山地自行車變速剎車線太長怎麼調？
1樓：芳菲雪悅
1、在山地車後輪出可以調節碟剎。
2、之後找到碟剎調整按鈕。
3、之後使用改錐插入到螺絲中，轉動改錐來調整剎車鬆緊。
4、向外拉動車輛碟剎線。
5、將碟剎線調整成適當長度就可以。
6、之後按動剎車把手，感覺剎車調整的是否合適。
2樓：無錫快樂車行
調節後變速器上的微調螺母，或者有的指撥上面也有微調螺母。如果長的比較多那麼可以把後變速器上固定變速內線的螺母鬆一下，然後把變速內線拉緊了再把固定螺絲上緊就可以了。
3樓：醉後醒世
調節微調螺母，把變速內線拉緊就可以了，再把螺絲上緊就行。
山地自行車變速器線怎麼調
4樓：
摘要。調好後撥鏈器後，開始調前撥鏈器。第一步是先定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是乙個非常關鍵的步驟。
調得好不好影響到後面的除錯。先轉動轉把的同時轉動腳踏讓前撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，齒盤平面與撥鏈器平面平行後，齒盤尖與撥鏈器的間隙為3公釐，不要太大，也不要太小。這個位置決定了後面的除錯順利與否。
親，爛衡您好，山地自行車變速器線調整方法如下：首先調後撥鏈器。先將轉把轉到變速拉線最松的檔位。
數字顯示的轉把調到數字大的檔位，如有飢租做6的調到6檔，有7的調到7。之後轉動腳踏讓後撥鏈器將鏈條變型拿到最小的齒盤。
把後變速器的拉線收緊鎖死。讓撥鏈器停在最小的齒盤而且不會掉下小齒盤的地方。然後找到撥鏈器上的下止位螺絲，調節這個螺絲，世弊孫讓這個螺絲剛好頂到撥鏈器的下止位鐵塊上。
這樣鏈條隨便怎麼變速都不會從齒盤上掉下來了。(注意：下止位螺卜族絲搜鏈上有個英文字母l的就是，有個h字母的是上止位螺絲)
然後轉動腳踏的同時扭動變速轉把讓後撥塌和鏈器將鏈條變到最大的齒盤，停在不會顫李從齒盤上掉下來的位置上。調整另乙個上止位螺絲(帶h的那個螺絲)。讓它剛好頂到撥鏈器的上止位鐵塊團洞盯上。
這樣鏈條隨便怎麼變速都不會從齒盤上掉下來了。
調好後撥鏈器後，塵鎮開始調前撥鏈器。第一步是先定位前撥首叢鏈器在座管上的工作高度，這是乙個非常關鍵的步驟。調得好不好影響到後面的除錯。
先轉動轉把的同時轉動腳踏讓前撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，齒盤平面與撥鏈器平面平行後，齒盤尖與撥鏈器的間隙為3公釐，不要太大，也不要太小。者兄櫻這個位置決定了後面的除錯順利與否。
第二步是調節下止位。圓陸殲鬆開轉把讓前撥鏈器變到最小的齒盤上，調節後變悉哪速器讓鏈條變到中間的齒盤，這是為了讓前撥鏈器不會因為後變速器變動後蹭鏈條。再調節前撥鏈器的下止位螺絲橘衝(有l字母的那個)，讓前撥鏈器的鏈條停留在前撥鏈器的中間位置。
這樣下止位就調好了。
第三步是收緊接擾昌森線並鎖緊，這一步沒什麼好說的。花了不少的錢裝出迅滑來的好車，結果並沒緩畝有發揮出車車的效能，甚是可惜啊。
第四步是調節上止位。將前變速器變喊敗到最大的齒盤上，調節上止位螺絲(就是有h字母的那個)，讓鏈條處於前撥鏈器的中間位鄭洞顫置。調節的時候還要保證後變速器是處於齒盤的中間位置顫襪。
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