寶馬5系混合動力應用的薯弊是輕混系統軟體，而2021款的寶馬5系混合動力用到上公升的直六汽車發動機配電機，預估較大能夠做到375大馬力。
因為是中後期改款車系，因此寶馬5系的車內飾層面預估並不會有很大的轉變，而配備層面很有可能會獲得進一步的提公升，以提公升車系的高價效比和競爭能力。
依據寶馬集團公佈的2020年計劃，寶馬會在未來三至五年內將產品研發重心點從汽柴油數型族機銜接到新能源技術，並且在與此同時釋出的2020年新汽車計劃之中，寶馬5系改款推出是榜上釘釘打卡的事兒，但是因為今年初遭受新冠疫情危害，改款寶馬5系的推出也很有可能推遲到2021年今年初。
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